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《车站信号自动控制（二）计算机联锁》

实训指导书

昆明铁道职业技术学院

2017年6月

概述

计算机联锁实训容主要包括计算机联锁控制台操作、控制台表示灯含义识别，能通过

控制台信息对设备状态进行简单判断，对计算机联锁关键电路一采集、驱动电路的采集驱动

流程清晰，出现相关故障能够快速分析判断故障点，排除故障恢复使用。

实训一：计算机联锁控制台操作实训指导书

任务描述与目标要求

通过本任务的学习与训练，了解计算机联锁控制台操作方法，掌握各种信号的开放办法,

了解引导、引导总锁闭信号开放的条件，能配合室外人员进行必要的设备操作。

【能力目标】

1、能按要求正确进行登记、联系；

2、能开放相关信号机各种信号：

3、能进行道岔定反位单操、锁闭等操作；

4、能进行各种情况下的进路解锁。

5、能进行故障解锁。

6、能完成实验、验收、销记。

【知识目标】

1、掌握工作前登记正确格式；

2、掌握各信号机亮灯的意义；

3、了解非正常情况［如：设备故障）的引导信号办理方法。

4、了解半自动闭塞的接发车手续及办理方法。

5、了解实验、验收的意义。

【素质目标】

1、培养学生分析问题，解决问题的能力。

2、培养学生沟通能力及团队协作的精神。

3、培养学生良好的职业道德、科学严谨的工作态度。

4、培养学生勇于创新、与时俱进的工作作风。

5、培养学生严格执行工作程序、工作规范的安全意识。

任务组织与实施|

一、实验目的

计算机联锁设备控制台操作

二、实验设备

计算机联锁设备

三、实验容、方法、步骤

（一）屏幕显示

屏幕显示按站场图形布置，平时显示的灰色光带为基本的轨道图形。有连续溜放作业的

站场，在溜放区设有小区段，在屏幕上用兰色竖线分隔。为调车作业设置的绝缘是大区段绝

缘，在屏幕上用竖线表示，灰色为普通绝缘，红色带圆圈为超限绝缘。

屏幕图形显示各种颜色的含义如下：

1.轨道区段

平时轨道区段为粗线，该区段的轨道纳申.器前后接点校核错时为细线。

灰色光带一基本图形；

白色光带一进路在锁闭状态或溜放进路在退路锁闭状态；

红色光带一轨道区段有车占用，或故障；

绿色光带一区段出清后尚未解锁或溜放进路在有车占用后处于退路锁闭状态；

兰色光带一进路初选状态：

青色光带一接通光带，或连溜时溜放区的道岔位置。

也可点压机占按钮和股道上的信号按钮，人工设置或取消机占标志，用于办理特殊作业

或封锁股道。

2.列车信号

红色一信号关闭；

绿色、单黄、绿黄、双黄及双绿一信号开放；

红色、白色同时显示一引导信号开放；

红色闪光一灯丝断丝。

白色闪光一溜放及退路信号开放；

白色外框（方形）一表明信号处于封闭状态，按钮失效；

粉红色外框（圆形）闪光——表明信号前后接点校核错；

3.调车信号

兰色一调车信号机关闭;

红色——起阻挡作用的调车信号机关闭（用在某些地方，如专用线入口处）；

白色一调车信号机开放；

白色闪光一溜放进路及退路信号开放；

红色闪光一表示灯丝断丝。

白色外框（方形）一表明信号处于封闭状态，按钮失效；

粉红色外框（圆形）闪光一表明信号前后接点校核错；

信号机旁平时不显示名称号，只有在信号开放、相应股道有机占、信号前后接点校核错、

灯丝断丝或办理进路时显示。点压“信号名称”按钮可显示信号名称号