任务二转向系统的检测与诊断国家标准对机动车转向的规定课.pptVIP

*Logo*国家标准对机动车转向的规定（1）汽车的方向盘必须设置于左侧，其他机动车的方向盘不允许设置于右侧；专用作业车按需要可设置左右两个方向盘。（2）机动车的方向盘（或方向把）应转动灵活，操纵方便，无阻滞现象。机动车应设置转向限位装置。转向系统在任何操作位置上，不允许与其他部件有干涉现象。（3）机动车转向轮转向后应能自动回正，以使机动车具有稳定的直线行驶能力。（4）机动车方向盘的最大自由转动量不允许大于：①高设计车速不小于100km/h的机动车20°；②三轮汽车45°；③其他30°。任务二转向系统的检测与诊断*（5）汽车（三轮汽车除外）应具有适度的不足转向特性。（6）三轮汽车、摩托车及轻便摩托车的转向轮向左或向右转角不允许大于……..（7）机动车在平坦、硬实、干燥和清洁的道路上行驶不应跑偏，其方向盘（或方向把）不应有摆振、路感不灵或其他异常现象。（8）机动车在良好道路上行驶，以10km/h的速度在5s之内沿螺旋线从直线行驶过渡到直径为24m的圆周行驶，施加于方向盘外缘的最大切向力不应大于245N。*（9）机动车转向轴最大设计轴荷大于4000kg时，应采用转向助力装置（10）汽车和汽车列车（不计具有作业功能的专用装置的突出部分）、轮式拖拉机运输机组必须能在同一个车辆通道圆内通过，车辆通道圆的外圆直径D1为25.00m，车辆通道圆的内圆直径D2为10.60m。汽车和汽车列车、轮式拖拉机运输机组由直线行驶过渡到上述圆周运动时，任何部分超出直线行驶时的车辆外侧面垂直面的值（外摆值）不应大于0.80m。*（11）汽车（三轮汽车除外）的车轮定位应符合该车有关技术条件，车轮定位值应在产品使用说明书中标明。对前轴采用非独立悬挂的汽车，其转向轮的横向侧滑量，用侧滑台检测时侧滑量值应在±5m/km之间。（12）转向节及臂，转向横、直拉杆及球销不允许有裂纹和损伤，并且球销不应松旷。对机动车进行改装或修理时转向横、直拉杆不允许拼焊。（13）三轮汽车、摩托车及轻便摩托车的前减振器、上下联板和方向把不应有变形和裂损。*一、转向盘自由行程和转向力检测1.转向参数检测汽车转向参数主要有转向盘自由转动量和转向盘转向力。转向盘自由转动量是指汽车转向轮保持直线行驶位置静止时,轻轻左右晃动转向盘所得的游动角度。转向盘转向力是指在一定行驶条件下,作用在转向盘外缘的圆周力。*1.1.转向盘自由行程的检测转向盘自由行程，是指汽车转向轮保持直线行驶位置静止不动时，转动转向盘所测得的游动角度。简易的转向盘自由行程检测仪*转向盘自由行程的检测测量时，应使汽车的两转向轮处于直线行驶位置不动，轻轻向左(或向右)转动转向盘至空行程一侧的极限位置(感到有阻力)，调整指针指向刻度盘零度。然后，再轻轻转动转向盘至另一侧空行程极限位置，指针所示刻度即为转向盘的自由行程。*转向盘转动量扭矩检测仪1.2用转向参数测量仪检测转向盘自由转动量和转向力*测量时，把转向参数测量仪对准被测转向盘中心，调整好三个连接叉上伸缩杆的长度，与转向盘连接并固定好。转动操纵盘，转向力通过底板、力矩传感器、连接叉传递到被测转向盘上，使转向盘转动以实现汽车转向。此时，力矩传感器将转向力矩转变成电信号，而定位杆内端连接的光电装置则将转角的变化转变成电信号。这两种电信号由微机自动完成数据采集、转角编码、运算、分析、存储、显示和打印，以获得转向盘自由转动量及转向力的参数。*转向盘转向力的检测转向盘转向力采用转向参数测量仪或转向力角仪进行检测。国产ZC—2型转向参数测量仪如图所示，是以微机为核心的智能仪器，可测得转向盘自由行程量和转向力。该仪器由操纵盘、主机箱、连接叉和定位杆四部分组成。ZC—2型转向参数测量仪*转向盘转向力的检测测量时，把转向参数测量仪对准被测转向盘中心，调整好三个连接叉上伸缩卡爪的长度，与转向盘连接并固定好。转动操纵盘，转向力通过底板、力矩传感器、连接叉传递到被测转向盘上，使转向盘转动以实现汽车转向。此时，力矩传感器将转向力矩转变成电信号，而定位杆内端连接的光电装置则将转角的变化转变成电信号。这两种电信号由微机自动完成数据采集、转角编码、运算、分析、存储、显示和打印。因此，使用该测量仪既可测得转向盘的转向力，又可测得转向盘的自由转动量。*1.3诊断参数标准国家标准GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》1)转向盘自由转动量机动车转