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基于Stevens定律改进的烦恼率模型在汽车舒适性评价中的应用
目录
基于Stevens定律改进的烦恼率模型在汽车舒适性评价中的应用（1）
内容描述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3
1.1研究背景与意义．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3
1.2国内外研究现状．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4
1.3研究内容与方法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．7
Stevens定律概述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．8
2.1Stevens定律简介．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．8
2.2Stevens定律的应用领域．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．9
2.3改进Stevens定律的必要性．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．10
改进的烦恼率模型构建．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．11
3.1模型假设与变量定义．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．14
3.2模型数学表达式推导．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．16
3.3模型参数估计与验证．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．18
基于改进模型的汽车舒适性评价．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．19
4.1评价指标体系建立．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．20
4.2实际数据收集与处理．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．21
4.3象限图绘制与舒适性分级．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．22
结果分析与讨论．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．23
5.1模型性能评估．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．24
5.2结果敏感性分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．25
5.3与传统模型的对比分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．27
应用前景与展望．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．28
6.1在汽车制造行业的应用潜力．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．30
6.2对未来研究的建议．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．31
基于Stevens定律改进的烦恼率模型在汽车舒适性评价中的应用（2）
一、内容概览．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．32
1.1研究背景与意义．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．33
1.2国内外研究现状．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．34
1.3研究内容与方法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．37
二、Stevens定律概述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．38
2.1Stevens定律简介．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．39
2.2Stevens定律的应用领域．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．40
2.3改进Stevens定律的必要性．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．41
三、汽车舒适性评价指标体系构建．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．44
3.1汽车舒适性评价指标选取原则．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．44
3.2汽车舒适性评价指标体系框架．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．45
3.3汽车舒适性评价指标量化方法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．47
四、基于Stevens定律的烦恼率模型改进．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．48
4.1原始烦恼率模型的局限性分析．．．．
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