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2021年无人机教员考试理论题库

第一部分单选题(100题)

1、具备链路中断返航功能。在链路中断后，无人直升机应悬停等待通信信号恢复，且等待时间可预先设置。在等待时间内若通信信号恢复，无人直升机可继续执行任务，否则按预设航线返航。返航航点、速度等参数可预先设置，可设置的航点个数不少于()个。单选题

A.A、8^

B.B、10^

C.C、9^

D.D、12

【答案】：B

【解析】本题主要描述了无人直升机链路中断返航功能的相关规则，包括链路中断后的悬停等待、信号恢复处理以及预设返航参数等内容，最后要求确定可设置的航点个数。在具备链路中断返航功能的无人直升机相关设置中，可设置的航点个数不少于10个，所以答案选B。

2、架空绝缘导线(架空绝缘电缆)系列，软铜导体的代号为()。单选题

A.TR^

B.L^

C.LH^

D.YJ

【答案】：A

【解析】在架空绝缘导线（架空绝缘电缆）系列中，各代号有着特定的含义。选项A，TR是软铜导体的代号，所以该选项正确。选项B，L通常代表铝导体，并非软铜导体，所以该选项错误。选项C，LH不是代表软铜导体的常用代号，所以该选项错误。选项D，YJ一般是交联聚乙烯绝缘的代号，并非软铜导体的代号，所以该选项错误。综上所述，答案选A。

3、()将两台变压器的中性点同时接到一台消弧线圈的中性母线上。单选题

A.可以^

B.不得^

C.必须^

D.应当

【答案】：B

【解析】两台变压器的中性点不得同时接到一台消弧线圈的中性母线上。因为不同变压器的参数特性可能存在差异，同时接入一台消弧线圈时，可能会导致消弧线圈的补偿效果受到影响，甚至影响电网的安全稳定运行，可能出现过补偿或欠补偿等情况，引发系统的异常故障等问题。所以为了保证电网运行的可靠性和安全性，不得将两台变压器的中性点同时接到一台消弧线圈的中性母线上，答案选B。

4、《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》中规定，中型无人直升机巡检系统指空机质量达到()的无人直升机巡检系统。单选题

A.A、大于等于7kg且不大于116kg^

B.B、大于7kg且不大于116kg^

C.C、大于7kg且不大于等于116kg^

D.D、大于等于7kg且不大于等于116kg

【答案】：B

【解析】本题考查对《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》中中型无人直升机巡检系统空机质量规定的理解。选项A“大于等于7kg且不大于116kg”，这里“大于等于7kg”包含了7kg这个值，而规程规定是中型无人直升机巡检系统空机质量应是大于7kg，而不是包含7kg，所以A选项错误。选项B“大于7kg且不大于116kg”，既明确了空机质量要大于7kg，又规定了上限不大于116kg，符合《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》中对于中型无人直升机巡检系统空机质量的规定，所以B选项正确。选项C“大于7kg且不大于等于116kg”，“不大于等于”这种表述存在逻辑问题，通常规范表述为“不大于”，所以C选项错误。选项D“大于等于7kg且不大于等于116kg”，同样“大于等于7kg”包含了7kg不符合规程要求，且“不大于等于”表述不规范，所以D选项错误。综上，答案选B。

5、()应始终注意观察无人机巡检系统飞行姿态，发动机或电机运转声音等信息，判断系统工作是否正常。如有异常，应及时判断原因，采取应对措施。单选题

A.A、工作负责人^

B.B、操控手^

C.C、程控手^

D.D、任务手

【答案】：B

【解析】操控手直接负责无人机巡检系统的操作，在操作过程中，操控手处于最直接接触和控制无人机的位置，能够实时、近距离地观察无人机巡检系统的飞行姿态，还能清晰听到发动机或电机的运转声音等信息，从而第一时间判断系统工作是否正常。当发现异常时，操控手可以迅速凭借自己的操作经验和技能及时判断原因并采取应对措施。而工作负责人主要负责整个工作的统筹安排和协调；程控手一般侧重于程序方面的操作和设置；任务手主要围绕任务目标执行相关任务，他们都不像操控手那样能直接关注到无人机系统实时的飞行姿态和运转声音等情况。所以应始终注意观察无人机巡检系统飞行姿态、发动机或电机运转声音等信息，判断系统工作是否正常，并在有异常时及时处理的是操控手，答案选B。

6、巡检作业时，若需小型无人机直升机转到线路另一侧，应在线路上方飞过，并保持()的安全距离。单选题

A.A、10m^

B.B、30m^

C.C、50m^

D.D、70m

【答案】：A

【解析】巡检作业时，当小型无人机直升机需要转到线路另一侧，为保障飞行安全需在线路上方飞过，此时安全距离应保持10m，所以答案选A。

7、智能巡视功能验收中，通过覆盖站到站输电线路的搭载不同载体的智能终端，实现输电线路巡视无人化覆盖率达到()，实现智能巡视，并在