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钻孔灌注桩冬期施工方案
冬期施工是指根据当地多年气温资料,室外日平均气温连续5
天低于5°时混凝土、钢筋砼、预应力混凝土及砌体工程的施工。根
据当地多年气温资料,11月15日至3月15日为冬季最冷时间段。
为此我部自12月25日开始启动钻孔灌注桩冬期施工方案,为保证
冬季施工钻孔灌注桩的质量,我部根据冬期施工安排提前做好准备,
对各项设施和材料提前采取防雪、防冻等措施,各项施工工艺都严格
按照规范要求执行。
钻孔灌注桩因其施工情况的特殊性,旋挖钻机挖孔时可能遇到
的不定因素较多,施工中根据地质条件等实际情况适当选择干孔或湿
孔两种施工工艺。
一、泥浆制备
冬期钻孔在温度非常低的情况下,为防止因“泥水不合”而产
生的泥浆粘度过低、胶体率下降、失水率增加等情况,需采取以下措
施:
1、拌制泥浆用的土料采用优质粘土,如发生粘土冻结,则打成
碎块在制浆池内使其融化。
2、泥浆循环管路采用防寒毡包裹,且每台钻机另备一套备用管
路,以防止循环管路受冻。
3、对泥浆加强技术监控,保证泥浆各项性能指标。
二、钻进成孔
1、旋挖钻孔在停息时间,必须及时清理钻头上的污泥,以便下次
使用。
2、护筒开挖后立即埋设护筒,护筒的底部及外侧四周用黏质土回
填并分层夯实;回填土严禁含冻土块。
3、钻机挖出的钻渣及时清运至指定地点,不得在施工现场长时间
堆放,以免冻结后清运困难。
4钻孔作业需连续进行,以防供浆管路冻结影响施工。
5、加强钻孔设备日常检修保养,保障施工设备正常运转。
三、钢筋制作及安装
1、焊接钢筋在加工棚统一进行。
2、在室外温度低于-5℃条件下进行焊接时,除按常温焊接有关
规定外,还应调整焊接工艺参数,如焊接电流、电弧电压、焊接通电
时间等,使焊缝和热影响区缓慢冷却。当风力超过4级时,及时采取
挡风措施;当环境温度低于-20℃时,停止焊接施工。
3、冬期钢筋可根据钢筋级别、直径、接头型式和焊接位置,选
择焊接电流。焊接时采取防止产生过热、烧伤、咬肉和裂纹等措施。
4、冬期钢筋焊接时,第一层焊缝应具有足够的熔深,主焊缝或
定位焊缝应熔合良好;平焊时,第一层焊缝应先从中间引弧,再向两
端运弧;立焊时,应先从中间向上方运弧,再从下端向中间运弧;再
以后各层焊缝焊接时,采取分层控温施焊。
四、混凝土工程
1、混凝土的拌制
①混凝土拌制时严格按照已批复的生产配合比拌和,严禁擅自
更改配合比;运输到现场的混凝土严禁在工地擅自加水。
②混凝土拌和站拌和用水配备加热锅炉一台。该锅炉容积1.5T,
配有稳压供水系统;能满足冬期施工拌和混凝土用水加热的需要,确
保冬期混凝土出机温度不低于10℃,灌注时温度不低于5℃,用以
冬期混凝土的施工强度质量合格。
③搅拌设备设在气温不低10℃的彩钢棚内,拌制混凝土前及停
止拌制后,采用热水冲洗搅拌机的拌盘或鼓筒。
粗细集料堆放(上层采用篷布覆盖,棚内用火炉加热),防止出
现冻块。如若上冻,使用前先将表面冻结部分清除,不得用于拌制砼;
同时为使细集料冻块不再进入混凝土内(采取措施:储料仓配备人工,
拌和机料仓加焊5cm*5cm钢筋网片)。
④拌制砼各种材料的温度,应满足砼搅拌和成后所需要的温度。
对拌和用水加热,加热最高温不得超过60℃,仍不能满足要求时,
采取对集料加热,加热最高温不得超过40℃,注意水泥只保温不得
加热。严禁水泥与80℃以上的水直接接触。
⑤冬期搅拌混凝土时,严格控制混凝土配合比和坍落度,集料
不得带有冰雪和冻结团块。投料前,应先用热水冲洗搅拌机。加料顺
序为先投集料和已加热的水,然后再投入水泥。拌和时间较常温时延
长50%。砼拌和物的出机温度不低于10℃,砼搅拌运输车运送到施
工现场灌注时温度不低于5℃。
2、混凝土运输
①混凝土采用混凝土罐车运输,要合理配备罐车,根据运输的
距离和砼的灌注时间计算出罐车的数量,应尽量缩短罐车到现场后等
待的时间。
②在运输时,加强运输工具的保温覆盖,在混凝土罐车身包裹1
层棉织物(夜间包裹2层),减少运输过程中的热量损失。运输车雪
天采取防滑措施。
道路桥梁工程师持证人
职业建造师,造价工程师、安全工程师、工程概预算精通,从事相关工作10余年,实际与理论结合。
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