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通桥(2017)2101-Ⅳ+预制后张法简支T梁(钢横梁人行道方案)16m.docx

通桥(2017)2101-Ⅳ+预制后张法简支T梁(钢横梁人行道方案)16m.docx

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HNARAILWAYECONOMICANDPLANNING中国铁路经济规划研究院地址:北京市海淀区北蜂窝路

HNARAILWAYECONOMICANDPLANNING

中国铁路经济规划研究院

地址:北京市海淀区北蜂窝路乙29号

铁路工程建设通用参考图

此图仪供时速160公里客货共线铁路

后张法简支T梁(钢横梁人行道方案)

跨度:16m(直、曲线)

图号:通桥2101-IV

编制单位:中铁工程设计咨询集团有限公司

中国铁路总公司发布

2017年10月北京

时速160公里客货共线铁路预制后张法简支T梁(钢横梁人行道方案)

审批文号:铁总建设[2017]263号图号通桥(2017)2101-V

设计负责人

院总工程师

集团总工程师

目录

图号

图名

页次

封面

目录

通桥(2017)2101-IV-01

说明书(一)

1

通桥(2017)2101-IV-02

说明书(二)

2

通桥(2017)2101-V-03

说明书(三)

3

通桥(2017)2101-V-04

桥面布置图

4

通桥(2017)2101-IV-05

边梁概图

5

通桥(2017)2101-IV-06

中梁概图

6

通桥(2017)2101-V-07

整孔梁横向布置图

7

通桥(2017)2101-IV-08

直线边梁预应力钢束布置及封锚图

8

通桥(2017)2101-V-09

曲线边梁预应力钢束布置及封锚图

9

通桥(2017)2101-V-10

直线中梁预应力钢束布置及封锚图

10

通桥(2017)2101-IV-11

曲线中梁预应力钢束布置及封锚图

11

通桥(2017)2101-IV-12

预应力钢束定位网钢筋布置图

12

通桥(2017)2101-IV-13

边梁梁体钢筋布置图

13

通桥(2017)2101-IV-14

边梁梁体钢筋数量表

14

通桥(2017)2101-V-15

中梁梁体钢筋布置图

15

通桥(2017)2101-IV-16

中梁梁体钢筋数量表

16

通桥(2017)2101-IV-17

边梁桥面板钢筋布置图

17

图号

图名

页次

通桥(2017)2101-V-18

中梁桥面板钢筋布置图

18

通桥(2017)2101-V-19

配件图(一)

19

通桥(2017)2101-V-20

配件图(二)

20

通桥(2017)2101-V-21

横向联结图(一)

21

通桥(2017)2101-V-22

横向联结图(二)

22

通桥(2017)2101-V-23

横向联结图(三)

23

通桥(2017)2101-IV-24

防水层、保护层、泄水管构造图

24

通桥(2017)2101-V-25

单线梁端防排水设施构造图

25

通桥(2017)2101-V-26

双线梁端防排水设施构造图

26

通桥(2017)2101-IV-27

人行道钢结构构造图

27

通桥(2017)2101-V-28

钢横梁、预埋件质量控制及防腐要求

28

通桥(2017)2101-V-29

人行道U型槽、盖板布置图

29

通桥(2017)2101-V-30

人行道U型槽钢筋布置图

30

通桥(2017)2101-V-31

盖板及人行道U型槽数量表

31

通桥(2017)2101-V-32

检查梯结构构造图

32

通桥(2017)2101-V-33

进人孔处盖板构造图

33

通桥(2017)2101-V-34

支座布置图

34

通桥(2017)2101-V-35

挡砟块构造及钢筋布置图

35

本图总张数

37

说明书

表3K2.0Kf1.2Ocon0.各项常规设计指标

表3

K2.0Kf1.2Ocon0.

各项常规设计指标检算条件

烦序

1

2

控条件根据《铁路列车荷载图式》及《铁路桥涵设计规范》等标准,结合铁路工程应用实践经(3)线,桥上心力大小等于竖向设计活载乘以离心力率C,水平向外作用于轨顶以上2.0m处,离心力

控条件

设计安全系

设计安

全系数抗裂安全系数

预如应力时钢绞线控制应力钢绞线

(2016)2101系列图纸进行修订。本设计为时速160公里客货共线铁路预制后张法简支T,C按结构《铁类路型桥为涵有设砟计规范》(TB10002-2017)第4.3.10条计算。

75fpk345应力传力锚固时钢绞线应力0p065fpk.op0.60fpk△0p1400c0.75feOct0.70fct

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