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第15讲机组资源管理（2）
人为因素对CRM的影响;2;（案例1）
6月13日JD5784由X-Y航班，座位号为8B的旅客在前舱洗手间刚点着烟就触发了烟雾报警器，旅客立即将烟扔到马桶冲了。安全员没收了吸烟者的烟与打火机，对旅客进行说服教育。吸烟者认错态度较好，经机长同意让其回原座位继续飞行。X机场安检部门调取当日图像进行检查。该旅客6月13日由T2航站楼B安检通道通过安检，经验证、引导、安全门人身检查未发现携带打火机，X光机操作员也未在随身行李图像中发现打火机。经技术人员调取图像后分析确认，打火机与电动剃须刀、手机充电器放在一起，由于与金属物品重叠，不好辨认，导致打火机漏检。;;（案例2）漏查婴儿乘机证件案例;6;“无知之错”与“无能之错”可以原谅的与不被原谅的
为什么本该在90分钟内完成的心脏急救检查，成功率不到50%?
为什么会有高达2/3的死刑判决发生了错判?
我们到底能掌控多少?又有哪些事根本不在我们的可控范围内?或许，我们犯错，是因为没有掌握相关的知识;或许，我们犯错，不是因为没有掌握相关的知识，而是没有正确使用这些知识。
人类的错误分为两大类型，“无知之错”，可以原谅；无能之错”，不被原谅。
;人为因素的基本原理之一是人为差错不可能为零，但要通过控制和引导使人的差错几率接近零;;10;1、生命件——硬件
;2、生命件——软件;3、生命件——环境;4、生命件——生命件
;15;墨菲定律：
Anythingthatcangowrongwillgowrong.：“凡事只要有可能出错，那就一定会出错。”
Iftherearetwoormorewaystodosomething,andoneofthosewayscanresultinacatastrophe,thensomeonewilldoit.（如果有两种或两种以上的方式去做某件事情，而其中一种选择方式将导致灾难，则必定有人会作出这种选择。）
如果你担心某种情况发生，那么它就更有可能发生。
;;18;;20;人才选用——确保机组正确行为的最佳起点，否则CRM或其他训练都将事倍功半。;;;;;案例美国阿罗哈航空243号航班事故
;案例美国阿罗哈航空243号航班事故
;案例美国阿罗哈航空243号航班事故
;课后作业：案例分析美国阿罗哈航空243号航班事故
;案例美国阿罗哈航空243号航班事故
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