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(新版)(三级)无人机驾驶员(航拍)理论考试题库
第一部分单选题(50题)
1、无人机巡检作业是指利用无人机巡检系统对架空输电线路本体和附属设施的()、通道走廊环境等进行检查和检测的工作。单选题
A.A、整体外观^
B.B、内部结构^
C.C、运行状态^
D.D、异常状态
【答案】:C
【解析】无人机巡检作业主要是为了全面了解架空输电线路本体、附属设施以及通道走廊环境等的状况,以保障输电线路的安全稳定运行。选项A“整体外观”,虽然外观检查是巡检的一部分,但仅外观不能完全反映线路实际运行情况;选项B“内部结构”,一般来说无人机难以直接检测输电线路的内部结构;选项D“异常状态”,异常状态是运行过程中出现问题才有的,而巡检不仅是为了发现异常,更要掌握整体运行情况。而选项C“运行状态”能综合涵盖线路的多种特征,包括外观、电气特性等方面,通过对运行状态的检查和检测可以更好地保障输电线路的正常运行,所以答案选C。
2、()向其管制空域内的民用无人驾驶航空器系统提供空中交通服务。单选题
A.A、民航局^
B.B、地区管理局^
C.C、空管单位^
D.D、管制单位
【答案】:C
【解析】在民用无人驾驶航空器系统相关管理中,空管单位的职责就是向其管制空域内的民用无人驾驶航空器系统提供空中交通服务。民航局主要负责整体的政策制定、行业监管等宏观层面的工作,并非直接向管制空域内的民用无人驾驶航空器系统提供空中交通服务;地区管理局是民航局的下属分支机构,主要负责本地区民航事务的管理,也不是直接提供空中交通服务的主体;而管制单位的表述不够准确规范,准确说法是空管单位。所以答案选C。
3、导线端部接到接线柱上,如单股导线截面在()以上,应使用不同规格的接线端子。单选题
A.4mm2^
B.6mm2^
C.8mm2^
D.10mm2
【答案】:D
【解析】在导线端部接到接线柱的操作中,当单股导线截面在10mm2以上时,由于导线的电流承载能力和机械性能等方面的变化,使用不同规格的接线端子能保证连接的安全性、稳定性和可靠性。所以答案选10mm2,即选项D。
4、基于机载视频的输电线路目标跟踪技术通过某种特征(如颜色)的分布来对目标进行描述,然后在各帧中通过目标模板与候选目标的相似性度量来寻找目标,并沿着特征分布相似性的梯度方向迭代搜索目标位置,最终实现模式匹配和目标()。单选题
A.A、跟踪^
B.B、定位^
C.C、确认^
D.D、匹配
【答案】:A
【解析】题目描述的是基于机载视频的输电线路目标跟踪技术的工作过程,先是对目标进行特征描述,接着通过相似性度量寻找目标,再沿着特征分布相似性的梯度方向迭代搜索目标位置,整个过程的最终目的就是要实现对目标的跟踪。“定位”侧重于确定目标的位置,“确认”强调对目标的认定,“匹配”主要是指找到与之相符的对象,这几个选项都不能完整概括整个技术所达成的最终功能,而“跟踪”能够体现该技术持续对目标进行追寻和跟随的特点,所以答案是A。
5、带电作业严禁()停用或恢复重合闸。单选题
A.擅自^
B.约时^
C.自作主张^
D.工作负责人
【答案】:B
【解析】在带电作业中,“约时”停用或恢复重合闸是被严禁的。因为约时存在时间误差和沟通方面的不确定性,可能会导致重合闸的停用或恢复操作不能准确及时地进行,从而给带电作业人员带来极大的安全隐患,无法保障作业过程中的安全可靠。而擅自、自作主张表述的语义相对宽泛,工作负责人是按照规定有相应职责进行操作安排的,并非严禁的主体,所以正确答案是约时。
6、以下哪条不属于多旋翼无人机作业前的气象及环境要求单选题
A.起降场地平坦空旷无遮挡,边宽不应小于3倍轴距^
B.作业区域内无强干扰源,如雷达等^
C.作业应在良好天气下进行,根据各型号多旋翼无人机抗风能力和气象数据决定是否开展作业^
D.在作业过程中遇到雷雨雪大雾大风等恶劣天气应及时终止作业
【答案】:A
【解析】选项A描述的是起降场地的条件,并非气象及环境要求。选项B提到作业区域无强干扰源,干扰源属于环境因素;选项C强调作业要在良好天气下进行且根据抗风能力和气象数据决定是否作业,这是气象要求;选项D指出作业中遇到恶劣天气要及时终止,恶劣天气属于气象范畴。所以不属于多旋翼无人机作业前气象及环境要求的是A。
7、依据《架空输电线路无人直升机巡检系统》中的规定,电池循环寿命试验中每次充放电之间应隔()。单选题
A.A、0.5h~1h^
B.B、1h~1.5h^
C.C、1h~2h^
D.D、1.5h~2h
【答案】:A
【解析】本题依据《架空输电线路无人直升机巡检系统》的规定,考查电池循环寿命试验中每次充放电之间的间隔时间。选项A“0.5h~1h”符合该规定中对于每次充放电间隔时间的要求
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