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（2025修订版）AOPA无人机考试理论题库

第一部分单选题(50题)

1、使用钳形电流表时，如被测导线的电流较小，将导线多绕几匝放在钳口测量，其实际电流值为()。单选题

A.表的读数^

B.表的读数除2^

C.表的读数乘以匝数^

D.表的读数除以匝数

【答案】：D

【解析】使用钳形电流表测量时，当把导线多绕几匝放在钳口测量，表的读数是多匝导线电流的综合显示。因为测量时多绕了匝数，所以表的读数是实际电流放大了相应匝数后的结果。那么要得到实际电流值，就需要将表的读数除以匝数，所以答案选D。

2、严禁用断、接空载线路的方法使()解列或并列。单选题

A.一电源^

B.两电源^

C.三电源^

D.四电源

【答案】：B

【解析】严禁用断、接空载线路的方法使两电源解列或并列。因为断、接空载线路时会产生操作过电压等情况，若使用此方法来使两电源解列或并列，可能会导致系统运行不稳定、设备损坏等严重后果。而相比于一电源，两电源的解列和并列操作更为复杂和关键，需要更严谨的操作方式；三电源和四电源的情况通常也是在更复杂的系统调度和控制下进行操作，一般也不会采用断、接空载线路的简单方法，所以答案选两电源。

3、为了防止民用无人驾驶航空器和其它航空器活动相互穿越隔离空域边界，提高民用无人驾驶航空器运行的安全性，以下安全措施错误的为()单选题

A.A、驾驶员应当持续监视民用无人驾驶航空器飞行^

B.B、当驾驶员发现民用无人驾驶航空器脱离隔离空域时，应向相关空管单位通报^

C.C、空管单位发现民用无人驾驶航空器脱离隔离空域时，应当防止其与其他航空器发生冲突，通知驾驶员采取相关措施，并向相关管制单位通报^

D.D、在空管单位和民用无人驾驶航空器系统驾驶员之间应建立可靠的通信

【答案】：C

【解析】该题答案选C，原因是其表述存在错误。当空管单位发现民用无人驾驶航空器脱离隔离空域时，正确的做法是先通知驾驶员采取相关措施，防止其与其他航空器发生冲突，然后再向相关管制单位通报，而选项C中“应当防止其与其他航空器发生冲突，通知驾驶员采取相关措施，并向相关管制单位通报”的语序不当，逻辑有误。选项A，驾驶员持续监视民用无人驾驶航空器飞行是保障安全的基本操作；选项B，驾驶员发现民用无人驾驶航空器脱离隔离空域向相关空管单位通报，有助于空管单位及时掌握情况并采取措施；选项D，在空管单位和民用无人驾驶航空器系统驾驶员之间建立可靠通信可以确保信息的及时传递，保障飞行安全。所以ABD选项的安全措施都是正确的。

4、导线的综合拉断力应()各单股拉断力的总和。单选题

A.小于^

B.大于^

C.等于^

D.不大于

【答案】：A

【解析】导线在实际应用中，当受到拉力时，各单股之间并非均匀受力。由于单股之间存在变形协调等问题，不可能每一股都同时达到其最大拉断力。所以导线作为一个整体，其综合拉断力是小于各单股拉断力总和的，因此答案选A。

5、适用试验箱外的同型号地面站和遥控手柄，分别控制无人直升机在三轴运动测量台上飞行()min（飞行半径不小于1.5m、高度不低于1.5m），同时启动任务设备惊醒摄像，期间控制任务设备进行各方向转动并拍摄。单选题

A.A、3^

B.B、7^

C.C、5^

D.D、6

【答案】：C

【解析】适用试验箱外的同型号地面站和遥控手柄控制无人直升机在三轴运动测量台上飞行，飞行半径不小于1.5m、高度不低于1.5m，同时启动任务设备进行摄像，期间还要控制任务设备各方向转动并拍摄，此过程规定飞行时长为5min，所以答案选C。

6、无人机驾驶员进行起飞前通讯链路检查内容不必包括（）。单选题

A.飞行摇杆舵面及节风门反馈检查^

B.外部控制盒舵面及节风门反馈检查^

C.链路设备型号^

D.链路拉距或场强检查

【答案】：C

【解析】无人机起飞前通讯链路检查是为了确保无人机飞行时通讯链路正常且可靠连接。飞行摇杆舵面及节风门反馈检查能确认操作者通过飞行摇杆对无人机舵面和节风门的控制反馈是否正常；外部控制盒舵面及节风门反馈检查可保证外部控制盒对无人机舵面和节风门操作的有效性；链路拉距或场强检查有助于了解通讯链路的有效距离和信号强度，这些对于无人机的正常飞行通讯至关重要。而链路设备型号在通讯链路检查中并非必要检查内容，它不影响通讯链路当前的工作状态和性能。所以答案选C。

7、()是指利用地面控制站以增稳或全自主模式控制无人机巡检系统飞行的人员。单选题

A.A、程控手^

B.B、操控手^

C.C、任务手^

D.D、机务

【答案】：A

【解析】答案选A。程控手是指利用地面控制站以增稳或全自主模式控制无人机巡检系统飞行的人员；操控手主要负责现场手动操控无人机飞行；任务手主要负责任务规划、数据采集管理等相关工作；机务主要负责无人机的