舱内爆炸载荷作用下不同型号钢制靶板的等效方法研究.docxVIP

舱内爆炸载荷作用下不同型号钢制靶板的等效方法研究.docx

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舱内爆炸载荷作用下不同型号钢制靶板的等效方法研究

目录

舱内爆炸载荷作用下不同型号钢制靶板的等效方法研究(1)......5

内容综述................................................5

1.1研究背景与意义.........................................6

1.2国内外研究现状.........................................8

1.3研究内容与目标.........................................9

1.4研究方法与技术路线....................................10

舱内爆炸载荷特性分析...................................10

2.1爆炸载荷类型及特点....................................11

2.2舱内爆炸压力分布规律..................................12

2.3爆炸载荷等效原则......................................15

钢制靶板材料特性研究...................................16

3.1靶板材料种类及性能....................................18

3.2不同型号靶板的力学性能差异............................19

3.3材料模型建立..........................................20

爆炸载荷作用下靶板损伤机理.............................21

4.1靶板损伤类型及表现形式................................23

4.2损伤机理分析..........................................24

4.3影响因素分析..........................................25

等效方法建立...........................................26

5.1等效方法基本思想......................................27

5.2基于能量守恒的等效方法................................30

5.3基于有限元分析的等效方法..............................31

5.4基于试验数据的等效方法................................31

等效方法验证...........................................33

6.1试验方案设计..........................................34

6.2试验结果分析..........................................36

6.3等效方法有效性验证....................................39

等效方法应用...........................................40

7.1不同工况下的应用......................................41

7.2工程实例分析..........................................42

7.3应用效果评估..........................................44

结论与展望.............................................45

8.1研究结论..............................................48

8.2研究不足..............................................48

8.3未来展望..............................................49

舱内爆炸载荷作用下不同型号钢制靶板的等效方法研究(2).....51

内容简述...............................................51

1.1研究背景..............................................52

1.1.

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