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第七章自动变速器故障诊断

第一节自动变速器的故障诊断方法时滞实验：检查离合器、制动器和齿轮的磨损等失速实验：检查发动机和液力变矩器基础检查：检查油质、油面高度、泄漏、节气门拉线、选档杆、怠速、空档起动开关等读取故障代码，按故障代码显示进行检查（电控自动变速器）AT性能检验一般遵循下列程序：

油压实验：测量管道压力并进行液压管路的基础检查02道路实验：进行路试检测03电气控制线路检查：区分自动变速器机械传动、液压控制系统或电气线路故障01维修自动变速器04

包括：自动变速器油的检查，发动机怠速的检查与调整，操纵手柄与档位开关的检查与调整，节气门拉索的检查与调整。（为什么要检查？日常维护，修前检查）自动变速器油的检查与更换7.1自动变速器的基本检查与调整每1万公里或6个月检查油面高度，若ATF油面太低，应添加。检查方法：发动机运转，热车，P-D各档走一遍，P档，查油尺刻线。1、油面检查单击此处添加正文，文字是您思想的提炼，为了演示发布的良好效果，请言简意赅地阐述您的观点。您的内容已经简明扼要，字字珠玑，但信息却千丝万缕、错综复杂，需要用更多的文字来表述；但请您尽可能提炼思想的精髓，否则容易造成观者的阅读压力，适得其反。正如我们都希望改变世界，希望给别人带去光明，但更多时候我们只需要播下一颗种子，自然有微风吹拂，雨露滋养。恰如其分地表达观点，往往事半功倍。当您的内容到达这个限度时，或许已经不纯粹作用于演示，极大可能运用于阅读领域；无论是传播观点、知识分享还是汇报工作，内容的详尽固然重要，但请一定注意信息框架的清晰，这样才能使内容层次分明，页面简洁易读。如果您的内容确实非常重要又难以精简，也请使用分段处理，对内容进行简单的梳理和提炼，这样会使逻辑框架相对清晰。2、油质检查：红色，发黑--变差。单击此处添加正文，文字是您思想的提炼，为了演示发布的良好效果，请言简意赅地阐述您的观点。您的内容已经简明扼要，字字珠玑，但信息却千丝万缕、错综复杂，需要用更多的文字来表述；但请您尽可能提炼思想的精髓，否则容易造成观者的阅读压力，适得其反。正如我们都希望改变世界，希望给别人带去光明，但更多时候我们只需要播下一颗种子，自然有微风吹拂，雨露滋养。恰如其分地表达观点，往往事半功倍。当您的内容到达这个限度时，或许已经不纯粹作用于演示，极大可能运用于阅读领域；无论是传播观点、知识分享还是汇报工作，内容的详尽固然重要，但请一定注意信息框架的清晰，这样才能使内容层次分明，页面简洁易读。如果您的内容确实非常重要又难以精简，也请使用分段处理，对内容进行简单的梳理和提炼，这样会使逻辑框架相对清晰。3、维护周期：一般4-6万公里

二、发动机怠速的检查发动机怠速不正常，特别是怠速过高，会使自动变速器工作不正常，出现入档冲击等故障。因此在对自动变速器作进一步的检查之前应先检查发动机的怠速是否正常。

三、操纵手柄与档位开关的检查与调整档位开关调整不当，会使倒档灯不亮，或不能启动。操纵手柄调整不当，会使操纵手柄的位置与自动变速器阀体中手动阀的实际位置不符，产生挂不进相对应的档位。

四、节气门拉索的检查与调整对液控自动变速器而言，拉索紧，节气门油压高、换档点高。

操纵手柄位置和节气门拉索的检查操纵手柄或节气门拉索安装或调整不当会影响自动变速器的正常工作，因此在对自动变速器作进一步的检查之前，应先检查操纵手柄和节气门拉索的位置。如有异常，应予以调整。节气门拉索检查：液控自动变速箱，拉索紧，换档点高。档位开关检查：空挡开关漏油检查：电磁阀测试：

7.2、自动变速器性能试验包括：失速试验，时滞试验，道路试验，手动换档试验，油压测试。试验有什么用？进一步明确故障部位或原因。失速试验：方法：入挡，踩住制动并完全踩下油门踏板时，测取发动机转速的试验。（此时自动变速器的输出轴及输入轴均静止不动）p167

一、失速试验：p167失速工况：发动机处于最大转矩工况，变矩器的涡轮不动，只有变矩器壳及泵轮随发动机一同转动的工况。失速转速：失速工况下的发动机转速。失速试验目的：用于检查发动机输出功率、变矩器及自动变速器中制动器和离合器等换档执行元件的工作是否正常。12

如何做失速试验？1．准备工作1)达到正常工作温度。2)检查刹车与手制动3)检查ATF油。2．试验步骤1)将汽车停于水平路面上，起动发动机；2)拉紧手制动，并垫木。