T∕ZZB 1318-2019 汽车空调用管路及管路组合件.docxVIP

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团体标准

T/ZZB1318—2019

汽车空调用管路及管路组合件Automotiveair-conditioningpipepipeassembly

2019-11-11发布2019-11-30实施

浙江省品牌建设联合会发布

T/ZZB1318—2019

I

目次

前言 II

1范围 1

2规范性引用文件 1

3结构与分类 1

4基本要求 2

5技术要求 2

6试验方法 4

7检验规则 6

8标志、包装、运输和贮存 8

9质量承诺 8

T/ZZB1318—2019

II

前言

本标准是根据GB/T1.1—2009进行编写。

本标准由浙江省浙品牌建设联合会提出并归口。本标准由浙江省标准化研究院牵头组织制定。

本标准主要起草单位：宁波福士汽车部件有限公司。

本标准参与起草单位：宁波阿能汽车部件有限公司、宁波市鄞州亚大汽车管件有限公司、浙江省标准化研究院（排名不分先后）。

本标准主要起草人：李昌川、余子英、张炜、毛再娜、胡程华、杨棵雷、刘栋梁。

本标准评审专家组长：王铭新。

本标准为首次发布。

本标准由浙江省标准化研究院负责解释。

T/ZZB1318—2019

1

汽车空调用管路及管路组合件

1范围

本标准规定了汽车空调用管路及管路组合件的结构与种类、基本要求、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存和质量承诺。

本标准适用于以HFC-134a和HFO-1234yf为制冷剂的汽车空调用管路及管路组合件。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T191包装储运图示标志

GB/T2941橡胶物理试验方法试样制备和调节通用程序GB/T10125人造气氛腐蚀试验盐雾试验

GB/T30512汽车禁用物质要求

QC/T664-2000汽车空调（HFC-134a）用软管及软管组合件

3结构与分类

3.1结构

空调管路组合件由：橡胶软管、锁套、金属管、连接接头、密封件组成，如图1。

图1结构示意图

3.2分类

按照QC/T664-2000进行分类，橡胶软管分为：A型、B型、C型、D型，其中B型本标准中不涉及。

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2

4基本要求

4.1设计研发

应使用有限元等计算机辅助软件对管路组合件进行优化设计。

4.2原材料

4.2.1金属管和锁套采用力学性能不低于3003牌号的材料。

4.2.2连接接头采用力学性能不低于6082牌号材料。

4.2.3密封件采用耐压缩机油和耐制冷剂性能不低于HNBR材料。

4.2.4橡胶软管内层采用耐制冷剂和压缩机润滑油材料。

4.2.5禁用物质满足GB/T30512要求。

4.3工艺装备

4.3.1应配备具有管路组合件铆合尺寸自动监测设备。

4.3.2应配备具有检测判断密封性功能的氦气检漏等在线检测设备。

4.4检验能力

4.4.1应具备原材料力学性能、金属原材料化学成分的检测能力。

4.4.2应具备制程中对产品的清洁度、形位公差、产品内部缺陷无损探伤识别、结构强度的检测能力。

4.4.3应具备总成耐久性、耐高低温、耐脉冲疲劳性、耐腐蚀性的检测能力。

5技术要求

5.1尺寸

产品尺寸精度应符合QC/T664—2000中4.1的要求。

5.2外观质量

5.2.1产品不允许有使用性能和安装的缺陷。

5.2.2产品内外表面应清洁干燥、无破损、划伤、裂纹、气泡、起皱等缺陷。

5.2.3软管各层之间应结合牢固。

5.2.4管路组合件连接牢固无缺陷。

5.3密封性

氦气检漏，管路组合件泄露量不应超过3克/年。

5.4内表面清洁度

产品内表面最大允许颗粒物含量为90mg/m2,硬质颗粒物尺寸最大允许350μm，纤维类尺寸最大允许700μm。

5.5渗透量

制冷剂的渗透量不得大于初始制冷剂质量的10％。

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3

5.6制冷剂的渗透率

制冷剂的渗透率应满足表1的要求。

表1制冷剂允许最大渗透率（kg/m2/年）

试验温度

A型

C型

D型

80

12

5

1.5

10