DB22_T2652-2017_车辆悬架KC特性试验台技术条件_吉林省.docxVIP

ICS19.060

N71

DB22

备案号：56356-2017

吉林省地方标准

DB22/T2652—2017

车辆悬架KC特性试验台技术条件

KCtestrigtechnicalspecificationofvehiclesuspension

吉林省质量技术监督局发布

DB22/T2652—2017

前言

本标准按照GB/T1.1—2009的规则起草。

本标准由吉林省试验机标准化技术委员会提出。

本标准由吉林省工业与信息化厅归口。

本标准起草单位：长春孔辉汽车科技股份有限公司。

本标准主要起草人：董立波、马芳武、吕济明

I

DB22/T2652—2017

车辆悬架KC特性试验台技术条件

1范围

本标准规定了车辆悬架KC特性试验台的术语和定义、技术要求、检验方法、检验规则、标志与包

装等内容。

本标准适用于车辆悬架KC特性试验台（以下简称试验台）。

规范性引用文件

2

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文

件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T2611试验机通用技术要求

GB/T12549汽车操纵稳定性术语及其定义

JB/T6147试验机包装、包装标志、储运技术要求

3

术语和定义

车辆悬架KC特性分析中的采用的测试规范及流程。试验台包含两类八项固定流程的试验工况，包

括K特性工况（平行轮跳工况、反向轮跳工况、转向工况）和C特性工况（同向纵向力工况、同向侧向力

试验台执行部件对轮胎施加的固定方向的力或位移的过程，包括垂向Z、纵向X、侧向Y、回转Rz。

主动加载运动activeloading

decoupledloading

所定义的测试工况中，执行部件的主动加载运动对车辆悬架施加力或位移，由于悬架耦合作用导致

轮胎在主动加载运动方向之外产生作用力，因消除该作用力而由执行部件执行的运动。

3.5

所定义的测试工况中，执行机构主动加载运动对轮胎施加的力或者位移从零点运动到正极限，换向

运动到负极限，再换向回到零点的工作过程为1个加载周期。

1

DB22/T2652—2017

4

技术要求

4.1环境与工作条件

在下列条件下试验台应正常工作：

a)室温在15℃～40℃范围内；

b)相对湿度≤80%；

c)周围无振动、无腐蚀介质及无较强电磁场干扰；

d)若试验台安装在地下，要配有自动蓄水及排水装置；

e)电源电压的变化在额定电压的±10%以内；

f)在稳固的基础上正确安装，水平度为0.2/1000。

4.2加载运动载荷范围

根据被测车辆轴荷的不同，试验台各加载运动的最大载荷，应符合表1的规定：

表1加载运动最大载荷

车辆轴荷GAW范围/t

GAW≤4

垂向Z/kN

20

纵向X/kN

侧向Y/kN

回转Rz/N·m转向TAQ/N·m

7

7

400

20

20

4＜GAW≤20

100

40

40

2000

4.3加载运动位移范围

4.3.1根据被测车辆轴荷的不同，试验台各加载运动的位移范围，应符合表2的规定。

表2加载运动位移范围

4＜GAW≤20

±200

±110

±110

±90

±1800

4.3.2各加载运动方向位移测量传感器，直线位移分辨力不大于5μm，角位移分辨力不大于0.005

°，量程不小于各方向的位移范围。

4.4.1应具备测量静态轮胎六自由度分力的功能。

4.4.2各方向的测量量程不小于加载运动的最大载荷。

4.4.3车轮各方向的力或力矩满量程相对误差不大于0.3%FS，各方向的耦合满量程相对误差不大于

0.5%FS。

4.6电气设备

电气设备应符合GB/T2611中的规定。

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DB22/T2652—2017

4.7安全保护装置

4.7.1试验台应有加载运动极限位置保护装置，当执行部件移动到设定的上下极限位置时，限位装置

应立即动作，使其自动停止并报警。

4.7.2试验台完成设定的加载周期后，应自动停止试验并提示。

4.8其它要求

试验台的一般要求、装配质量和机械安全防护以及外观质量应符合GB/T2611的规定。

5检验方法

5.1检验条件

试验台应在4.1规定的环境与工作条件下进行检验。

5.2检验用器具

试验台检验用的标准仪器、检具如下：

a)水平仪，0.02mm/m；

b)绝缘电阻测试仪；

c)耐电压测试仪；

d)标准测力仪，量程25kN或120kN，精度0.05%FS；

e)标准扭矩仪，量程500N·m