电子登销记PPT(讲课稿).pptx

营业线“施工一体化管理暨综合防护系统”

电子登销记;施工一体化

信息管理;综合防护

子系统;综合防护

子系统;运统-46;施工电子登销记系统采用8步登销记流程。适用范围：

1.双线V停区段；

2.多方向车站；

3.3G/4G网络信号覆盖不良或停用的区段；

4.大型站改施工及多工种综合性大修、集中修；

5.施工时段内有接发列车及调车作业（不含施工路用列车）的车站；

6.外委、建设、房建、车辆部门的施工作业（含上述部门共用天窗和配合的施工作业）。

具体适用区段以集团公司下达的文电为准。

办理施工登销记时，由施工单位施工负责人（驻站联络员）使用运转室内的施工电子登销记系统进行电子登销记，室内外通信联系、防护体系方式维持既有标准不变。;1.人员签字问题。一是施工维修作业，施工负责人不在运转室时，施工负责人(含主体单位、非主体单位)由本单位驻站联络员采用代签功能进行签字，设备单位检查人由驻站联络员采用“身份证号+密码”方式进行签字，驻站联络员若已经利用代签功能代替施工负责人签字，不再需要单独再次进行签认。二是施工作业中，配合单位既需配合其他专业作业，又需进行本专业作业时，配合单位签字时既需签配合作业负责人，又需签施工负责人姓名。三是若施工作业中，施工负责人同时担当设备单位检查人，目前系统由驻站联络员采用代签功能签注施工负责人姓名及岗位，不再单独签注设备单位检查人岗位。四是电子登销记系统签字人员及顺序严格按照成铁施工〔2018〕58号文件登销记模板执行。

2.委托书使用规范。一是“施工登销记委托书”严格按照成铁施工〔2018〕58号文件执行，维修作业不需施工登销记委托书。二是外委单位委托设备管理单位全权负责防护、登销记职责时，需向车站提供施工登销记委托书、施工电子登销记操作委托书、安全协议。三是外委单位仅委托设备管理单位进行电子登销记操作时，只需出具施工登销记委托书、施工电子登销记操作委托书。

3.纸质登销记情况。一是部分施工维修作业根据现场实际情况确定是否申请供电臂停电，电子登销记中针对不确定是否停电则选择不停电，???作业过程中确需停电，则停电流程采用纸质登销记。二是1条施工维修计划进行多次请点多次下令情况，除第一次登销记走纸质外，本条计划后续登销记均采用纸质登销记。三是遇施工维修计划延点，延点采用纸质登销记。四是涉及外局施工维修作业，采用纸质登销记流程。五是外委单位原则上不得因相关人员未进行培训采用纸质登销记，必须委托相关设备管理单位进行电子登销记操作。

;4.登销记模板问题。一是登记模板目前登记内容自动导入为“根工(维修)计划”，现统一规范按照“根据日期+日计划号施工(维修)计划”模式进行手动修改。二是销记模板已经将相关内容导入，进行销记流程操作时，施工单位仅需根据实际需求进行删减，涉及限速仅需修改相应里程、限速值等。

5.取消计划问题。一是因施工单位原因取消计划，施工单位提前3小时通知车站，车站值班员接施工单位通知后，在电子登销记系统中进行计划取消操作。二是多个单位共用天窗施工维修作业，主体单位取消施工时，主体单位驻站联络员仍需到运转室完成登销记职责。

6.各岗位操作职责。一是施工单位发起登销记流程时，必须提前核对日计划号，严禁错误操作邻站计划导致登记站与实际不符。二是电子登销记推送流程由车站值班员进行操作，设备管理单位严禁擅自错误操作推送流程。三是车站值班员必须保证安全生产管理登录人员账号与当班人员账号保持一致，防止自动签字人员与实际当班人员不一致。四是车站值班员严禁在未填记“施工开通栏”提前点击“结束流程”操作，导致电子登销记系统流程不完整。五是电子登销记系统中“承认施工”、“施工开通”栏根据实际情况选择“口头同意”、“调度命令”命令方式。

;施工电子登销记系统采用8步登销记流程。适用范围：

1.双线V停区段；

2.多方向车站；

3.3G/4G网络信号覆盖不良或停用的区段；

4.大型站改施工及多工种综合性大修、集中修；

5.施工时段内有接发列车及调车作业（不含施工路用列车）的车站；

6.外委、建设、房建、车辆部门的施工作业（含上述部门共用天窗和配合的施工作业）。

具体适用区段以集团公司下达的文电为准。

办理施工登销记时，由施工单位施工负责人（驻站联络员）使用运转室内的施工电子登销记系统进行电子登销记，室内外通信联系、防护体系方式维持既有标准不变。;