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演讲人：日期：新能源汽车电池管理系统技术解析

未找到bdjson目录CONTENTS01电池管理系统（BMS）概述02BMS关键技术模块03典型BMS架构与案例04BMS技术挑战与创新方向05行业应用与标准化

01电池管理系统（BMS）概述

电池管理系统（BMS）是对电池进行管理的系统，通过智能化技术实现对电池的监控、保护和均衡充电等功能。定义BMS具有量测电池电压、电流、温度等参数的功能，能够实时掌握电池状态，防止过充、过放、过温等异常情况的发生，延长电池使用寿命。核心功能定义与核心功能

保障电池安全新能源汽车的动力来源于电池，BMS能够实时监控电池状态，及时发现并处理异常情况，有效避免电池热失控、电解液泄漏等安全隐患。提高车辆性能BMS能够实时监测电池组的电压、电流和温度等参数，为整车控制系统提供准确的电池状态信息，从而优化车辆的能源分配和动力输出，提高车辆的整体性能。延长电池寿命通过精确管理电池的充放电过程，避免电池过充、过放和深度放电等损害行为，从而延长电池的使用寿命。降低维护成本通过有效的电池管理，减少电池的损坏和更换频率，降低车辆的维护成本。BMS在新能源汽车中的重要性

技术发展历程BMS技术随着新能源汽车的兴起而不断发展，从最初的简单保护功能逐渐发展到现在的智能管理阶段。早期的BMS主要关注电池的安全保护，而现在的BMS则更加注重电池的均衡充电、热管理以及与其他车载系统的协同控制等方面。专利背景以CN108819774B为例，该专利涉及一种电池管理系统及其控制方法，能够实现电池的均衡充电和智能管理，提高了电池的使用效率和安全性。该专利的发明人为BMS技术的研发和应用提供了有力的支持，也反映了BMS技术在新能源汽车领域的重要性和发展趋势。技术发展历程与专利背景（如CN108819774B）

02BMS关键技术模块

基于电压、电流、温度等参数实时估算电池荷电状态，提供准确的剩余电量信息，避免电池过充或过放。通过监测电池容量、内阻等参数的变化，评估电池健康状态，为电池维护或更换提供依据。提高SOC和SOH估算的精度和鲁棒性，适应不同工况和电池老化带来的影响。实现电池状态数据的实时存储与分析，为电池管理和维护提供数据支持。电池状态监测（SOC/SOH估算）SOC估算SOH估算精度与鲁棒性数据存储与分析

热管理技术电池热平衡通过合理的散热设计和热管理策略，保持电池组内温度均衡，避免电池过热或过冷。热失控防护实时监测电池温度，当温度超过安全阈值时，采取相应措施防止热失控事故发生。热泵技术利用热泵技术实现电池热量的高效利用和转移，提高能源利用率。热管理策略优化根据不同工况和电池特性，优化热管理策略，提高电池性能和寿命。

主动均衡通过能量转移的方式实现电池单元之间的电压均衡，提高电池组整体性能。被动均衡通过消耗多余能量的方式实现电池单元之间的电压均衡，简单易行但效率较低。均衡策略选择根据电池组特性和实际应用需求，选择合适的均衡策略，实现性能与成本的平衡。均衡过程监控实时监控均衡过程中的电池状态，确保均衡过程的安全性和有效性。均衡控制策略

安全保护当电池出现过充、过放、短路等异常情况时，及时切断电源或采取相应措施保护电池安全。远程监控与维护通过无线通信模块实现电池的远程监控与维护，提高维护效率和安全性。预警机制通过数据分析预测电池可能出现的故障或安全隐患，提前发出预警信号，避免事故发生。故障诊断通过实时监测电池组电压、电流、温度等参数，及时发现并定位电池故障。故障诊断与安全保护

03典型BMS架构与案例

专利技术一一种电池管理系统故障诊断方法。该方法基于故障树分析，能够准确快速地定位电池管理系统的故障点，提高了系统的可靠性。专利技术二专利技术三一种电池剩余寿命预测方法。该方法考虑了电池的充放电循环次数、温度、内阻等多个因素，能够较为准确地预测电池的剩余寿命，为电池的使用和维护提供了重要参考。一种电池组均衡方法。该方法通过开关元件和控制策略，实现了电池组的主动均衡，提高了电池组的能量利用率和循环寿命。北航专利技术解析（发明人：杨世春等）

将所有电池单元的数据集中到一个中央处理器进行处理，具有结构简单、成本低、易于维护等优点。但集中式BMS对处理器的要求较高，且系统扩展性较差。集中式BMS每个电池单元都配备一个独立的处理器，具有更高的可靠性和灵活性。分布式BMS可以实时采集每个电池单元的数据，并进行独立处理和分析，提高了系统的精度和响应速度。但分布式BMS的成本较高，且系统复杂度也相对较高。分布式BMS集中式vs分布式BMS设计

国外主流厂商国外的电池管理系统技术相对成熟，产品性能稳定可靠，具有较高的精度和扩展性。国外厂商通常采用先进的传感器技术和算法，能够实现电池的精确管理和维护。但国外产品价格较高，且技术封锁和专利壁垒限制了国