中国购车用户家庭收支洞察报告之支出篇 (2025版).pptxVIP

“大家庭车”消费热潮还能持续多久

中国购车用户家庭收支洞察报告

之支出篇(2025版)

团队成员

消费分类：本报告聚焦“用途”维度，把中国购车家庭的主要消费支出分为五大类，分别为基本型、延展型、享受型、提升型和保障型。其中基本型消费重点在解决日常生活所需，以吃住行等刚需类消费为主线，堪称消费1.0时代。延展型消费基于日常生活展开，重点在提升消费质量，便于生活与工作，堪称消费2.0时代。享受型消费以追求更漂亮、更好玩为主，重点在提升精神价值，其开辟了一条新消费赛道，携手基本型与延展型，共同构建了一个短期消费的基本面，堪称消费3.0时代。提升型消费以学习为主，包括培育子女和自身深造，有利于提升长期消费能力，堪称消费4.0时代。保障型消费以医疗和赡养老人为主，是其它消费能否可持续性的基本保障，堪称消费5.0时代；

名词说明：本报告的主要消费支出指支出数额占家庭总支出15%及以上的消费项目，主要消费支出分布指不同项目的支出额度达到15%及以上的购车家庭数量占比分布；

研究价值：消费能力决定了购车能力，消费方式影响着购车偏好，了解用户的消费能力与消费方式，有利于车企评估用户的购车能力与购车偏好，便于优化产品定义、车型布局与市场营销等关键板块。

本报告将中国购车家庭的主要消费支出分为五大类型：基本型、延展型、享受型、提升型和保障型

购车家庭主要消费支出模拟图

享受型消费

基本型消费延展型消费

提升型消费

中国人喜欢存钱，也喜欢“存人”。从新冠疫情的最后一年2022年，到疫情结束后的2023年和2024年，中国购车家庭的主要消费支出占比最突出的项目都是培育子女(生育/养育/教育)，且比例持续提升，2024年升至64.01%，即当年100个家庭中有64多个家庭的培育子女的消费支出达15%及以上。培育子女耗时耗力，在幼儿时的疫苗接种、疾病治疗等，和少年时的上学、补课、亲子游、游学等诸多场景，都会涉及车辆使用，容易滋生出对奶爸车、学伴(爸)车、玩伴(爸)车等诸多细分产品的需求；

除了培育子女，中国购车用户越来越注重自身学习深造，2024年相关支出达15%及以上的占比升至15.25%。由于学习与收入高度正相关，中国购车用户当下的学习投入，有利于提升日后的收入水平，间接涵养中国车市；

过往中国人一直给人一种不太懂生活和任劳任怨的感觉，甚至被打上这是中国人独特性的标签，但近十年，越来越多的中国人开始追求更优质的生活，装扮、娱乐、旅游等享受型消费持续提升。2022-2024年中国购车家庭的旅游支出占比达到15%及以上的家庭比例快速升至36.60%，装扮逼近30%，娱乐超过25%。其中的旅游支出，直接带动了自驾游消费，极大刺激了大气高端、越野硬朗型等细分车市的发展；

能与提升型和享受型消费支出增长相媲美的是保障型消费，主要原因可能是人口众多的60后正不断迈过60周岁，导致中国社会快速老年化，相关开支随之提升。2022-2024年，医疗与赡养为主要支出的购车家庭数量占比持续提升，前者升至31.43%，后者升至26.44%。保障型消费与汽车消费有较大关系，在欧美日已滋生出福祉车等细分产品，随着中国购车家庭的保障型消费不断增长，相信也会不断涌现相关产品；

2022-2024年，中国购车家庭的消费重点在“培育子女”

消费重心向享受型、提升型和保障型转移

该趋势会如何影响中国车市？

中国购车家庭的支出变化，会给车市带来新机遇，也会带来挑战：2023-2024年，彩礼与装修为主要支出的购车家庭数量占比出现下滑迹象，由于上述开支与青年结婚密切相关，且青年结婚与车市消费密切相关，预示着中国入门家用车市会持续承压；2023-2024年，租房和数码为主要支出的购车家庭数量占比有较大下滑，由于租房与数码的消费主力是青年，其消费萎缩，除了市场饱和，也预示着青年消费可能在下滑，与青年新车市场存隐患；2023-2024年，烟酒与礼品为主要支出的购车家庭数量占比有一定下滑，这可能预示着商务车有隐患……

在机遇与挑战之间，还有些不确定因素，如房贷支出。2023-2024年，房贷为主要支出的中国购车家庭数量占比有较大反弹，升至40%。该因素如是由消费升级的置换导致，整体有利于车市，如是因提前还房贷，短期对车市未必有利；

整体看，中国购车家庭的消费重点非常清晰，即培育子女，这或许决定了中国车市日后的消费主线。中国购车家庭的消费重心演变方向也非常清晰，即由基本型与延展型，向享受型、提升型和保障型升级，这或许决定了中国车市日后的消费调性。

2022

2023

2024

70%

2022-2024年

主要支