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通信塔桅零件的灵敏度分析

此模型基于《COMSOL软件许可协议》6.2版本授权。

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简介

COMSOLMultiphysics“案例库”中的通信塔桅斜撑支架的刚度分析示例展示了如何

修改三维CAD模型来提高其性能。在该示例中，对设计方案进行的修正完全基于分析

人员对类似结构的经验。资深的设计工程师有时只需作少量的设计分析就可以使修改

的模型达到可接受的性能，而没有经验的分析人员则可能需要花费大量时间尝试各种

不同的设计参数。

一般情况下，可以通过试错法改进设计，但很难保证所需的费用（在本例中，是增加

的重量和材料成本）是最少的。通过灵敏度分析，我们可以确定哪些方面做微小改动

最经济合算，并在尝试更新设计之前预估其效果。

模型定义

原始模型模拟了一部分通信塔桅在线性载荷作用下的变形，如图1所示。这部分的有

效刚度与等长直管刚度的比值作为其性能的衡量指标。使用灵敏度分析和“变形几

何”接口，可以预测更改底板和底座尺寸对这一部分相对刚度的影响。

图1：桅杆斜撑的支架零件。

从设计者的角度来看，底板的材料厚度t和底座的材料厚度t是最相关的参数，因为

pm

二者在CAD系统和生产线上都很容易更改。然而，这两个量不能直接相互比较，因为

与t的单位改变量相比，t的单位改变量会产生更多的成本（在本例中，是增加的重

mp

量和材料的使用量）。

2|通信塔桅零件的灵敏度分析

为了进行清楚的分析，对底板和底座分别增加质量m和m，从而针对这两个量对

pm

模型进行参数化，这样做会更方便。增加的质量m与厚度变化t之间的关系表达式

如下所示

m=At

23

其中，A是受厚度变化影响的面积(m)，是材料的密度(kg/m)。

使用刚度比SR作为目标函数、使用微分质量mp和mm作为灵敏度变量进行灵敏度

分析，可以得出偏导数

SS

RR

Q=Q=

pmmm

pm

对于m和m值很小时所对应的修改过的几何结构，可以看到刚度比变化应等于

pm

=S+QmQm

Rppmm

注意，该关系仅适用于对当前配置作微小的递增改动，因为刚度比很明显是厚度的非

线性函数。现在假设要对增加的给定质量mmm附加一个条件（m和

pmp

mm均为非负值），然后选择可能实现的最佳设计更新。我们不难发现，最佳方案是

在QpQm时选择mpm，mm0，反之，则选择mp0，mmm。

放宽每次更新均采用非负值这一条件，同时限制m