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新能源汽车理论习题库+参考答案
一、单选题(共60题,每题1分,共60分)
1.预充失败的可能原因是()。
A、预充电阻阻值过大
B、高压母线断开
C、高压互锁锁止
D、维修开关未装
正确答案:A
2.电动汽车电池包一般每72000KM需要做
A、容量测试及校正
B、更换动力电池包
C、更换PTC
D、更换电机冷却液
正确答案:A
答案解析:电动汽车电池包随着使用会出现容量衰减等情况,一般每72000KM需要做容量测试及校正,以确保电池性能和车辆续航等。更换动力电池包一般是在电池出现严重故障等极端情况;PTC主要是加热装置,一般不需要在这个里程更换;电机冷却液更换有其自身的周期要求,不是72000KM这个节点的主要任务。
3.长时间放置的新能源汽车再次使用需要
A、对电机做绝缘检测
B、更换电池包
C、放电
D、充电
正确答案:A
答案解析:长时间放置的新能源汽车再次使用前,对电机做绝缘检测是很有必要的。因为长时间放置可能会使电机绝缘性能下降,通过检测可确保电机安全运行,防止出现漏电等故障。而充电是正常使用的常规操作,不是再次使用前针对长时间放置的特殊处理;放电一般不是长时间放置后再次使用的必要步骤;更换电池包在没有电池损坏等特定情况时不需要。
4.在行使过程中,新能源汽车速度骤降,正确的处理方法是
A、猛踩油门,拉高速度
B、去充电充电站充电
C、连接解码仪清除故障码
D、慢慢行驶至维修店,检查动力电池
正确答案:D
答案解析:当新能源汽车在行驶过程中速度骤降,猛踩油门拉高速度可能会对车辆造成进一步损害,A选项错误;去充电站充电不能解决速度骤降的根本问题,B选项错误;连接解码仪清除故障码需要专业设备和技能,且不一定能解决实际问题,C选项错误;正确的做法是慢慢行驶至维修店,检查动力电池等相关部件,以确定故障原因并进行维修,D选项正确。
5.将电气设备或其它电能供应设备所输出的交流电,以标准电压和标准电流转变成直流充电电流的设备指的是()
A、充电机
B、交流充电
C、充电插头
D、直流充电
正确答案:A
答案解析:充电机是将电气设备或其它电能供应设备所输出的交流电,以标准电压和标准电流转变成直流充电电流的设备。直流充电是一种充电方式;交流充电是将交流电直接进行充电;充电插头只是充电的一个部件,用于连接充电设备和被充电对象,均不符合题意。
6.以下最有可能会造成动力系统故障灯点亮的是()。
A、高压互锁检测线路断路
B、低压蓄电池电量正常
C、动力电池包SOC过低
D、霍尔传感器损坏
正确答案:A
7.交流充电时,我们可以通过数据流不能看到的信息是()。
A、充电电流
B、CC信号连接情况
C、CP占空比
D、电机相电流
正确答案:D
答案解析:交流充电时,充电电流、CC信号连接情况、CP占空比等信息通常可以通过数据流查看,而电机相电流一般不是交流充电时数据流中能直接看到的信息,它主要与电机运行状态相关,和交流充电过程没有直接关联。
8.新能源汽车接触器的低压控制电路中说法正确的是()。
A、用高压电控制
B、通过模块控制低压电
C、控制电脑模块
D、控制负载
正确答案:B
答案解析:新能源汽车接触器的低压控制电路是通过模块控制低压电来实现相关功能的。A选项用高压电控制不符合低压控制电路的特点;C选项表述不准确,不是单纯控制电脑模块这么简单;D选项控制负载不是直接针对低压控制电路中控制方式的准确描述。
9.常用电池中适合作为动力电池的是()。
A、核电池
B、二次电池
C、干电池
D、微型电池
正确答案:B
答案解析:二次电池可以反复充放电,能满足动力电池持续供电的需求,适合作为动力电池。干电池一般是一次性使用,微型电池容量较小,核电池目前应用场景有限且技术复杂,均不太适合作为动力电池。
10.低压蓄电池灯亮起的原因可能是()。
A、主控制器损坏
B、电机控制器损坏
C、DC-DC不工作
D、点火开关损坏
正确答案:C
答案解析:当DC-DC不工作时,无法将高压电转换为低压电给低压蓄电池充电或正常供电,会导致低压蓄电池电量异常,从而使低压蓄电池灯亮起。而主控制器损坏、电机控制器损坏、点火开关损坏一般不会直接导致低压蓄电池灯亮起。
11.3KW交流充电柜的CC与PE之间电阻值为()。
A、220Ω左右
B、680Ω左右
C、1KΩ左右
D、1.5KΩ左右
正确答案:B
12.根据国标规定,电动车交流充电枪枪口为()孔。
A、5
B、6
C、7
D、8
正确答案:C
答案解析:国标规定电动车交流充电枪枪口为7孔以上,选项C符合要求。
13.以下不会造成高压互锁锁止的的是()。
A、电池包母线断开
B、PTC高压电源插接件松脱
C、电池包分压接触器电源断路
D、维修开关未装
正确答案:C
14.多
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