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(新版)无人机飞行原理与性能理论知识考试题库
第一部分单选题(50题)
1、()利用大地作相线和零线。单选题
A.严禁^
B.可以^
C.必须^
D.必要时
【答案】:A
【解析】在电气系统中,利用大地作相线和零线是非常危险的行为。大地的导电性能不稳定,其电阻会受到土壤湿度、土质等多种因素影响,这可能导致电流不稳定,从而无法保证电气设备正常、稳定地运行。而且,将大地作为相线和零线容易引发触电事故,对人员生命安全构成严重威胁。因此,严禁利用大地作相线和零线,答案选A。
2、多旋翼无人机作业时应按照()进行管理单选题
A.微型无人机^
B.小型无人机^
C.中型无人机^
D.轻型无人机
【答案】:A
【解析】多旋翼无人机作业时通常按照微型无人机进行管理。微型无人机体积小、重量轻、操作相对简单,其飞行活动对环境和安全的影响较小,在管理上一般归类为微型无人机进行相应的规范和管理,所以答案选A。
3、是在无人机执行任务前,由地面控制站制定的,主要是综合任务要求、地理环境和无人机任务载荷等因素进行规划,其特点是约束和飞行环境给定,规划的主要目的是通过选用合适的算法谋求()飞行航迹单选题
A.实时规划,航程最短^
B.预先规划,全局最优^
C.航迹规划,航时最短^
D.预先规划,航时最短
【答案】:B
【解析】题目描述明确指出是在无人机执行任务前由地面控制站制定的规划,这符合预先规划的定义,所以可先排除A选项的实时规划和C选项单纯说航迹规划不符合题意。接着分析规划目的,题干表明要综合任务要求、地理环境和无人机任务载荷等多方面因素进行规划,其目标是谋求最优的飞行航迹。全局最优能够综合考虑各种因素,实现整体上的最佳规划效果;而航时最短只是考虑了时间这一个因素,不能全面体现综合规划的目的,所以D选项不合适。因此,正确答案是B,即预先规划,全局最优。
4、无人机定高平飞时,驾驶员面对地面站界面()。单选题
A.切至自主控制模式,尽可放松休息^
B.短暂休息,偶尔关注一下飞机状态^
C.密切判断飞机的俯仰状态和有无坡度^
D.不用理会
【答案】:C
【解析】无人机在定高平飞时,飞行状态会受到多种因素影响,存在一定不确定性。选项A中切至自主控制模式后就尽可放松休息是错误的,即使是自主控制模式,也可能出现意外情况,不能完全放松不管。选项B短暂休息偶尔关注飞机状态也是不够的,不能及时发现并处理可能出现的飞行状态问题。选项D不用理会更是不可取,这会使飞机处于无人监管的危险状态。而选项C密切判断飞机的俯仰状态和有无坡度是正确的,驾驶员需要时刻关注飞机的俯仰状态和有无坡度以确保飞行安全和稳定,因为这些状态的异常可能导致飞行姿态失控、高度变化等问题,所以需要密切关注并做出相应调整。
5、遥控无人机着陆时,对用侧滑的方法修正侧风影响的正确描述是()。单选题
A.判明偏流的方向及影响大小,适量向侧风方向压杆形成坡度,并同向扭舵抵制飞机转弯^
B.判明偏流的方向及影响大小,适量向侧风方向压杆形成坡度,并反扭舵抵制飞机转弯^
C.判明偏流的方向及影响大小,适量向侧风反方向压杆形成坡度,并反扭舵抵制飞机转弯^
D.对飞机几乎没有影响
【答案】:B
【解析】在遥控无人机着陆时,当存在侧风影响时,需要通过侧滑的方法来修正。首先要判明偏流的方向及影响大小,偏流是由侧风引起的。为了修正侧风影响,需要适量向侧风方向压杆,这样可以形成一定的坡度,使飞机的飞行方向向侧风方向有一定的倾斜趋势。但仅压杆会使飞机产生转弯,为了抵制飞机转弯,就需要反扭舵。所以应该选择判明偏流的方向及影响大小,适量向侧风方向压杆形成坡度,并反扭舵抵制飞机转弯,答案选B。
6、小型无人直升机,是指空机质量()的无人直升机。单选题
A.A、小于7kg^
B.B、大于7kg^
C.C、小于等于7kg^
D.D、大于等于7kg
【答案】:C
【解析】小型无人直升机的定义规定其空机质量是小于等于7kg,所以该题答案选C。
7、工作期间,工作负责人若因故暂时离开工作现场时,应指定()的人员临时代替。单选题
A.熟悉安全规程^
B.责任心强^
C.能胜任^
D.以上均不正确
【答案】:C
【解析】工作负责人因故暂时离开工作现场时,需要有合适的人员临时代替以确保工作的顺利进行和安全。仅仅熟悉安全规程,可能并不具备处理工作中各种实际情况的能力;责任心强但缺乏相应的工作能力,也难以完全胜任工作。而能胜任意味着该人员不仅熟悉相关工作技能和流程,也了解安全规程等各方面要求,具备足够的能力和素质来在工作负责人离开期间临时代替其工作,所以应指定能胜任的人员临时代替,答案选C。
8、大、中型无人直升机巡检系统应配备()储运车辆。单选题
A.A、专用^
B.B
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