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8.顶出缸上升在行程开关1S发出信号使4YA失电的同时也使2YA得电，压力油阀44、手动换向阀43进入顶出缸39，顶出缸上行完成顶出工作。液压与气压传动第八章典型液压系统*9.顶出缸下降顶出缸顶出工件后，行程开关4S发出信号，使1YA、2YA均失电、泵2卸荷，阀44左位工作。阀43右位工作，顶出缸在自重作用下下降。该系统采用高压大流量恒功率变量泵供油和利用拉延滑块自动充油的快速运动回路，既符合工艺要求，又节省了能量。液压与气压传动第八章典型液压系统双动薄板冲压机液压系统电磁铁动作顺序表拉伸滑块压边滑块顶出缸电磁铁手动换向阀1Y2Y3Y4Y5Y6Y快速下降快速下降?+?+??+?减速减速?+?+?+??拉伸压紧工件?+?+?++?快退返回快退返回?+??+?????上升++????左位??下降+?????右位液压泵卸荷????????液压与气压传动第八章典型液压系统8.3Q2-8汽车起重机液压系统汽车起重机是将起重机安装在汽车底盘上的一种起重运输设备。它主要由起升、回转、变幅、伸缩和支腿等工作机构组成，这些动作的完成由液压系统来实现。对于汽车起重机的液压系统，一般要求输出力大、动作要平稳、耐冲击、操作要灵活、方便、可靠、安全。液压与气压传动第八章典型液压系统Q2-8型汽车起重机外形图支腿液压缸大臂变幅大臂伸缩回转起升回路液压与气压传动第八章典型液压系统支腿液压缸1.支腿回路起吊时，须由支腿液压缸来承受负载作业结束后，先收前支腿，再收后支腿。缸9锁紧后桥板簧，同时缸8放下后支腿到所需位置，再由缸10放下前支腿。双向液压锁防止“软腿现象”液压与气压传动第八章典型液压系统回转2.回转油路回转机构要求大臂能在任意方位起吊。本机采用ZMD40柱塞液压马达。*液压与气压传动第八章典型液压系统*大臂伸缩3.大臂伸缩回路大臂伸缩采用单级长液压缸驱动。大臂缩回时液压力与负载力方向一致，为防止吊臂在重力作用下自行收缩，在收缩缸的下腔回油腔安置了平衡阀14。液压与气压传动第八章典型液压系统*大臂变幅4.变幅回路大臂变幅机构是用于改变作业高度。本机采用两个液压缸并联，提高了变幅机构承载能力。其要求以及油路与大臂伸缩油路相同。液压与气压传动第八章典型液压系统*起升回路5.起升回路采用柱塞马达带动重物升降，用液控单向顺序阀19来限制重物超速下降。缸20是制动缸，单向节流阀21是保证液压油先进入马达，使马达产生一定的转矩，再解除制动。液压与气压传动第八章典型液压系统起升回路5.起升回路重物下降时，手动换向阀18切换至右位工作，液压马达反转，回油经阀19的液控顺序阀，阀18右位回油箱。液压与气压传动第八章典型液压系统起升回路5.起升回路当停止作业时，阀18处于中位，泵卸荷。制动缸20上的制动瓦在弹簧作用下使液压马达制动。液压与气压传动第八章典型液压系统该液压系统的特点是：①因重物在下降时以及大臂收缩和变幅时，负载与液压力方向相同，执行元件会失控，为此，在其回油路上必须设置平衡阀。②采用手动弹簧复位的多路换向阀来控制各动作。换向阀常用M型中位机能。当换向阀处于中位时，各执行元件的进油路均被切断，液压泵出口通油箱使泵卸荷，减少了功率损失。液压与气压传动第八章典型液压系统液压与气压传动第八章典型液压系统8.4SZ-250型塑料注射成型机液压系统一.概述液压与气压传动第八章典型液压系统液压与气压传动第八章典型液压系统液压与气压传动第八章典型液压系统1.合模1）快速合模电磁铁1YA、2YA、3YA得电，泵1和2合流后进入合模缸。压力由阀3调定液压与气压传动第八章典型液压系统1.合模２）慢速合模电磁铁2YA、3YA得电，１YA断电，压力由阀4调定。液压与气压传动第八章典型液压系统液压与气压传动第八章典型液压系统1.合模３）低压合模电磁铁１YA、2YA和13YA得电，泵1卸载，泵2的压力由阀18控制液压与气压传动第八章