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(新版)无人机知识竞赛考试题库
第一部分单选题(50题)
1、带电作业时切勿()。单选题
A.现场操作^
B.自动系统操作^
C.单人操控操作箱^
D.误入带电间隔
【答案】:D
【解析】在带电作业时,A选项现场操作是带电作业中常见且必要的工作方式,只要严格遵守操作规程是可以进行的;B选项自动系统操作也是在满足相应条件和规范下可进行的作业手段;C选项单人操控操作箱在规范操作的情况下也不一定会产生危险。而D选项误入带电间隔则是极其危险的行为,一旦误入带电间隔,可能会导致触电事故,严重威胁作业人员的生命安全,所以带电作业时切勿误入带电间隔。
2、程控手应在巡检作业前()完成航线规划,编辑生成飞行航线和安全策略,并交工作负责人检査无误。单选题
A.A、一个工作日^
B.B、两个工作日^
C.C、三个工作日^
D.D、五个工作日
【答案】:A
【解析】在巡检作业前一个工作日完成航线规划、编辑生成飞行航线和安全策略并交工作负责人检查无误,这是符合相关作业流程和时间安排合理性的。提前一个工作日进行这些准备工作,既能保证有足够时间完成航线规划和策略制定,又不会因为提前时间过长导致情况发生变化而使规划失效。所以答案选A。
3、飞行器一般是在架空输电线路()一侧,且匀速沿输电线路飞行,连续的不同图像中,输电线路的位置变化幅度较小,基本保持不变。单选题
A.A、下方^
B.B、上方^
C.C、上下方^
D.D、左右方
【答案】:B
【解析】对于飞行器在架空输电线路附近飞行的情况,从实际操作和安全等多方面因素考虑。如果飞行器在输电线路下方飞行,可能会受到线路的阻挡,影响飞行安全,同时也不利于对输电线路进行全面、清晰的观察;而在上下方飞行的表述过于宽泛且不符合常规的操作模式;左右方飞行时,由于需要不断调整飞行方向以保持对输电线路的观察,较难实现匀速沿输电线路飞行,并且在连续不同图像中,输电线路位置变化幅度会较大,不利于稳定监测。而在输电线路上方飞行,既可以避免障碍物,又能稳定地匀速沿输电线路飞行,在连续拍摄的不同图像中,输电线路的位置变化幅度较小,基本能保持相对稳定,所以答案选B。
4、《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》中规定,任务手是利用机载任务设备对巡检目标进行()的作业人员。单选题
A.A、巡视^
B.B、检查设备^
C.C、拍照、摄像^
D.D、巡视检查设备
【答案】:C
【解析】在《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》里,任务手的主要工作是利用机载任务设备对巡检目标开展操作。选项A“巡视”表述过于宽泛,不能精准体现任务手借助机载任务设备所进行的具体动作;选项B“检查设备”重点在于设备检查,未突出利用机载任务设备进行的具体行为方式;选项D“巡视检查设备”同样未明确利用机载任务设备的具体操作内容。而选项C“拍照、摄像”明确了任务手利用机载任务设备对巡检目标进行的具体操作,所以答案选C。
5、在合环转电前,配网调度人员应利用配电自动化主站潮流计算功能,确保合环转电后相关线路设备不()。单选题
A.发热^
B.损坏^
C.过载^
D.停运
【答案】:C
【解析】在合环转电操作中,配网调度人员利用配电自动化主站潮流计算功能的主要目的,是评估合环转电后相关线路设备的运行状态,保障电网安全稳定运行。线路设备发热可能由多种原因引起,仅通过潮流计算功能难以完全确保不发热,而且发热不一定会立即影响合环转电操作和设备安全运行;设备损坏是一个较为宽泛的概念,潮流计算主要关注的是电气参数如电流、功率等,并非直接针对设备是否损坏进行判断;停运可能是由多种突发情况导致,潮流计算主要针对负载情况进行分析,无法直接保证设备不停运。而过载会使线路和设备承受超出其额定能力的电流,可能引发设备损坏、停电等事故,通过潮流计算功能可以分析合环转电后的潮流分布,从而确保相关线路设备不出现过载情况,保证电网的安全稳定运行,所以答案选C。
6、感知与避让是指观察、发现、探测()或其他危险,并采取适当行动的能力。单选题
A.A、交通障碍^
B.B、交通阻碍^
C.C、交通冲突^
D.D、交通阻拦
【答案】:C
【解析】本题可根据各选项所表达的含义,并结合“感知与避让”的定义来确定正确答案。-**选项A:交通障碍**交通障碍通常指的是道路上存在的障碍物,如倒下的树木、掉落的货物等,这些障碍物会阻挡车辆或行人的正常通行。但“感知与避让”所涉及的不仅仅是对静态障碍物的处理,还包括更广泛的情况,“交通障碍”表述过于局限,不能准确涵盖“感知与避让”所需要应对的所有情形,所以A选项不正确。-**选项B:交通阻碍**交通阻碍一般强调的是对交通流畅性的妨碍,比如道路施工、车辆排队等情况导致交通通行受阻。它主要侧重于描述交通整体的通行状态受到影响,而不
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