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（新版）理论考试无人机操作员考试题库及答案

第一部分单选题(50题)

1、导线端部接到接线柱上，如单股导线截面在()以上，应使用不同规格的接线端子。单选题

A.4mm2^

B.6mm2^

C.8mm2^

D.10mm2

【答案】：D

【解析】当导线端部接到接线柱上时，对于单股导线，从安全、连接稳定性和电气性能等方面考虑，在实际应用中，当单股导线截面在10mm2以上时，使用不同规格的接线端子能够保证更好的连接效果和电气性能。较小截面的导线可以直接进行连接，但随着导线截面增大到10mm2及以上，使用接线端子能有效避免直接连接可能出现的松动、发热等问题，提高连接的可靠性和安全性，所以答案选10mm2。

2、《中华人民共和国电力法》：国家提倡电力()与电网、电网与电网并网运行。单选题

A.生产企业^

B.用户^

C.建设单位^

D.以上均不正确

【答案】：A

【解析】《中华人民共和国电力法》规定国家提倡电力生产企业与电网、电网与电网并网运行。电力生产企业是电力的源头供应方，其与电网、电网与电网之间并网运行，有利于电力资源的优化配置和高效输送，保障电力供应的稳定性和可靠性。而用户主要是电力的使用方，建设单位侧重于电力设施等的建设，并非并网运行所涉及的主体。所以答案选A。

3、遥控无人机着陆时，关于大逆风着陆描述正确的是（）。单选题

A.平飘前段，速度较大，飞机下沉较慢，拉杆的动作应快速，防止拉飘^

B.平飘前段，速度较大，飞机下沉较慢，拉杆的动作应柔和，防止拉飘^

C.平飘前段，速度小，飞机下沉较快，拉杆的动作应快速，防止下沉过快^

D.平飘前段，速度小，飞机下沉较快，拉杆的动作应柔和，防止下沉过快

【答案】：B

【解析】在遥控无人机大逆风着陆时，平飘前段由于逆风影响，飞机速度较大，下沉较慢。若拉杆动作太快，容易使飞机姿态改变过于剧烈，很可能导致拉飘现象。所以此时拉杆动作应柔和，逐步调整飞机姿态，以确保平稳着陆。因此选项B描述正确，即平飘前段，速度较大，飞机下沉较慢，拉杆的动作应柔和，防止拉飘。

4、依据《架空输电线路无人直升机巡检系统》中的规定，射频电磁场辐射抗扰度试验中射频电磁场信号强度为()，并用()的正弦波对信号进行80%的幅度调制。单选题

A.A、20V/m，2kHz^

B.B、20V/m，1kHz^

C.C、10V/m，2kHz^

D.D、10V/m，1kHz

【答案】：D

【解析】依据《架空输电线路无人直升机巡检系统》规定，在射频电磁场辐射抗扰度试验中，射频电磁场信号强度是10V/m，并且要用1kHz的正弦波对信号进行80%的幅度调制，所以答案选D。

5、熔断器熔体的最高允许温度为()。单选题

A.100℃^

B.110℃^

C.120℃^

D.130℃

【答案】：D

【解析】熔断器熔体的最高允许温度通常为130℃。这是因为在长期运行中，熔体需要能够承受一定的温度，以确保在正常工作情况下不发生熔断，同时又能在过载或短路等故障发生时及时熔断以保护电路安全。130℃这个温度值是经过实践和研究确定的，能较好地平衡这两方面的需求。所以本题答案选D。

6、多旋翼无人机输电走廊巡检飞行速度宜保持在()m/s。单选题

A.2-4^

B.3-6^

C.4-8^

D.5-10

【答案】：C

【解析】多旋翼无人机在输电走廊巡检时，飞行速度的选择需要综合考虑诸多因素，既要保证巡检效率，又要确保能够清晰准确地获取输电线路的相关信息。飞行速度过快，可能会导致无法全面细致地检查输电线路的状况，遗漏一些潜在的安全隐患；速度过慢则会降低巡检效率，浪费时间和资源。经过大量实践和研究，4-8m/s这个速度范围是比较适宜的。在这个速度区间内，无人机既能较为高效地完成巡检任务，又有足够的时间和条件对输电线路进行详细的观察和数据采集，所以答案选C。

7、驾驶员是指由运营人指派对遥控驾驶航空器的运行负有必不可少职责并在飞行期间()操纵无人驾驶航空器的人。单选题

A.A、适时^

B.B、实时^

C.C、及时^

D.D、随时

【答案】：A

【解析】本题考查对不同词汇在描述无人驾驶航空器操纵情境下的准确理解。-**选项A“适时”**：“适时”强调在合适的时间点进行操作，对于遥控驾驶航空器的运行来说，驾驶员并非要一直不间断地操作，而是在必要的、合适的时机进行操纵，以确保航空器的正常运行。在飞行期间，驾驶员会根据飞行状况、任务需求等因素，在恰当的时间做出相应的操作，这个表述符合实际情况。-**选项B“实时”**：“实时”意味着与实际发生的时间同步，不间断地进行。但在遥控驾驶航空器的过程中，并非需要驾驶员始终不间断地操纵，航空器在很多时候可以按照预设的程序自动飞行，不需要实时操控，所以该