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2025年汽车驾驶员(技师)资格认证题库(含答案)

一、选择题

1.汽车行驶时，轮胎与路面之间的附着系数大小（）。

A.与路面状况无关

B.与行驶速度无关

C.与轮胎结构有关

D.与制动方式有关

答案：C

解析：附着系数与路面状况、轮胎结构、行驶速度等都有关系。路面状况不同，如干燥路面和湿滑路面附着系数不同；轮胎结构，如花纹设计等会影响与路面的摩擦力，进而影响附着系数；行驶速度增加，附着系数会有所下降。而制动方式主要影响制动效果，与附着系数大小本身并无直接关联。所以选C。

2.汽车发动机的活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为（）。

A.气缸工作容积

B.燃烧室容积

C.气缸总容积

D.发动机排量

答案：A

解析：气缸工作容积是指活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积；燃烧室容积是活塞位于上止点时，活塞顶面以上气缸盖底面以下所形成的空间容积；气缸总容积等于气缸工作容积与燃烧室容积之和；发动机排量是各气缸工作容积之和。所以选A。

3.汽车制动时，如果前轮单侧制动器起作用（或称转向轮左右制动力不等）将会引起汽车（）。

A.侧滑

B.跑偏

C.抖动

D.掉头

答案：B

解析：当汽车制动时，若前轮单侧制动器起作用，左右车轮制动力不同，车辆会向制动力大的一侧偏驶，即跑偏。侧滑一般是由于车轮抱死等原因导致车辆横向滑动；抖动可能是制动系统其他故障引起的振动；掉头通常不会因前轮单侧制动而起。所以选B。

二、填空题

1.汽车的动力性主要由最高车速、________和最大爬坡度三个方面指标来评定。

答案：加速时间

解析：汽车动力性是指汽车在良好路面上直线行驶时由汽车受到的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度。最高车速、加速时间和最大爬坡度是衡量汽车动力性的三个重要指标。最高车速体现了汽车的极速能力；加速时间反映了汽车的加速性能；最大爬坡度表示汽车克服坡度阻力的能力。

2.汽车制动系统一般由________装置和车轮制动器两部分组成。

答案：制动传动

解析：汽车制动系统的基本组成包括制动传动装置和车轮制动器。制动传动装置的作用是将驾驶员施加在制动踏板上的力传递到车轮制动器上，使车轮制动器产生制动力；车轮制动器则是直接作用于车轮，使车轮减速或停车的部件。

3.汽车发动机的配气机构按气门的布置形式可分为顶置气门式和________两种。

答案：侧置气门式

解析：配气机构的作用是按照发动机的工作顺序和工作循环的要求，定时开启和关闭各缸的进、排气门，使新鲜充量得以及时进入气缸，废气得以及时排出气缸。气门布置形式主要有顶置气门式和侧置气门式，顶置气门式目前应用广泛，侧置气门式在早期汽车上使用较多。

三、判断题

1.汽车轮胎气压过高会导致轮胎磨损加剧。（）

答案：错误

解析：轮胎气压过高时，轮胎与地面的接触面积减小，轮胎中部承受的压力增大，会使轮胎中部磨损加剧；而轮胎气压过低时，轮胎与地面的接触面积增大，轮胎两侧磨损会加剧。所以汽车轮胎气压过高不会导致整体轮胎磨损加剧，而是特定部位（中部）磨损加剧，该说法错误。

2.汽车发动机的机油压力过高，可能是机油滤清器堵塞造成的。（）

答案：正确

解析：当机油滤清器堵塞时，机油的流通阻力增大，机油无法顺畅地通过滤清器，导致机油压力升高。除了机油滤清器堵塞外，机油黏度过大、限压阀故障等也可能导致机油压力过高。所以该说法正确。

3.汽车在泥泞道路上行驶时，应尽量避免使用行车制动器制动。（）

答案：正确

解析：在泥泞道路上，车轮与地面的附着力较小。如果使用行车制动器制动，车轮容易抱死，导致车辆失去转向能力，并且会使车辆更容易发生侧滑。此时应尽量采用发动机制动等方式来降低车速，避免使用行车制动器制动。所以该说法正确。

四、解答题

1.简述汽车发动机冷却系统的作用及组成。

答案：作用：发动机工作时，燃料燃烧产生大量的热，使零件强烈受热，特别是直接与高温气体接触的零件，若不及时冷却，会使发动机零部件温度过高，导致发动机充气效率下降、早燃和爆燃等不正常燃烧加剧、润滑油变质和烧损、零件膨胀变形等问题，从而影响发动机的动力性、经济性和可靠性。因此，冷却系统的作用是使工作中的发动机得到适度冷却，保持在最适宜的温度范围内工作。

组成：汽车发动机冷却系统一般由散热器、水泵、风扇、节温器、水套、冷却液等组成。散热器的作用是将冷却液携带的热量散发到大气中；水泵的功能是使冷却液在冷却系统中循环流动；风扇用于增强通过散热器的空气流量，提高散热效果；节温器能根据冷却液温度自动调节冷却液的循环路线，保证发动机在不同工况下都能处于合适的温度；水套是发动机缸体和缸盖内的通道，冷却液在其中流动带走热量；冷却液则是传递热量的介质。

2.分析汽车转向沉重的可能原因。

答案：（1）