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(2025修订版)无人机应用基础考试题库
第一部分单选题(100题)
1、遥控无人机复飞时,正确的操纵方式是()。单选题
A.迅速推满油门,同时快速拉杆转入爬升^
B.保持油门,快速拉杆转入爬升^
C.柔和地加满油门,保持好方向,同时快速拉杆使飞机逐渐转入爬升,保持好爬升状态^
D.柔和地加满油门,保持好方向,同时柔和拉杆使飞机逐渐转入爬升,保持好爬升状态
【答案】:D
【解析】在遥控无人机复飞时,选项A迅速推满油门且快速拉杆转入爬升,这种操作方式过于激进,很可能导致无人机姿态失控,因为过大的动力变化和快速的姿态调整会让无人机难以稳定,所以A选项错误。选项B保持油门快速拉杆转入爬升,没有增加必要的动力,仅靠快速拉杆改变姿态,无法为无人机提供足够的升力来实现稳定的爬升,容易导致飞行异常,所以B选项错误。选项C虽然提到柔和加满油门并保持好方向,但快速拉杆使飞机逐渐转入爬升的方式存在问题,快速拉杆会使无人机姿态变化过于突然,不利于稳定控制,所以C选项错误。选项D采用柔和地加满油门,可以让无人机平稳地增加动力,为爬升提供足够的能量;保持好方向能确保无人机按照预定航线飞行;同时柔和拉杆使飞机逐渐转入爬升,这种缓慢而平稳的姿态调整方式能让无人机更好地适应状态变化,从而保持好爬升状态,是正确的操纵方式。
2、《架空输电线路多旋翼无人机巡检系统技术规范书》规定的多旋翼无人机巡检系统适用的海拔高度为()单选题
A.≤300m^
B.≤1000m^
C.≤2000m^
D.≤3000m
【答案】:D
【解析】答案选D。《架空输电线路多旋翼无人机巡检系统技术规范书》明确规定多旋翼无人机巡检系统适用的海拔高度为≤3000m。海拔高度的限制对于无人机巡检系统的安全稳定运行至关重要,不同的海拔高度会对无人机的飞行性能、电池续航、通信信号等产生影响。在≤3000m的海拔高度范围内,多旋翼无人机巡检系统能够更好地发挥其作用,满足架空输电线路巡检的需求。而选项A的≤300m、选项B的≤1000m、选项C的≤2000m所涵盖的范围较窄,不符合该技术规范书的规定。
3、将地面站、遥控手柄等通电,处于待机状态,放置在试验箱内合适位置,地面站可外接电源以保证其在试验过程中始终处于待机工作状态。另准备()地面站和遥控手柄各一套,放置在试验箱外,使试验人员在箱外可对无人直升机进行操控。单选题
A.A、同厂家^
B.B、同规格^
C.C、同重量^
D.D、同型号
【答案】:D
【解析】答案选D。要使试验人员在试验箱外对无人直升机进行操控,放在试验箱外的地面站和遥控手柄必须要与箱内通电待机的地面站和遥控手柄能实现良好适配与协同工作。而只有同型号的设备,其各项技术参数、通信协议、功能设置等方面才是一致的,能确保在试验过程中对无人直升机进行准确操控。同厂家的设备可能存在不同型号,这些不同型号在性能和功能上会有差异,不一定能满足操控要求;同规格强调的可能是某些外在的尺寸等方面的规格,不能保证内部的工作原理和通信等方面一致;同重量更是与能否对无人直升机进行有效操控没有直接关联。所以应选择同型号的地面站和遥控手柄放置在试验箱外。
4、小型无人直升机巡检系统程控手应具有()次及以上的小型无人直升机巡检工作经验,且本机型巡检工作经验不少于()次。单选题
A.A、5,3^
B.B、10,5^
C.C、10,6^
D.D、20,10
【答案】:C
【解析】小型无人直升机巡检系统程控手需要具备丰富的巡检工作经验,以保障巡检工作的顺利和安全进行。选项C中规定程控手应具有10次及以上的小型无人直升机巡检工作经验,且本机型巡检工作经验不少于6次。这一要求既考虑了对小型无人直升机巡检工作的总体熟悉度,通过10次以上的综合巡检经验让程控手对这类巡检工作有整体的把握和应对能力;又明确了对本机型的熟悉程度,不少于6次的本机型巡检经验能确保程控手针对特定机型的性能、操作特点等有足够了解,从而更好地操作该机型完成巡检任务。而选项A的经验次数相对较少,可能无法让程控手充分熟悉和应对复杂情况;选项B本机型经验次数5次略少;选项D虽然总体和本机型经验次数要求更高,但相比之下选项C是更合理且标准的规定,所以答案是C。
5、遥控无人机进入四转弯时()。单选题
A.如飞机接近跑道延长线较快,而转弯剩余角减小较慢时,表明进入早,应立即协调地减小坡度和转弯角速度^
B.如飞机接近跑道延长线较快,而转弯剩余角减小较慢时,表明进入早,应立即协调地增大坡度和转弯角速度^
C.如飞机接近跑道延长线较快,而转弯剩余角减小较慢时,表明进入晚,应立即协调地减小坡度和转弯角速度^
D.如飞机接近跑道延长线较快,而转弯剩余角减小较慢时,表明进入晚,应立即协调地增大坡度和
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