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（新版）理论考试无人机操作员考试题库及答案
第一部分单选题(50题)
1、电缆金属外皮可用作()。单选题
A.中性线(N)线^
B.PE线^
C.PEN线^
D.以上均可
【答案】：B
【解析】电缆金属外皮主要用于保护电缆内部的导体，防止其受到机械损伤、环境因素影响等。PE线即保护接地线，其作用是当电气设备发生漏电故障时，将电流引入大地，从而保护人员安全。电缆金属外皮具备良好的导电性能和接地条件，能够满足PE线将漏电电流引入大地的要求，所以可以用作PE线。而中性线（N线）是三相电路中连接电源中性点与负载中性点的导线，主要作用是平衡三相负载，使三相电压保持对称。PEN线是兼具PE线和N线功能的导线。电缆金属外皮不能用于平衡三相负载，也不具备作为中性线（N线）和PEN线在电路中的特定功能，所以不能用作中性线（N）线和PEN线。因此本题答案选B。
2、电力系统故障时，应由保护整定优先跳闸的开关来切除故障，但因故由其它开关跳闸来切除故障，这样的跳闸行为称为()。单选题
A.越级跳闸^
B.拒动^
C.正常跳闸^
D.重合闸动作
【答案】：A
【解析】在电力系统中，正常情况下当发生故障时，会由保护整定优先跳闸的开关来切除故障。而“越级跳闸”指的就是在这种情况下，因故没有让应该优先跳闸的开关动作，而是由其他开关跳闸来切除故障，符合题目描述。“拒动”是指保护装置应该动作却未动作，与题目中由其他开关跳闸切除故障的情况不符。“正常跳闸”是按照正常的保护整定逻辑使相应开关跳闸，并非因故由其他开关跳闸。“重合闸动作”是指开关跳闸后又自动重合，与题目描述的跳闸行为概念不同。所以答案是A。
3、无人机在遥控下降中，速度过大时，驾驶员应（）。单选题
A.适当减小带杆量，增大下滑角^
B.适当减小带杆量，减小下滑角^
C.适当增加带杆量，减小下滑角^
D.适当增加带杆量，增大下滑角
【答案】：C
【解析】当无人机在遥控下降中速度过大时，需要适当增加带杆量。增加带杆量可以使无人机的姿态发生变化，减小下滑角。减小下滑角意味着无人机在垂直方向上的下降速度会相对变慢，从而在水平方向的速度分量也会得到一定控制，能有效降低整体下降速度，使无人机平稳下降。若适当减小带杆量，会使下降速度更快，不符合速度过大时的调整需求；而增大下滑角同样会使下降速度进一步增大，不利于控制速度。所以答案选适当增加带杆量，减小下滑角，即C选项。
4、多旋翼无人机搭载任务载荷作业条件下，距地面2m高，瞬时风速应不大于()单选题
A.4m/s^
B.8m/s^
C.10m/s^
D.12m/s
【答案】：C
【解析】多旋翼无人机在搭载任务载荷作业且距地面2m高时，对风速有着严格要求。当风速过大时，会对无人机的飞行稳定性和操控性产生严重不良影响，甚至可能导致安全事故发生。10m/s的风速对于多旋翼无人机在这种条件下作业是一个较为合理的安全上限。若瞬时风速超过10m/s，无人机受到的风力干扰会显著增大，难以保持稳定的飞行姿态和准确的飞行路径，进而影响任务载荷的正常工作和整个作业的安全性。而4m/s和8m/s风速相对较小，在实际中虽然也能保证无人机飞行，但并非该条件下规定的上限；12m/s风速过大，会给无人机作业带来较大风险。所以瞬时风速应不大于10m/s，答案选C。
5、姿态遥控模式下操纵无人机爬升，俯仰角偏高时，下列正确的操纵是（）。单选题
A.应柔和地向前顶杆^
B.应柔和地向后带杆^
C.应柔和地向右扭舵^
D.应柔和地向左扭舵
【答案】：A
【解析】在姿态遥控模式下操纵无人机爬升时，若俯仰角偏高，意味着无人机机头向上的角度过大。此时需要减小俯仰角，使无人机姿态恢复正常。向前顶杆是控制无人机向前俯冲的操作，通过柔和地向前顶杆，可以降低俯仰角，让无人机的姿态更符合爬升需求。而向后带杆会使俯仰角进一步增大；向右或向左扭舵主要是用于控制无人机的偏航方向，对俯仰角的调整并无直接作用。所以当俯仰角偏高时，应柔和地向前顶杆，答案选A。
6、使用固定翼无人机巡检系统的巡检作业，()应在巡检作业前一个工作日完成所用固定翼无人机巡检系统的检查，确认状态正常，准备好现场作业工器具以及备品备件等物资，并向工作负责人汇报检查和准备结果。单选题
A.A、工作负责人^
B.B、操控手^
C.C、程控手^
D.D、任务手
【答案】：B
【解析】在使用固定翼无人机巡检系统的巡检作业中，操控手主要负责无人机的操作和飞行等工作，对所用的固定翼无人机巡检系统最为熟悉，由操控手在巡检作业前一个工作日完成所用固定翼无人机巡检系统的检查、确认状态正常、准备好现场作业工器具以及备品备件等物资，并向工作负责人汇报检查和准备结果，是合理且符合操作规范的。而工作负责人主要负责整体工
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