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(新版)民用无人机操控员执照(CAAC)考试复习重点题库
第一部分单选题(50题)
1、操纵无人机时,若迎角超过临界迎角,升力系数会()。单选题
A.迅速增大^
B.迅速减小^
C.缓慢增大^
D.缓慢减小
【答案】:B
【解析】在操纵无人机时,迎角对升力系数有着重要影响。迎角是指无人机机翼弦线与相对气流的夹角。在一定范围内,随着迎角增大,升力系数也会增大。然而,当迎角超过临界迎角后,机翼上表面的气流会发生严重分离,形成大量紊流,导致机翼上下表面的压力差急剧减小,升力系数便会迅速减小。所以当迎角超过临界迎角时,升力系数会迅速减小,答案选B。
2、四轴无人机,纵轴左边减速,纵轴右边加速,无人机将()单选题
A.向左移动^
B.向上移动^
C.向前移动^
D.保持不动
【答案】:A
【解析】四轴无人机通过调整各个轴电机的转速来实现不同的运动状态。当纵轴左边减速、纵轴右边加速时,左右两侧产生了不平衡的力,右侧力大于左侧力,这种不平衡的力会使无人机受到一个向左的力的作用,从而使无人机向左移动。所以答案选A。
3、缺陷处理流程包括设备的发现和报送、确认和()、消缺和验收、反馈等环节。单选题
A.管控^
B.评分^
C.巡视^
D.定级
【答案】:D
【解析】缺陷处理流程是一个系统的过程,包括设备缺陷的发现和报送,之后要对缺陷进行确认,确认之后关键的一步是对缺陷进行定级。因为不同级别的缺陷,其处理的优先级、方式等都有所不同。例如,严重级别的缺陷可能需要立即安排消缺,而一般级别的缺陷可以根据实际情况安排合适的时间进行处理。而管控一般不属于确认环节之后的特定步骤;评分不是缺陷处理流程中的关键环节;巡视是发现缺陷的一种手段,并非确认之后的环节。所以答案选D。
4、高低压线路同杆架设的线路排列规定是()。单选题
A.高压在上^
B.低压在上^
C.高、低压在同一横线上^
D.高、低压交叉排列
【答案】:A
【解析】高低压线路同杆架设时,为了保障安全以及便于维护管理等,通常规定高压线路在上。因为高压线路电压高,危险性大,如果低压线路在上,当高压线路出现故障(如断线等)时,就很容易与低压线路接触,从而引发更严重的安全事故。而将高压线路布置在上层,可以减少这种风险,同时也符合安全规范和实际操作的要求。所以本题选A。
5、()以上的电力线路称为高压线路。单选题
A.1kV^
B.10kV^
C.20kV^
D.110kV
【答案】:A
【解析】在电力系统中,通常将1kV及以上的电力线路定义为高压线路。10kV、20kV、110kV的线路当然也属于高压线路范畴,但本题问的是高压线路的起始界定电压,从标准定义来讲是1kV,所以答案选A。
6、中大型无人直升机巡检系统机务应具有()次及以上的中大型无人直升机巡检工作经验,且本机型巡检工作经验不应少于()次。单选题
A.A、5,3^
B.B、10,5^
C.C、10,6^
D.D、20,10
【答案】:D
【解析】答案选D。对于中大型无人直升机巡检系统机务工作而言,丰富的工作经验至关重要。20次及以上的中大型无人直升机巡检工作经验,能使机务人员积累足够多不同场景、不同状况下的操作处理经验,熟悉中大型无人直升机巡检工作的整体流程和常见问题。而本机型巡检工作经验不少于10次,可确保机务人员对特定机型的性能、结构、易出现的故障点等有更深入的了解和认识,从而更好地保障巡检工作的顺利进行和飞行安全。相比其他选项,A选项的5次及3次、B选项的10次及5次、C选项的10次及6次,在工作经验的积累程度上都不如D选项能更有效地保证巡检系统机务工作的质量和可靠性。所以中大型无人直升机巡检系统机务应具有20次及以上的中大型无人直升机巡检工作经验,且本机型巡检工作经验不应少于10次,答案选D。
7、电池不应变形,表面无针眼、磕碰、裂纹等。电源正负极()清晰,接头有防松措施,宜使用防误插接头。单选题
A.A、标示^
B.B、标识^
C.C、标志^
D.D、标帜
【答案】:B
【解析】本题考查词语的正确使用。“标示”指做出某种符号或标记来表明,更强调用具体的动作或符号来显示。“标识”可作名词,指用来识别的记号、图形等,电源正负极的“+”“-”等属于识别用的记号,此处用“标识”能准确表达电源正负极的识别记号清晰的意思。“标志”主要指表明特征的记号或事物,更多强调能代表某种特征。“标帜”和“标志”意思相近,一般使用较少。综合分析,正确选项是B。
8、接户线的接头不应多于()个,且应用同一型号导线相连接。单选题
A.1^
B.2^
C.3^
D.4
【答案】:A
【解析】接户线是从供电线路到用户进线处之间的一段线路,为保证接户线的安全稳定运行,减少故障发生的可
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