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（新版）民用无人机驾驶执照CAAC理论考试题库

第一部分单选题(50题)

1、导线的瞬时拉断应力除以安全系数为导线的()。单选题

A.水平应力^

B.最大许用应力^

C.平均运行应力^

D.放线应力

【答案】：B

【解析】导线的安全系数是为保证导线在各种工况下都能安全运行而设定的一个系数。最大许用应力是指导线在运行过程中允许承受的最大应力，它需要考虑到导线在各种情况下的受力情况以及安全储备。将导线的瞬时拉断应力除以安全系数，得到的就是导线在安全范围内所能承受的最大应力，也就是最大许用应力。而水平应力是导线在水平方向上所受的应力；平均运行应力是导线在长期运行过程中的平均应力情况；放线应力则是在导线架设放线过程中所受到的应力，它们与通过瞬时拉断应力除以安全系数得到的应力概念不同，所以答案选B。

2、小型无人机活动半径一般在()左右，超近程无人机活动半径在()以内。单选题

A.A、20km、10km^

B.B、30km、15km^

C.C、40km、20km^

D.D、50km、25km

【答案】：B

【解析】小型无人机活动半径一般在30km左右，超近程无人机活动半径在15km以内，所以答案选B。

3、氧化锌避雷器的结构形式()。单选题

A.有带并联间隙；^

B.无带并联间隙；^

C.无带串联间隙^

D.有带串联间隙

【答案】：A

【解析】氧化锌避雷器有两种结构形式，分别是有带并联间隙和无并联间隙（无间隙）的。选项B表述不准确，选项C“无带串联间隙”并不是氧化锌避雷器常见的结构形式表述，选项D“有带串联间隙”也不是氧化锌避雷器典型的结构形式分类。因此正确答案是A，即氧化锌避雷器的结构形式有带并联间隙。

4、任务载荷包括机载吊舱和()。单选题

A.A、机载设备^

B.B、辅助设备^

C.C、任务设备^

D.D、飞行设备

【答案】：C

【解析】任务载荷通常指航空器为完成特定任务所搭载的设备和物资等。机载吊舱是任务载荷的一种常见形式，任务设备是专门用于完成特定任务的设备，它和机载吊舱共同构成任务载荷的内容。而机载设备是飞机上所有设备的统称，包含范围太广，不适合与机载吊舱并列作为任务载荷组成；辅助设备是辅助其他设备运行的，并非特定的任务载荷主要组成部分；飞行设备主要是保障飞机飞行的设备，和任务载荷的关联性不大。所以任务载荷包括机载吊舱和任务设备，答案选C。

5、()将两台变压器的中性点同时接到一台消弧线圈的中性母线上。单选题

A.可以^

B.不得^

C.必须^

D.应当

【答案】：B

【解析】将两台变压器的中性点同时接到一台消弧线圈的中性母线上是不允许的。因为不同变压器的运行工况、参数等可能存在差异，若将它们的中性点同时接至同一消弧线圈中性母线上，可能会导致消弧线圈不能正常发挥作用，还可能引起中性点电位偏移、环流等问题，影响电网的安全稳定运行，所以不得将两台变压器的中性点同时接到一台消弧线圈的中性母线上，答案选B。

6、多旋翼无人机输电走廊巡检飞行速度宜保持在()m/s。单选题

A.2-4^

B.3-6^

C.4-8^

D.5-10

【答案】：C

【解析】多旋翼无人机在输电走廊巡检时，飞行速度的选择需要综合考虑诸多因素，既要保证巡检效率，又要确保能够清晰准确地获取输电线路的相关信息。飞行速度过快，可能会导致无法全面细致地检查输电线路的状况，遗漏一些潜在的安全隐患；速度过慢则会降低巡检效率，浪费时间和资源。经过大量实践和研究，4-8m/s这个速度范围是比较适宜的。在这个速度区间内，无人机既能较为高效地完成巡检任务，又有足够的时间和条件对输电线路进行详细的观察和数据采集，所以答案选C。

7、机载的信号采集模块包括毫米波雷达测距传感器，毫米波雷达测距传感器与信号预处理模块相连，将模拟信号转换为数字信号，并将周围的环境信息经通信端口发送给机载()分析模块，由机载分析模块发出相应的指令给飞控系统的控制模块，再由飞控系统的控制模块发送给无人机动力系统。单选题

A.A、定位^

B.B、避障^

C.C、识别^

D.D、控制

【答案】：B

【解析】本题主要考查对机载信号采集模块功能及相关模块作用的理解。题目中提到毫米波雷达测距传感器采集周围环境信息，并将其发送给机载分析模块，由该模块发出指令给飞控系统的控制模块，最终作用于无人机动力系统。选项A“定位”通常是通过全球定位系统（GPS）等设备来实现确定无人机具体位置的功能，题干中主要强调的是采集周围环境信息，并非定位功能，所以A选项错误。选项B“避障”，毫米波雷达测距传感器采集周围环境信息后，机载分析模块可根据这些信息判断无人机周围是否存在障碍物，然后发出相应指令让无人机避开障碍物，这与题干中传感器采集环境信息并由分析模块发出指令的流