【《地铁站板、柱和侧墙配筋计算的案例》11000字】 .pdfVIP

地铁站板、柱和侧墙配筋计算的案例综述

取车站纵向长为Im部分作为计算模型。由面的内力计算可知，各组成部

分（顶板、中板、底板及侧墙）所受的轴力和弯矩是一个数量级的，因此要将其

看作偏心受压的构件进行配筋计算。

1.1截面检算

主体结构根据最不利内力，分别进行正负弯矩的偏心受压构件强度计算。本

设计中主体结构设计采用极限状态法设计。

混凝土和砌体矩形截面中心及偏心受压构件的抗压强度应按下式计算：

KNaRwb/i（5-1）

式中Rw——混凝土或砌体的抗压极限强度

K——安全系数

b截面宽度

h截面厚度

（P——构件的纵向弯曲系数，本设计（P=1-0

a轴向力的偏心影响系数

从抗裂要求出发，混凝土矩形截面偏心受压构件的抗拉强度应按式（5-2）

进行计算：

t八t，1.75R1源

KN、(5-2)

h

式中R1——混凝土的抗拉极限强度

e°截面偏心距

注：计算表明，对混凝土矩形截面构件，当e00.2/1时，系抗压强度控制

承载能力，按式5-1计算。

由于车站主体结构均为偏心受压构件，故按照5-2式进行计算。

111顶板检算

对于顶板，轴力N=293.3kN,最大弯矩M=381.8kN・m。

则偏心距：

M381.8

e0=—=-er-=1301.7mm

N293.3

KN=3.6293.3=1055.88kN

1.75死以1.752.21000900

=1.0匚=451.29NKN

鱼6X1301.7

~9001

h

故按计算配筋。

1-1-2中板检算

对于中板，轴力N=690.1kN,最大弯矩M=217kN・m。

则偏心距：

M217

e0=—==314.44mm

°N690.1

KN=3.6690.1=2484.36kN

1.75死必1.752.21000400

1.0c由…=414.36/cNKN

(P—7

6£o_16X314.44

~4001

h

故按计算配筋。

1-1-3底板检算

对于底板，轴力N=755.5kN,最大弯矩M=680.9kN・m。

则偏心距：

M680.9

%=页=75^5