汽车机械基础 第3版 课件 第11章 液压传动及汽车常见液压系统.pptx

第11章液压传动及汽车常见液压系统主讲教师：

11.1液压传动基本知识本章学习目标11.2液压系统元件11.3液压基本回录050611.4常见汽车液压系统分析本章小结

本章学习目标

知识目标理解液压传动的基本概念；掌握液压传动的组成；理解液压基本回路及汽车常见液压回路的工作原理。理解液压泵、液压缸、控制阀等元件的作用及工作原理；掌握液压传动的原理及特点；

能力目标能说明汽车常用轴零件的结构及工作原理；能说明滑动轴承与滚动轴承的特点及适用场合；能正确叙述汽车联轴器、离合器及制动器的工作原理。

11.1液压传动的基本知识

认识汽车中的液压传动应用汽车制动系工作原理图探究：汽车制动系的工作原理？液压传动：利用液体压力来传递动力和进行控制的一种传动方式。

一、液压传动的工作原理及特点探究液压传动的工作原理？1、液压传动的工作原理液压千斤顶结构原理图1-杠杆手柄2-小缸体3-小活塞4、6-单向阀5-吸油管7、10-管道8-大活塞9-大缸体11-放油阀12-油箱

液压传动工作原理观察液压传动的动态过程，总结液压千斤顶的工作原理？液压千斤顶工作的动态过程总结液压千斤顶的工作原理：提起手柄时，小活塞将向上移动，小活塞下端油腔容积增大，形成局部真空，则单向阀4打开，通过吸油管5从油箱12中吸油；当压下手柄时，小活塞下移，小活塞下腔的压力升高，单向阀4关闭，单向阀6打开，下腔的油液经管道7输入举升油缸9的下腔，使大活塞8向上移动，顶起重物。再次提起手柄吸油时，单向阀6自动关闭，油液不能倒流，保证重物不会自行下落。往复提压手柄，油液就不断地压入举升缸的下腔，使重物逐渐地升起。若打开放油阀11，举升缸下腔中的油液会通过管道10和放油阀11流回油箱，重物落下。

2、液压传动系统的组成辅助元件：保证系统正常工作所需的辅助装置，包括管道、管接头、油箱或储气罐、过滤器和压力计。动力元件：将机械能转换成油液压力能的装置，为液压系统提供压力油，常见动力元件是液压泵。执行元件：把液压能转换成机械能的装置，驱动工作元件，常见执行元件有液压缸和液压马达。控制调节元件：控制液压系统中油液的压力、流量和方向的控制阀，如溢流阀、节流阀、换向阀等。工作介质：即液压油，其作用是实现运动和动力的传递。液压传动系统示意图

液压传动系统图形符号只表示元件的职能，使系统图简化，原理简单明了，便于识读、分析、设计和绘制。液压元件的图形符号以元件的静止位置或零位来表示。3、液压传动系统的图形符号我国国家标准GB/T786.1—2021规定了液压系统图图形符号。液压千斤顶的工作原理图1-液压泵2-单向阀3-大活塞4-液压缸5-油管6-放油阀7-油箱

4.液压传动的特点优点：(1)由于液压传动是油管连接，所以借助油管的连接可以方便灵活地布置传动机构。(2)液压传动装置的重量轻、结构紧凑、惯性小。(3)可在大范围内实现无级调速。(4)传递运动均匀平稳，负载变化时速度较稳定。(5)液压传动操纵方便，容易实现自动化，且可以与电气组合应用，实现遥控。(6)液压元件已实现了标准化、系列化和通用化，便于设计、制造和推广使用。缺点：不能保证严格的传动比；液压传动对油温的变化比较敏感；液压元件的配合件制造精度要求较高，加工工艺较复杂；液压传动要求有单独的能源，不像电源那样使用方便；液压系统发生故障不易检查和排除。

二、液压传动的基本概念1.液体的静压力液体的静压力是指静止液体单位面积上所受的作用力，用p表示。在液压传动系统中，通常由外力产生的压力要比由液体的重力产生的压力大得多，可忽略液体重力产生的压力，而认为系统中相对静止液体内各点压力均相等。当液体受到外力作用时，就形成了液体的压力。外力作用液体形成的压力

2.压力的传递在密封容器内，由外力作用于液面上任一点的压力能等值地传递到液体内部各点，称为静压传递原理，即帕斯卡原理。根据帕斯卡原理和静压力的特性，液压传动不仅可以进行力的传递，而且还能将力放大和改变力的方向。若大缸的活塞上没有负载，即时，略去活塞重量及其他阻力，不论怎样推动小缸的活塞也不能在液体中形成压力。即：液压系统中的压力是由外界负载决定的。静压传递原理应用实例

3.流量和平均流速通流截面：液体在管道中流动时，垂直于液体流动方向的截面。流量：单位时间内通过通流截面的液体的体积，用Q表示，流量的常用单位为m3/s（立方米/秒）或L/min（升/分）。平均流速：液体在单位时间内移动的距离。液压缸工作时，活塞随油液流动而移动，活塞运动的速度等于缸内液体的平均流速。由上式可知，活塞运动速度的大小由输入液压缸的液体的流量决定。

三、管路内的压力损失产生压力损失的原因：实际液体具