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(2025修订版)特巡警无人机竞赛理论知识考试题库
第一部分单选题(50题)
1、射频电磁场辐射抗扰度试验中,无人直升机任意部位与电波暗室壁的距离不小于()。单选题
A.A、0.5m^
B.B、1m^
C.C、1.5m^
D.D、2m
【答案】:B
【解析】在射频电磁场辐射抗扰度试验中,为保证试验结果的准确性和可靠性,避免电波暗室壁对无人直升机产生反射、干扰等影响,规定无人直升机任意部位与电波暗室壁的距离不小于1m,所以答案选B。
2、多旋翼无人机巡检系统展开时间应不超过()单选题
A.3min^
B.5min^
C.7min^
D.10min
【答案】:B
【解析】多旋翼无人机巡检系统的展开时间有着严格的标准要求,在实际应用场景中,为了提高巡检效率、快速响应巡检需求,其展开时间不能过长。经过相关的测试和实际操作验证,规定多旋翼无人机巡检系统展开时间应不超过5分钟,所以答案选B。
3、在可见光成像性能试验中,要求影像有效像素不低于()。单选题
A.A、1100万^
B.B、1200万^
C.C、1300万^
D.D、1400万
【答案】:D
【解析】在可见光成像性能试验里,从试验的标准和实际需求出发,对于影像有效像素有明确规定,经过相关的研究、测试以及行业标准的考量,确定影像有效像素不低于1400万,所以答案选D。
4、SF6开关气体压力低于标准值或真空泡密封失效,为()。单选题
A.紧急缺陷^
B.重大缺陷^
C.一般缺陷^
D.其他缺陷
【答案】:A
【解析】SF6开关气体压力低于标准值或真空泡密封失效,这些情况会对设备的安全运行造成极大威胁,可能导致设备故障甚至引发严重的电力事故,随时可能发展成为事故,影响电力系统的正常供电和设备安全,所以这种情况属于紧急缺陷,应选A。
5、电容器在电路中的作用是()。单选题
A.通交流阻直流^
B.通直流阻交流^
C.通低频阻高频^
D.交流和直流均不能通过
【答案】:A
【解析】电容器具有通交流阻直流的特性。对于直流电,在刚接通电路时,电容器会充电,当充电完成后就相当于断路,阻碍直流通过;而对于交流电,由于其方向和大小随时间不断变化,电容器会不断地进行充电和放电过程,就如同电流能够通过电容器一样,所以电容器在电路中的作用是通交流阻直流,选项A正确,B选项通直流阻交流错误;电容器一般是通高频阻低频,C选项错误;电容器能通交流,D选项交流和直流均不能通过错误。
6、()利用大地作相线和零线。单选题
A.严禁^
B.可以^
C.必须^
D.必要时
【答案】:A
【解析】在电力系统中,严禁利用大地作相线和零线。这是因为大地的导电性能不稳定,其电阻会受到土壤湿度、成分、温度等多种因素影响,可能导致电压不稳定、引发触电危险等问题。同时,将大地作为相线和零线也不符合电气安全规范,会严重威胁人员生命安全和设备正常运行。所以答案选严禁,即选项A。
7、《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》中规定,航线规划指根据空域情况、()环境和无人直升机性能等信息,规划巡检飞行航线,满足工作任务要求。单选题
A.A、天气情况^
B.B、线路通道^
C.C、障碍物^
D.D、申请空域
【答案】:B
【解析】在《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》里进行航线规划时,需要综合考虑多方面因素来满足工作任务要求。天气情况主要影响飞行的气象条件和安全性等,并非规划航线核心考虑的环境相关因素;障碍物虽也是航线规划需要关注的,但它是包含在线路通道这个整体概念之中;申请空域是航线规划前的一个必要流程,并非规划航线依据的环境因素。而线路通道环境涵盖了线路沿线的地形、地貌、周边设施等多方面信息,根据空域情况、线路通道环境和无人直升机性能等信息来规划巡检飞行航线,能够更好地贴合实际工作场景,满足工作任务要求。所以答案选B。
8、无功补偿的基本原理是把容性无功负载与感性负载接在同一电路,当容性负载释放能量时,感性负载吸收能量,使感性负载吸收的()从容性负载输出中得到补偿。单选题
A.视在功率^
B.有功功率^
C.无功功率^
D.功率因数
【答案】:C
【解析】无功补偿的目的是改善功率因数,减少无功功率在电网中的传输,从而降低电能损耗。容性无功负载和感性负载的特性不同,容性负载会释放无功功率,感性负载则需要吸收无功功率。当把容性无功负载与感性负载接在同一电路时,在容性负载释放能量(即输出无功功率)的过程中,感性负载吸收能量,这样感性负载所需要吸收的无功功率就可以从容性负载的输出中得到补偿,从而实现无功补偿的效果。而视在功率是电压与电流的乘积,有功功率是实际消耗的功率,功率因数是衡量电气设备对电能利用效率的一个指标,均不符合题目中这种补偿关系的描述。
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