邻近冲沟的山岭隧道洞口段受力特性及加固技术的多维度探究.docx

邻近冲沟的山岭隧道洞口段受力特性及加固技术的多维度探究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着我国交通基础设施建设的不断推进，山岭隧道作为山区交通线路的重要组成部分，其建设规模和数量日益增长。在山岭隧道的建设过程中，由于山区地形复杂多样，隧道洞口段常常邻近冲沟。冲沟是山区常见的地貌形态，通常由地表径流长期冲刷形成，其地形起伏较大，岩土体结构较为松散，地质条件相对复杂。

邻近冲沟的山岭隧道洞口段在施工和运营过程中面临着诸多挑战。一方面，冲沟的存在改变了隧道洞口段的原始地形和应力分布状态。在隧道开挖过程中，由于冲沟附近的岩土体受到开挖扰动以及冲沟地形的影响，其应力重新分布，导致隧道洞口段围岩的稳定