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（新版）无人机知识竞赛考试题库

第一部分单选题(100题)

1、依据《架空输电线路无人直升机巡检系统》行业标准，请简述动力电池挤压试验中对于矩形电池，仅对其()进行挤压。单选题

A.A、最大面^

B.B、最小面^

C.C、底面^

D.D、侧面

【答案】：A

【解析】在《架空输电线路无人直升机巡检系统》行业标准的动力电池挤压试验中，对于矩形电池，仅对其最大面进行挤压，所以答案选A。

2、低压不停电的接线或拆线作业应逐相完成，并恢复该相（）后，方可进行下一步的作业。单选题

A.供电^

B.负荷^

C.绝缘^

D.接地

【答案】：C

【解析】在低压不停电的接线或拆线作业中，逐相完成操作后恢复该相绝缘是非常重要的。恢复供电属于作业完成后的整体操作，而不是逐相操作的关键步骤；负荷是设备或电路所消耗的功率，恢复负荷并非逐相作业的必要环节；接地一般是在特定安全要求下进行的操作，不是接线或拆线逐相作业后必须立即进行的。而恢复绝缘可以防止人员触电以及避免相间短路等安全事故，保证操作过程中的电气安全，所以应选择恢复该相绝缘后再进行下一步作业，答案选C。

3、自然循环冷却变压器的顶层油温一般不宜经常超过()。单选题

A.60℃^

B.70℃^

C.75℃^

D.85℃

【答案】：D

【解析】自然循环冷却变压器顶层油温过高会影响变压器的绝缘性能和使用寿命。当顶层油温经常超过一定温度时，会加速绝缘材料的老化，缩短变压器的正常运行时间。在长期运行的情况下，为了保证变压器的良好性能和可靠性，顶层油温一般不宜经常超过85℃，所以答案选D。

4、在电容器组上验电，应()进行。单选题

A.直接^

B.报告领导后进行^

C.待其放电完毕后^

D.待其充电完毕后

【答案】：C

【解析】在电容器组上验电，必须待其放电完毕后进行。因为电容器在运行过程中会储存一定的电荷，如果在未放电或未完全放电的情况下直接验电，电容器所储存的电荷可能会对验电人员和设备造成电击、损坏等安全风险。而报告领导后进行并没有解决电容器带电的本质问题；待其充电完毕后验电，电容器处于带电状态，验电同样很危险；直接验电更是不可取。所以应该待其放电完毕后进行验电，答案选C。

5、驾驶员应对每个签注的无人机类型接受熟练检查，该检查每()进行一次。单选题

A.6个月^

B.12个月^

C.18个月^

D.24个月

【答案】：B

【解析】根据相关规定，驾驶员应对每个签注的无人机类型接受熟练检查，该检查每12个月进行一次，所以答案选B。

6、电力设施保护条例实施细则：35kV导线边线在计算导线最大风偏情况下，距建筑物的水平安全距离是()米。单选题

A.3^

B.4^

C.5^

D.6

【答案】：A

【解析】依据《电力设施保护条例实施细则》规定，在计算导线最大风偏情况下，35kV导线边线距建筑物的水平安全距离是3米，所以本题答案选A。

7、（）是指电气设备中电压等级在1kV及以下的设备及设施。单选题

A.特高压设备^

B.高压设备^

C.直流设备^

D.低压设备

【答案】：D

【解析】本题可根据各选项所代表设备的电压等级定义来进行判断。-选项A：特高压设备是指交流1000kV及以上和直流±800kV及以上电压等级的输电工程及相关技术，并非电压等级在1kV及以下，所以A选项错误。-选项B：高压设备通常是指电压等级在1000V以上的电气设备，不符合题目中1kV及以下的要求，所以B选项错误。-选项C：直流设备是指采用直流电供电运行的设备，其电压等级并没有固定在1kV及以下的标准，所以C选项错误。-选项D：低压设备的定义就是电气设备中电压等级在1kV及以下的设备及设施，符合题目描述，所以D选项正确。综上，答案选D。

8、无人机驾驶员进行起飞前动力装置检查内容不必包括（）。单选题

A.发动机油量检查^

B.发动机生产厂家检查^

C.动机启动后怠速转速、震动、稳定性检查^

D.动力装置启动后与其他系统的干扰检查

【答案】：B

【解析】无人机起飞前动力装置检查主要是为了确保动力装置能够正常、安全地运行。发动机油量检查是很有必要的，油量不足可能导致发动机工作异常甚至熄火，影响飞行安全，所以选项A需要检查；发动机启动后怠速转速、震动、稳定性检查可以判断发动机启动后的工作状态是否良好，若存在异常可能引发飞行故障，所以选项C需要检查；动力装置启动后与其他系统的干扰检查也十分重要，动力装置与其他系统协同工作，若存在干扰会影响整个无人机系统的正常运行，所以选项D需要检查。而发动机生产厂家在无人机设计和制造阶段就已确定，其对起飞前动力装置能否正常运行并无直接影响，不是起飞前动力装置检查必须包括的内容，所以答案选B。

9、《架空输电线路无人直升机巡检技术