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研究报告

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汽车发动机实训报告(通用5)

一、实训概述

1.实训目的

(1)实训目的在于使学生深入理解汽车发动机的结构和工作原理，通过实际操作，掌握发动机拆卸、装配、检查、测试、故障诊断和维护保养的基本技能。通过实训，学生能够熟悉发动机各个部件的功能和相互关系，培养动手能力和解决问题的能力，为今后从事汽车维修和技术管理打下坚实的基础。

(2)在实训过程中，学生将学习到发动机主要部件的拆卸与装配方法，包括活塞、曲轴、连杆、轴承等，以及如何正确使用工具和设备。此外，实训还将涉及发动机性能测试，包括功率、扭矩、油耗等指标的测量，使学生能够对发动机的性能有直观的认识。

(3)通过对发动机故障的诊断与排除，学生将学会运用理论知识解决实际问题，提高分析问题和解决问题的能力。同时，实训还将培养学生的团队合作精神，因为在实际操作中，需要团队成员之间的密切配合和沟通。此外，实训还将强调安全意识，使学生了解在发动机操作过程中可能存在的风险，并掌握相应的安全措施。

2.实训内容

(1)实训内容首先包括发动机的整体结构学习，涉及发动机的类型、工作原理、主要部件及其功能。学生将通过拆解实际发动机，观察其内部构造，了解各个部件的相互关系，并学习如何识别和描述这些部件。

(2)接下来，实训将进行发动机的拆卸与装配操作。学生将学习如何正确拆卸发动机各部件，包括活塞、曲轴、连杆、轴承等，并按照正确的步骤和顺序进行装配。实训过程中，学生需要掌握使用各种工具和设备的技巧，确保操作的准确性和安全性。

(3)实训还将包括发动机的性能测试和故障诊断。学生将学习如何使用专业仪器对发动机进行性能测试，包括功率测试、扭矩测试、油耗测试等，并通过数据分析评估发动机的性能。此外，实训还将教授学生如何诊断发动机常见的故障，如动力不足、油耗过高、排放超标等，并学习相应的故障排除方法。

3.实训安排

(1)实训周期为两周，每天安排8小时的实训时间。第一周主要进行理论学习和基础操作训练，包括发动机结构、原理、拆卸工具使用等知识的讲解和实际操作练习。第二周将侧重于发动机的实际拆卸、装配、性能测试和故障诊断等实践操作。

(2)实训分为四个阶段进行。第一阶段为理论学习阶段，通过课堂讲解和资料阅读，使学生掌握发动机的基础知识。第二阶段为拆装操作阶段，学生在指导老师的带领下，对发动机进行拆卸和装配练习。第三阶段为性能测试阶段，学生使用专业仪器对发动机进行性能测试，并记录数据。第四阶段为故障诊断阶段，学生通过实际案例学习故障诊断的方法和技巧。

(3)实训过程中，每天结束后都会有总结和反馈环节，指导老师将对学生的表现进行点评，指出操作中的不足和需要改进的地方。同时，学生也可以提出自己的疑问和心得，与老师和同学进行交流。实训的最后，学生需要提交一份实训报告，总结实训过程中的收获和体会，以及对自己的评价和建议。

二、发动机基础知识

1.发动机结构

(1)发动机结构主要包括气缸体、气缸盖、曲轴箱、活塞、连杆、曲轴、凸轮轴、气门、气门弹簧、进排气系统等部件。气缸体和气缸盖共同构成了燃烧室，是发动机的燃烧和做功场所。气缸体内部设有气缸，用于容纳活塞，而气缸盖则负责密封燃烧室，并安装气门。

(2)曲轴箱是发动机的支撑部分，它不仅起到支撑发动机整体结构的作用，还容纳了曲轴、连杆等运动部件。曲轴是发动机的动力输出部件，它通过连杆与活塞连接，将活塞的往复运动转化为旋转运动，从而驱动车辆行驶。凸轮轴则负责控制气门的开启和关闭，确保发动机的进排气过程顺利进行。

(3)进排气系统包括进气歧管、排气歧管、空气滤清器、排气净化装置等部件。进气歧管负责将空气和燃油混合气输送到气缸，而排气歧管则负责将燃烧后的废气排出。空气滤清器用于过滤空气中的杂质，保护发动机不受污染。排气净化装置则用于减少发动机排放的有害物质，降低对环境的污染。这些部件共同构成了发动机的完整结构，确保发动机的正常运行。

2.发动机原理

(1)发动机的工作原理基于内燃机的四个基本冲程：进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。在进气冲程中，活塞从上止点向下移动，进气门打开，空气或混合气被吸入气缸。压缩冲程中，活塞向上移动，进气门关闭，气缸内的空气或混合气被压缩，温度和压力升高。做功冲程是发动机产生动力的关键阶段，当活塞接近上止点时，火花塞点燃混合气，产生高温高压气体推动活塞向下运动。排气冲程中，活塞再次向上移动，排气门打开，燃烧后的废气被排出气缸。

(2)发动机的点火系统是确保做功冲程能够顺利进行的关键。在汽油发动机中，点火系统通常由蓄电池、点火线圈、火花塞等组成。点火线圈将低电压转换为高电压，通过火花塞产生电火花，点燃混合气。点火时机对发动机性能至关重要，通常通过点火提前角来调节，以确保最佳燃烧效率和动力输出