原创力文档- 1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
中文科技期刊数据库（全文版）工程技术
城际铁路及城市轨道交通盾构机穿越复杂地质施工技术
分析
祁鸿飞宋科文夏铭
中交二公局第三工程有限公司，陕西西安710000
摘要：近年来，我国城市建设工作取得了显著的成绩，从而为基础设施建设工作的发展起到了积极的助动作用。
就当下实际情况来说，城际铁路以及城市轨道交通逐渐的成为了大部分大中型城市解决交通压力的一种最为有效
的方法。城际铁路以及城市轨道交通工程涉及到的工序较多，盾构施工在其中具有重要的作用，但是因为各个地
区的地质结构以及环境情况都存在诸多的差别，所以经常会遇到盾构机施工质量不达标的情况，这样对于城市建
设工作的未来良好发展势必会造成严重的阻碍。鉴于此，这篇文章主要针对盾构机穿越复杂地质结构施工技术展
开全面深入的研究分析，希望能够对我国城市建设的良好发展有所帮助。
关键词：城际铁路及城市轨道交通施工；盾构掘进；复杂地质
中图分类号：U231.3文献标识码：A
0引言构造透镜体，呈串珠式排列，主轴方向基本平行主压
面方向，同时还发育同方向小断裂呈阶梯状分布，水
随着交通基础设施建设进程逐步推进，城际铁路
平擦痕发育，有多期活动的特点。切割东西向断裂，
及城市轨道交通的建设规模也随之扩大，其中盾构施
又被北西向断裂切割，成生于早白垩世后。
工是城际铁路及城市轨道交通施工的关键内容，城际
铁路盾构机开挖直径一般为9150mm，设计最高时速2不同复杂地层的影响
160km/h；城市轨道交通盾构机开挖直径一般为6480mm，在实施城际地铁以及城市轨道交通盾构工程施工
设计时速80km/h，最高时速120km/h。由于其施工条工作的时候，因为地质环境相对较为复杂，这样必然
件复杂，难免会出现质量与安全方面的问题。对复杂会对施工工作带来诸多的困难，所以在施工之前还需
地质条件下的城际铁路及城市轨道交通盾构施工工艺要对整个地区的实际情况加以全面的勘察，结合所掌
展开分析，旨在为类似项目提供参考。握的信息数据来制定完善的施工方案。
1工程概况2.1软硬不均地层的影响
盾构施工遇到软硬度不均匀的地层的时候，盾构
深惠城际大鹏支线工程先开段位于深圳市大鹏新
机各项参数都需要结合地层结构的情况来加以适当的
区，先开段施工内容为大鹏站～新大站区间隧道、坪
调整，不然就会对后续施工工作造成一定的阻碍。
西工作井、大新斜井、坪西斜井。区间左线长度7342.1m；
右线长度7358.725m。区间线路最小曲线半径为800m，2.2硬岩、断裂带地层的影响
线路最大纵坡为24.287‰，最小纵坡为2‰。一工区这一岩体层结构硬度相对较大，对于盾构机破岩
施工内容为盾构法、部分矿山法、坪西工作井及大新层结构的能力要求较高，体积规格较大的岩体结构往
斜井。其中大鹏站～坪西工作井段采用2台EPBTBM往会导致输送系统的堵塞的情况发生，对于盾构施工
双模盾构机施工，由坪西工作井始发，空推通过前导工作的实施必然会带来诸多的阻碍。断裂地层如果所
洞，大鹏站接收，左右线分别掘进2619.364m、处位置的地下水储备较为充足，就会导致涌水的情况
2614.439m。区间隧道洞身最大埋深86m，最小埋深8m，
文档评论（0）