2022年民用无人机操控员执照(CAAC)考试复习重点题库及答案详解【各地真题】.docxVIP

2022年民用无人机操控员执照(CAAC)考试复习重点题库

第一部分单选题(50题)

1、无人机常规巡检主要对输电线路导线、地线和杆塔上部的塔材、金具、()、附属设施、线路走廊等进行常规性检查。单选题

A.A、间隔棒^

B.B、防震锤^

C.C、绝缘子^

D.D、销钉

【答案】：C

【解析】无人机常规巡检是对输电线路多方面进行常规性检查的工作。在输电线路中，导线、地线、杆塔上部的塔材、金具、附属设施、线路走廊等都是常见的巡检对象。而绝缘子是输电线路中非常关键的部件，它起到支撑导线和防止电流回地的重要作用，其状态直接影响输电线路的安全运行，所以在常规巡检中必然会对其进行检查。选项A间隔棒，主要用于固定分裂导线子导线间的间距，虽然也是输电线路部件，但并非常规巡检中像绝缘子那样作为主要且常见的必查项目。选项B防震锤，主要作用是吸收或减弱导线振动能量，防止导线因振动而损坏，但相比绝缘子，其在常规巡检中的重要性和检查频率相对较低。选项D销钉主要起到连接和固定部件的作用，在输电线路部件中相对较为细小和基础，不是常规巡检的主要检查对象。因此，答案选C。

2、单相三孔插座安装时，必须把接地孔眼(大孔)装在()。单选题

A.上方^

B.下方^

C.左方^

D.右方

【答案】：A

【解析】在单相三孔插座安装中，接地孔眼（大孔）应装在上方。这是出于安全考虑，将接地孔眼设置在上方，当插头插入插座时，接地脚会先于其他两脚接触到插座的接地端，能确保在电器通电前就实现接地保护。如果电器发生漏电等情况，电流可以通过接地端导入大地，避免人员触电危险。所以答案选A。

3、掘路施工时，夜间施工人员应佩戴反光标志，施工地点应加挂（）。单选题

A.警示牌^

B.遮栏^

C.警示灯^

D.红灯

【答案】：C

【解析】在掘路施工的夜间环境中，施工安全保障极为重要。为了让施工地点能在夜间被更清晰地识别，保证过往行人和车辆能及时注意到施工区域，需要设置特定的警示标识。选项A，警示牌主要是用于在白天或光线较好的情况下，通过文字、图案等信息告知人们相关的注意事项，但在夜间光线不足时，其警示效果会大打折扣，不能有效引起远距离的注意。选项B，遮栏的作用主要是对施工区域进行物理隔离，防止无关人员或物体随意进入施工场地，它本身并不具备在夜间主动发出明显信号以警示他人的功能。选项C，警示灯是专门为在夜间或低光照环境下提供醒目的警示信号而设计的。它能够主动发光，在黑暗中非常显眼，可以在较远距离被看到，能有效地提醒过往行人和车辆前方有施工情况，从而起到很好的警示作用，所以该选项正确。选项D，红灯虽然也能在夜间起到一定的警示作用，但相对警示灯来说，其警示功能较为单一，且一般红灯的设置和使用场景有一定限制，不如警示灯专业和适用范围广。因此，掘路施工时夜间施工地点应加挂警示灯，答案选C。

4、直接目视视觉接触的范围为：真高()米以下；距离不超过驾驶员或观测员视线范围或最大500米半径的范围，两者中取()值。单选题

A.A、120；较大^

B.B、100；较大^

C.C、120；较小^

D.D、100，较小

【答案】：C

【解析】直接目视视觉接触的范围，真高是120米以下，同时距离要不超过驾驶员或观测员视线范围或最大500米半径的范围，这两个条件要同时满足时，需要取较小值，这样才能保证是在直接目视视觉接触的合理范围内，所以答案选C。

5、原则上不划设民用无人驾驶航空器飞行空域中错误的是()单选题

A.A、飞行密集区^

B.B、人口稠密区^

C.C、重点地区^

D.D、机场周边空域

【答案】：D

【解析】民用无人驾驶航空器飞行存在一定安全风险，所以在飞行密集区、人口稠密区和重点地区原则上不会划设其飞行空域。飞行密集区航空器活动频繁，划设民用无人驾驶航空器飞行空域易导致碰撞等危险；人口稠密区若有民用无人驾驶航空器飞行，一旦出现故障坠落可能危及人员生命安全；重点地区往往涉及重要设施、机密场所等，出于安全和保密等因素考虑也不宜划设。而机场周边空域本身就是航空器频繁起降和活动的区域，对飞行安全要求极高，民用无人驾驶航空器进入会严重干扰机场正常运行秩序，威胁航班飞行安全，所以答案应选D是错误的。

6、小型无人直升机巡检系统程控手应具有()次及以上的小型无人直升机巡检工作经验，且本机型巡检工作经验不少于()次。单选题

A.A、5，3^

B.B、10，5^

C.C、10，6^

D.D、20，10

【答案】：C

【解析】小型无人直升机巡检系统程控手需要具备丰富的巡检工作经验，以保障巡检工作的顺利和安全进行。选项C中规定程控手应具有10次及以上的小型无人直升机巡检工作经验，且本机型巡检工作经验不少于6次。这一要求既考虑了对小型无人直升机巡检工作的总体熟悉度，通过1