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(2025修订版)民用无人机操控员执照(CAAC)考试复习重点题库
第一部分单选题(100题)
1、配电设备应有防误闭锁装置,防误闭锁装置()退出运行。单选题
A.不准随意^
B.应该^
C.必须^
D.严禁
【答案】:A
【解析】配电设备的防误闭锁装置是保障设备安全运行和操作人员安全的重要措施。如果随意退出防误闭锁装置,会增加误操作的风险,可能导致设备损坏、停电甚至引发安全事故。所以防误闭锁装置不准随意退出运行,但在某些特殊情况下,经过严格的审批和采取相应的安全措施后,是可以在规定条件下退出的,而不是应该、必须退出,“严禁”表述过于绝对,所以答案选A。
2、导线型号是由代表导线材料、结构的汉语拼音字母和标称截面积(平方毫米)三部分表示的,如G字母处于第一位置时则表示()。单选题
A.钢线^
B.铜线^
C.铝线^
D.铝合金线
【答案】:A
【解析】在导线型号表示中,由代表导线材料、结构的汉语拼音字母和标称截面积三部分组成。当G字母处于第一位置时,它代表的导线材料为钢线,所以本题答案选A。
3、地面站地图航迹显示系统可为无人机驾驶员提供飞行器()等信息。单选题
A.飞行姿态^
B.位置^
C.接收卫星数^
D.飞控状态
【答案】:B
【解析】地面站地图航迹显示系统的主要功能是在地图上直观呈现飞行器的相关信息。飞行姿态主要描述飞行器在空中的倾斜、俯仰等状态,通常通过专门的飞行姿态仪等设备来显示和监测,并非地面站地图航迹显示系统的主要功能;接收卫星数是用于反映飞行器定位过程中所接收到卫星信号的数量,这更多是与定位系统的性能相关,并非该系统为驾驶员提供的关键信息;飞控状态是飞行器飞行控制系统的工作状态,一般有专门的监控界面或指示灯等来体现。而位置信息是地图航迹显示系统的核心内容,它能让无人机驾驶员清楚了解飞行器在地图上的具体位置,掌握其飞行轨迹,所以该系统可为无人机驾驶员提供飞行器位置信息,答案选B。
4、遥控无人机着陆时()。单选题
A.机场气温较高时,跑道上升气流明显,会导致下滑距离增长^
B.机场气温较高时,跑道上升气流明显,会导致下滑距离减小^
C.场气温较高时,跑道下降气流明显,会导致下滑距离增长^
D.机场气温较高时,跑道下降气流明显,会导致下滑距离减小
【答案】:A
【解析】机场气温较高时,空气受热上升,跑道会出现明显的上升气流。上升气流会对无人机产生向上的托举力,使得无人机下降的速度变慢,从而使下滑距离增长,所以选项A正确。而选项B中说跑道上升气流明显会导致下滑距离减小是错误的;选项C中说跑道下降气流明显不符合机场气温较高时的气流特征;选项D同样基于错误的下降气流前提得出下滑距离减小的结论也是错误的。
5、固定翼无人机巡检系统操控手应累计具有()小时及以上的固定翼无人机实际飞行小时数,且本机型实际飞行小时数不少于()小时。单选题
A.A、10,6^
B.B、20,10^
C.C、20,15^
D.D、30,15
【答案】:C
【解析】对于固定翼无人机巡检系统操控手的资质要求,从专业和安全的角度出发,需要有一定的飞行经验积累。累计的固定翼无人机实际飞行小时数能体现操控手对固定翼无人机整体的操作熟悉程度和飞行技能,而本机型实际飞行小时数则强调了对特定机型的深入了解和熟练操作能力。选项C中要求累计具有20小时及以上的固定翼无人机实际飞行小时数,能让操控手有较为丰富的固定翼无人机飞行经验,掌握不同情况下的飞行技巧;且本机型实际飞行小时数不少于15小时,能确保操控手对该特定机型的各项性能、特点等有足够的了解和适应,从而更好地在巡检工作中安全、准确地操控无人机。相比其他选项,A中累计10小时和本机型6小时的要求相对较低,难以保证操控手有足够的经验;B中本机型实际飞行10小时可能不足以让操控手完全熟悉该机型;D中累计30小时虽然飞行经验更丰富,但与C相比,在整体合理性和最适性上,C选项更为合适。所以答案选C。
6、航迹推算导航系统具有自主性、()强,只需利用自身惯性元件的观测量即可推导出位置、速度等导航参数,抗无线电干扰能力强,全天候,机动灵活。单选题
A.A、隐蔽性^
B.B、实时性^
C.C、精准性^
D.D、保密性
【答案】:D
【解析】航迹推算导航系统具有自主性,保密性强调的是系统对信息的保护,在只需利用自身惯性元件的观测量推导导航参数时,无需依赖外部通信等方式获取信息,这就大大降低了信息被窃取和干扰的风险,具有很强的保密性。而隐蔽性侧重于在物理层面不易被发现;实时性重点在于数据更新和处理的及时性;精准性主要指的是导航参数的准确程度。所以这里应选保密性强,答案是D。
7、重点地区是指军事重地、核电站和行政中心等关乎国家安全的区域及周边,或()的
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