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钻孔灌注桩技术交底
标段主线高架桥钻孔灌注桩施工即将开始，现对大家进行钻孔灌注桩施工技术交底。我标段共有桩基781根（Φ1.8m桩基32根，Φ1.5m桩基406根，Φ1.2m桩基343根），均设计为摩擦桩。各桥梁桩基分布情况如下：
桩径桥名
Ф1.8m
Ф1.5m
Ф1.2m
合计桩基数量
主线高架桥
32
406
170
608
LU-2匝道桥
0
0
37
37
RD-2匝道桥
0
0
25
25
RU-2匝道桥
0
0
23
23
LD-2匝道桥1#
0
0
8
8
LD-2匝道桥2#
0
0
19
19
半厍L1号桥
0
0
15
15
半厍L2号桥
0
0
13
13
半厍R3号桥
0
0
13
13
半厍R2号桥
0
0
10
10
半厍R1号桥
0
0
10
10
共计桩基数量
781
1.开钻前的准备工作：
1.1熟悉施工图纸及施工技术规范，掌握地质勘探资料。
1.2检查施工队伍的钻机性能、钻杆长度、钻头尺寸，必须符合设计要求，导管须进行密水性试验。
1.3测量队放出桩位后及时督促施工队伍引设护桩，以便在以后施工工序检测。
1.4泥浆循环池及沉淀池尺寸、开挖深度及贮存方量，必须满足施工需要。
1.5护筒埋设
1.5.1护筒内径比桩径稍大20~40cm为宜。
1.5.2护筒高度宜高出地面30cm或水面1.0～2.0m。
1.5.3护筒埋置深度应根据设计要求或桩位的水文地质情况确定，一般情况埋置深度宜为2～4m。
1.5.4护筒埋设好后，由护桩恢复桩基中心线，由现场工程师检查护筒中心竖直线是否与桩中心线重合，平面允许误差为50㎜，竖直线倾斜不大于1%，自检合格后报监理工程师检验。
1.6泥浆的制备：空钻向孔中注入清水、原土造浆，其性能指标应符合规范要求（一般地层含砂率小于4%～8%；相对密度1.05~1.20；粘度16~22Pa.S）。钻孔泥浆应经常试验，对不符合规定的泥浆，应及时调整。
2.开钻
钻机安装就位后，应详细检查底座水平和钻机对中情况。在钻进过程中，为保证钻机不发生偏移、倾斜和沉陷，钻机底座须用枕木垫实、塞紧。另外钻机挂牌施工,施工牌上需标明钻机编号、桥名、墩台号、孔径、孔深、护筒顶面高程、机长、现场施工负责人等项次。
2.1正常钻进时，要勤捞渣、勤测泥浆比重粘度及含砂率和勤用护桩测量钻孔中心是否偏位，如果发现有偏位现象及时报现场工程师通知测量队进行复核做调整，并及时填写钻孔记录。
2.2任机长作为专职记录员，记录钻进尺、钻进参数、地层、孔深等记录时间间隔不超过2小时。填写的字迹应端正、清楚，数据填写真实可靠。出现修机、停钻、交接班两机长必须签字，并将问题说明清楚。。
2.3钻孔钻到略大于预定的比设计标高大1/3钻锥部分时终孔。终孔后用钻具总长减去机高，机上余尽法和测绳测量法两种方法检查。
2.4孔径、孔形和倾斜度的检测：检孔器采用钢筋焊成形状为圆柱形（长为孔径的4~6倍），检孔器外径为钻孔桩钢筋笼直径加100mm（不得大于钻头直径）。
2.5孔深、孔径检查合格后，进行一次清孔。具体方法是停止进尺，浆钻头提离孔底10~20cm空钻，并保持泥浆循环,加入比重1.03~1.1的泥浆，把浮渣较多的泥浆从孔中换出，直至达到清孔后沉渣厚度符合设计图纸要求厚度15cm。从清孔至灌注混凝土时间控制在2~4小时，超过4小时后，重新清孔，并作好记录。
2.6钻孔成孔质量标准：
桩位：桩位偏差≤50mm；
孔径不小于设计孔径；
孔深不小于设计孔深；
钻孔倾斜度≤0.5%；
沉淀厚度≤150mm；
换浆后钻孔排出的泥浆性能含砂率＜2%；相对密度：1.03~1.1；粘度17~20Pa.S
3.钢筋笼的检查
3.1两根钢筋在焊接前，焊接处须预弯，保证焊接后两钢筋的轴线在同一直线上。
3.2钢筋的焊接采用“结502”或“结506”焊条。由取得合格证的焊工焊接，焊接采用电弧焊。焊接长度：单面焊L≥10d,双面焊L≥5d，（d为被焊接钢筋直径，单位为mm）。同一截面内焊接不大于50%，上下错开的距离应大于35d且不小于0.5m。焊接地线应与钢筋搭接良好，防止因起弧而烧伤钢筋，焊缝要饱满、密实、无焊伤，焊渣要清除干净。
3.3加强筋在钢筋笼内侧设置，在设有螺旋箍筋时每隔2m一道，不设有螺旋箍筋时间隔1.5m一道，其搭接部分采用双面焊。加强筋的焊接要在主筋焊接上之前完成。桩基钢筋笼分段进行吊装拼接，各段之间主筋采用焊接，焊接采用单面焊。
3.4焊条要有出场质量证明书，并分类保管，妥善保存，避免受潮变质。
3.5钢筋骨架外侧设控制保护层厚度的耳筋，其竖向间距为2m,横向圆周四处分布，能否用高强度混凝土垫块代替耳筋，我们将和指挥部沟通。
3.6钢筋笼的下放
3.6.1钢
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