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（新版）无人机1+X理论知识复习题库
第一部分单选题(100题)
1、固定翼无人机巡检系统程控手应具有()次及以上的固定翼或中大型无人直升机巡检工作经验，且本机型巡检工作经验不应少于()次。单选题
A.A、5，3^
B.B、10，5^
C.C、10，6^
D.D、20，10
【答案】：B
【解析】选择B选项是因为按照相关规定和实际工作要求，固定翼无人机巡检系统程控手应具有10次及以上的固定翼或中大型无人直升机巡检工作经验，且本机型巡检工作经验不应少于5次，所以正确答案是B。
2、变压器的通风系统一般()与其他通风系统连通。单选题
A.可以^
B.不应该^
C.应该^
D.必须
【答案】：B
【解析】变压器的通风系统不应该与其他通风系统连通。这是因为变压器在运行过程中会产生热量，需要通过专门的通风系统来带走热量，以保证变压器的正常运行。如果将变压器的通风系统与其他通风系统连通，可能会导致其他通风系统中的灰尘、湿气、有害气体等进入变压器通风系统，进而附着在变压器的绕组、铁芯等部件上，影响变压器的绝缘性能和散热效果，增加变压器故障的风险。而且不同通风系统的气流组织、压力等参数可能不同，连通后会干扰变压器通风系统的正常气流流动，使得散热效率下降，影响变压器的性能和寿命。所以变压器的通风系统一般不应该与其他通风系统连通，答案选B。
3、电缆的型号很多，按绝缘方式和结果不同可分成各种类型，下列类型不属于这种分类方法的是()。单选题
A.油浸纸绝缘电缆^
B.绝缘漆电缆^
C.挤压绝缘电缆^
D.压力电缆
【答案】：B
【解析】电缆按绝缘方式和结构不同分类，常见类型有油浸纸绝缘电缆、挤压绝缘电缆、压力电缆等。油浸纸绝缘电缆以油浸纸作为绝缘材料；挤压绝缘电缆是通过挤压工艺将绝缘材料包覆在导体上；压力电缆是利用气体或液体等压力介质来改善绝缘性能。而绝缘漆电缆并不是按照绝缘方式和结构这种分类方法划分出来的类型，所以答案选B。
4、在电房内裸导体正上方，不应布置灯具和照明线路。当裸导体上方布置灯具时，灯具与裸导体的水平间距不应少于()m，灯具不得采用吊链和软线吊装。单选题
A.1^
B.0.8^
C.1.2^
D.1.5
【答案】：A
【解析】在电房内有相关电气安全规定，为避免灯具和照明线路对裸导体产生影响，当裸导体上方布置灯具时，为保证安全，灯具与裸导体需要保持一定的水平间距。从安全角度考虑，该水平间距不应少于1m，所以答案选A。同时规定灯具不得采用吊链和软线吊装也是为了进一步确保用电安全。
5、遥控无人机复飞后，襟翼收起时描述正确的操纵动作是（）。单选题
A.升力系数增大，飞机要上升，应适当地推杆^
B.对飞机几乎没有影响^
C.升力系数下降，飞机要下沉，应适当地推杆^
D.升力系数下降，飞机要下沉，应适当地拉杆
【答案】：D
【解析】在遥控无人机飞行中，襟翼的状态对飞机的升力系数有重要影响。当襟翼收起时，飞机的升力系数会下降。由于升力不足以维持原来的飞行高度，飞机会有下沉的趋势。为了阻止飞机下沉，需要增加飞机的俯仰角，以提高升力。而拉杆动作可以使飞机的机头向上抬起，增加俯仰角，进而适当地提升升力，维持飞机的飞行高度。选项A中说升力系数增大是错误的，襟翼收起升力系数是下降的；选项B显然不符合实际情况，襟翼收起对飞机的飞行状态有明显影响；选项C推杆会使飞机机头向下，进一步降低升力，飞机下沉会更严重，不符合应对飞机下沉的操作。所以答案是D。
6、操作中发生疑问时，应（）。单选题
A.立即停止操作^
B.解除闭锁装置后继续操作^
C.无须查明问题即继续操作^
D.更改操作票后继续操作
【答案】：A
【解析】在操作中发生疑问时，为了确保操作的安全性和正确性，避免因不明情况继续操作而引发事故，应立即停止操作，所以选项A正确。选项B中解除闭锁装置后继续操作，闭锁装置一般是为了防止误操作而设置的，随意解除可能会导致危险情况发生；选项C无须查明问题即继续操作，这样盲目进行操作很容易造成严重后果；选项D更改操作票后继续操作，在未明确疑问产生的原因就更改操作票继续操作也是不严谨和危险的。
7、无人机定速遥控飞行时收起起落架，驾驶员需（）。单选题
A.增加油门以保持空速^
B.减小油门以保持空速^
C.针对此情况，无需做相关动作^
D.使飞行速度增大
【答案】：B
【解析】无人机收起起落架后，空气阻力减小。在定速遥控飞行时，为了保持空速，需要减小油门。因为如果不减小油门，随着阻力减小，飞机速度会增加，而我们要保持空速不变，所以要通过减小油门来实现，故答案选B。
8、遥控无人机着陆时，如果飞机处于顺侧风时（）。单选题
A.地速增大，收油门下滑和四转弯时机均应适当提前^
B.地速增
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