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(新版)民用无人机驾驶员理论知识题库
第一部分单选题(50题)
1、工作地点、起降点及起降航线上应避免无关人员干扰,必要时可设置()。单选题
A.A、围栏^
B.B、禁行标志^
C.C、安全警示区^
D.D、工作区域
【答案】:C
【解析】在工作地点、起降点及起降航线上,设置围栏虽然能起到一定物理隔离作用,但范围可能较局限且灵活性不足;禁行标志主要是起到提示禁止通行作用,对于无关人员进入的阻挡力度较弱;工作区域只是一个概念性划分,没有明确的隔离和警示效果。而安全警示区既能够通过明显的标识等方式提醒无关人员这里存在操作活动,需要保持距离,起到警示作用,又有一定的范围界定,可以有效避免无关人员干扰,所以必要时应设置安全警示区,答案选C。
2、自动模式是根据杆塔GPS位置,事先设置好的航路点和悬停点,自动起飞、()、悬停、降落。此模式安全可靠,适合实际巡线需求。单选题
A.A、盘旋^
B.B、前飞^
C.C、飞行^
D.D、后退
【答案】:C
【解析】本题考查对自动模式飞行过程描述的词语选择。自动模式需要描述其按照事先设置好的航路点和悬停点进行飞行作业的整体动作流程。选项A“盘旋”只是飞行中的一种特定动作,不能涵盖整个飞行过程;选项B“前飞”仅强调了向前飞行的方向,不能完整表达自动模式下按预设航路的飞行情况;选项D“后退”同样只是飞行方向中的一种,过于片面。而选项C“飞行”是一个更宽泛、更全面的概念,能够概括自动模式下从起飞到悬停再到降落这一整个过程中的移动状态,所以答案选C。
3、固定翼无人机巡检系统操控手应累计具有()小时及以上的固定翼无人机实际飞行小时数,且本机型实际飞行小时数不少于()小时。单选题
A.A、10,6^
B.B、20,10^
C.C、20,15^
D.D、30,15
【答案】:C
【解析】对于固定翼无人机巡检系统操控手的资质要求,从专业和安全的角度出发,需要有一定的飞行经验积累。累计的固定翼无人机实际飞行小时数能体现操控手对固定翼无人机整体的操作熟悉程度和飞行技能,而本机型实际飞行小时数则强调了对特定机型的深入了解和熟练操作能力。选项C中要求累计具有20小时及以上的固定翼无人机实际飞行小时数,能让操控手有较为丰富的固定翼无人机飞行经验,掌握不同情况下的飞行技巧;且本机型实际飞行小时数不少于15小时,能确保操控手对该特定机型的各项性能、特点等有足够的了解和适应,从而更好地在巡检工作中安全、准确地操控无人机。相比其他选项,A中累计10小时和本机型6小时的要求相对较低,难以保证操控手有足够的经验;B中本机型实际飞行10小时可能不足以让操控手完全熟悉该机型;D中累计30小时虽然飞行经验更丰富,但与C相比,在整体合理性和最适性上,C选项更为合适。所以答案选C。
4、固定翼无人机巡检系统程控手应具有()次及以上的固定翼或中大型无人直升机巡检工作经验,且本机型巡检工作经验不应少于()次。单选题
A.A、5,3^
B.B、10,5^
C.C、10,6^
D.D、20,10
【答案】:B
【解析】选择B选项是因为按照相关规定和实际工作要求,固定翼无人机巡检系统程控手应具有10次及以上的固定翼或中大型无人直升机巡检工作经验,且本机型巡检工作经验不应少于5次,所以正确答案是B。
5、架空绝缘导线(架空绝缘电缆)系列,软铜导体的代号为()。单选题
A.TR^
B.L^
C.LH^
D.YJ
【答案】:A
【解析】在架空绝缘导线(架空绝缘电缆)系列中,各代号有着特定的含义。选项A,TR是软铜导体的代号,所以该选项正确。选项B,L通常代表铝导体,并非软铜导体,所以该选项错误。选项C,LH不是代表软铜导体的常用代号,所以该选项错误。选项D,YJ一般是交联聚乙烯绝缘的代号,并非软铜导体的代号,所以该选项错误。综上所述,答案选A。
6、下列不属于成套配电装置的有()。单选题
A.低压配电屏^
B.高压开关柜^
C.箱式变压器^
D.断路器
【答案】:D
【解析】成套配电装置是由制造厂成套供应的,将同一电路的开关电器、测量仪表、保护电器和辅助设备等都装配在封闭或半封闭的金属柜中。低压配电屏用于低压配电系统,高压开关柜用于高压配电系统,箱式变压器也是将高压受电、变压器降压、低压配电等功能组合在一起的成套装置。而断路器是一种单独的开关电器,它主要用于切断和接通电路,在故障时能自动跳闸保护电路,不属于成套配电装置。所以答案选D。
7、根据现场地形条件选定无人机直升机起飞点及降落点,起降点四周应空旷无树木,山石等障碍物,航线范围内无超高物体(建筑物、高山等),中型无人机直升机起降点大小为()左右大小平整的地面。单选题
A.A、1m?1m^
B.B、3m?3m^
C.C、5m?5m^
D.D、
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