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桥梁支座维修施工方案
一、项目概况与编制依据
本项目为XX市某跨江桥梁支座维修工程,桥梁全长1200米,主桥采用双塔斜拉桥结构形式,跨径为350米。桥梁支座位于主塔和主梁之间,承担着支撑和转动的功能。由于支座在使用过程中出现老化、磨损等问题,需要进行维修和更换。
项目地点位于XX市某跨江桥梁,地处城市中心区域,交通繁忙。桥梁维修施工需在保证交通安全的前提下进行。
编制依据包括:
1.《中华人民共和国建筑法》
2.《中华人民共和国道路交通安全法》
3.《桥梁支座安装与维护规范》(GB/T50315-2011)
4.设计图纸及技术文件
5.施工设计
6.工程合同
本项目目标是对跨江桥梁支座进行维修更换,确保桥梁结构安全可靠,恢复支座的正常使用功能。工程规模为支座更换、支座垫石处理、支座安装等施工内容。
项目主要特点和难点:
1.施工场地狭窄,交通难度大。
2.施工过程中需保证相邻车道交通安全,防止交通事故发生。
3.支座更换作业高空作业多,施工安全控制要求高。
4.支座安装精度要求高,需保证支座位置、角度等参数准确。
本施工方案根据相关法律法规、标准规范、设计图纸、施工设计及工程合同编制,结合项目实际情况,确保施工顺利进行,保证工程质量、安全、进度等方面的要求。
二、施工设计
项目管理机构:
本工程成立项目管理团队,实行项目经理负责制。项目管理团队结构如下:
1.项目经理:负责整个施工项目的、协调、管理及决策。
2.技术负责人:负责施工技术方案的制定、技术指导及质量控制。
3.安全负责人:负责施工现场的安全管理,制定安全措施及应急预案。
4.施工队伍负责人:负责施工队伍的日常管理、人员调度及施工进度控制。
施工队伍配置:
根据施工需求,本项目施工队伍数量为100人,其中包括:
1.钢筋工:30人,负责支座垫石处理、支座安装等钢筋作业。
2.模板工:20人,负责支座垫石、支座盒子等模板的制作和安装。
3.电焊工:10人,负责支座安装过程中焊接作业。
4.起重工:10人,负责施工过程中起重设备的操作及安全管理。
5.测量工:5人,负责支座安装过程中的测量工作。
6.普工:25人,负责施工现场的辅助作业。
劳动力、材料、设备计划:
1.劳动力使用计划:根据施工进度安排,确保各阶段施工人员充足,满足施工需求。
2.材料供应计划:提前与材料供应商沟通,确保支座、钢筋、模板等材料按时供应。
3.施工机械设备使用计划:合理配置施工机械设备,确保施工进度及质量。
施工过程中,项目管理团队将严格按照施工设计进行施工,确保工程质量、安全、进度等方面的要求。同时,项目管理人员要密切关注施工现场变化,及时调整施工计划,确保施工顺利进行。
三、施工方法和技术措施
施工方法:
1.支座更换:采用千斤顶支撑主梁,逐步卸载支座承载力,将旧支座拆除。然后安装新支座,调整支座位置和角度,使其满足设计要求。
2.支座垫石处理:对支座垫石进行清理、打磨,确保表面平整、干净。如有必要,对垫石进行加固处理,提高其承载力。
3.支座安装:根据设计图纸,安装支座支架,调整支座位置和角度。支座安装过程中,要注意支座与主梁、支座与支座支架之间的连接牢固。
4.支座盒子制作:根据设计要求,制作支座盒子。支座盒子应满足强度、刚度和密封性要求。
5.钢筋作业:按照设计图纸,绑扎、焊接钢筋,确保钢筋连接牢固、符合规范。
6.模板制作和安装:根据设计图纸,制作支座垫石、支座盒子等模板。模板应满足承载力、刚度和密封性要求。
7.焊接作业:采用电弧焊或其他适宜的焊接方法,焊接支座与主梁、支座与支座支架之间的连接件。
技术措施:
1.针对支座更换过程中的高空作业,采取防坠落措施,如使用安全带、搭建脚手架等。
2.针对支座安装精度要求高的特点,采用激光测距仪、水平仪等仪器进行精确测量,确保支座位置和角度准确。
3.针对施工现场狭窄、交通难度大的问题,提前与相关部门沟通,制定交通方案,确保施工期间交通安全。
4.针对支座垫石处理过程中的加固问题,可采用预应力加固、粘钢加固等方法,提高垫石承载力。
5.针对钢筋作业,加强钢筋原材料验收、焊接质量检测等环节,确保钢筋连接牢固、符合规范。
6.针对模板制作和安装,加强模板结构设计、承载力计算等环节,确保模板稳定、密封。
7.针对焊接作业,加强焊接工艺评定、焊接质量检测等环节,确保焊接质量。
四、施工现场平面布置
施工现场总平面布置:
1.临时设施:设置项目经理部、施工班组临时宿舍、仓库、食堂等临时设施,确保施工人员生活需求。
2.道路:规划施工现场内部道路,保证施工车辆及人员通行顺畅。
3.材料堆场:合理规划材料堆放区域,确保材料分类、分规格堆放,方便施工使用。
4.加工场地
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