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(新版)CAAC四类无人机执照考试复习题库资料
第一部分单选题(50题)
1、25号变压器油的“25”指的是()。单选题
A.油生产编号^
B.油的沸点^
C.油的凝固点^
D.油的成份含量
【答案】:C
【解析】变压器油的牌号是依据其凝固点来划分的,25号变压器油的“25”代表该变压器油的凝固点为-25℃,所以这里“25”指的是油的凝固点,答案选C。
2、低[电]压是指()及以下电压等级。单选题
A.1kV^
B.6kV^
C.380V^
D.220V
【答案】:A
【解析】在电力系统中,电压等级有明确的划分,低电压通常是指1kV及以下的电压等级。选项B的6kV、选项C的380V、选项D的220V都属于在低电压所涵盖范围内的不同具体电压数值,但从定义上来说,低电压是以1kV作为划分界限,所以该题答案选A。
3、在线路平、断面图上常用的代表符号“N”表示()。单选题
A.转角杆^
B.换位杆^
C.耐张杆^
D.直线杆
【答案】:C
【解析】在线路平、断面图中,不同类型的杆塔会用特定的代表符号来表示。耐张杆是输电线路中常用的一种杆塔类型,用于承受导线的拉力等,在图上常用符号“N”来表示。而转角杆一般有其专门代表转角杆塔的符号;换位杆也有对应换位杆塔的标识方式;直线杆同样有表示直线杆塔的特定符号。所以本题答案选C,“N”表示耐张杆。
4、铠装主要是用以减少()对电缆的影响。单选题
A.综合力^
B.电磁力^
C.机械力^
D.摩擦力
【答案】:C
【解析】电缆在实际使用和敷设过程中,会受到多种外力作用,如拉伸、挤压、碰撞等机械力。铠装是在电缆外层添加一层金属保护套,主要目的是增强电缆的机械强度,减少机械力对电缆的影响,防止电缆因外界机械作用而损坏。而综合力是一个宽泛的概念,未准确针对电缆面临的主要问题;电磁力主要影响的是电磁方面的性能,并非铠装主要应对的;摩擦力虽然在电缆敷设等过程中也存在,但不是铠装主要用于减少其影响的因素。所以答案选C。
5、生产设备运行维护阶段中发生的,不满足运行维护标准,随时可能导致(),对人身安全、电网安全、设备安全、经济运行造成严重影响,需立即进行处理的设备缺陷是紧急缺陷。单选题
A.设备故障^
B.设备损坏^
C.设备异常^
D.设备过热
【答案】:A
【解析】紧急缺陷是生产设备运行维护阶段中发生的、不满足运行维护标准且对人身安全、电网安全、设备安全、经济运行造成严重影响,需立即处理的缺陷。设备故障指设备因某种原因丧失其规定功能的现象,一旦发生设备故障,就会直接影响设备正常运行,随时可能导致设备无法工作,进而严重危及人身安全、电网安全、设备安全和经济运行,符合紧急缺陷需立即处理的特征。而设备损坏往往是设备故障发展到一定程度后的结果;设备异常是设备运行出现不正常的情况,但不一定会马上导致严重后果;设备过热只是设备运行过程中可能出现的一种具体异常表现,不一定会随时引发严重影响。所以在该题中,最符合紧急缺陷特征的是设备故障,答案选A。
6、无人机系统中,起降驾驶员一般不参与哪个阶段控制。单选题
A.起降阶段^
B.巡航阶段^
C.滑跑阶段^
D.爬升阶段
【答案】:B
【解析】在无人机系统中,起降驾驶员主要负责无人机的起飞和降落相关操作。起降阶段包括滑跑、离地、爬升、着陆等过程,这期间需起降驾驶员精确控制,确保无人机安全平稳地完成起降动作,所以起降、滑跑、爬升阶段都需要起降驾驶员参与控制。而巡航阶段是无人机在稳定高度和航线上自主飞行的阶段,主要依靠无人机的自动驾驶系统和预设的飞行程序来维持飞行状态,一般不需要起降驾驶员参与控制。所以答案选B。
7、遥控无人机着陆时,下列哪种情况需要复飞。单选题
A.飞机稍稍偏离期望下滑线^
B.跑道上有飞机或其它障碍物影响着陆安全时^
C.飞机正常下滑^
D.飞机油料不足
【答案】:B
【解析】选项A中飞机稍稍偏离期望下滑线,通常这种情况可以通过适当调整来修正下滑轨迹,不一定需要复飞。选项B,当跑道上有飞机或其它障碍物影响着陆安全时,继续着陆会存在极大的安全风险,为了保障飞行安全,此时必须进行复飞操作。选项C,飞机正常下滑说明着陆过程处于正常状态,无需复飞。选项D,飞机油料不足这种情况一般在飞行过程中就要提前规划和考虑,着陆阶段才发现油料不足不是进行复飞的典型原因,而且油料不足复飞可能会带来更大风险,通常应根据实际情况采取安全降落等措施而非复飞。所以答案选B。
8、小型无人机,是指空机质量小于等于()千克的无人机,微型和轻型无人机除外单选题
A.116^
B.5700^
C.1260^
D.7
【答案】:B
【解析】小型无人机在规定中是指空机质量小于等于5700千克的无人机
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