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(新版)民用无人机驾驶员理论知识题库
第一部分单选题(50题)
1、空中禁区是指由()划设的,未按照国家有关规则经特别批准,任何航空器不得飞入的空间。单选题
A.A、国家^
B.B、空军^
C.C、管制部门^
D.D、运营人
【答案】:A
【解析】空中禁区关乎国家主权、安全和重要活动的开展,只有国家有权从宏观层面综合考虑各方面因素,划设未按照国家有关规则经特别批准,任何航空器不得飞入的空间即空中禁区。空军主要负责国家空防安全等作战任务;管制部门主要承担空中交通管制等具体操作和管理工作;运营人是从事航空运营活动的主体,它们都没有权力来划设空中禁区。因此答案选国家。
2、线路铜导线接头的连接,单股线应用()。单选题
A.编接法^
B.绑接法^
C.爆炸压接法^
D.钳压法
【答案】:A
【解析】在线路铜导线接头连接中,单股线通常采用编接法。编接法是将单股线进行交叉编绞等操作,能使导线连接紧密、接触良好,保证电气性能稳定。而绑接法一般不太适用于单股线接头连接,它多用于一些临时性或对连接要求不高的情况。爆炸压接法主要用于较大截面导线的连接,通过炸药爆炸产生的压力使导线连接在一起,单股线一般不需要这种连接方式。钳压法常用于铝导线等的连接,利用钳子等工具施加压力使导线连接,也不是单股铜导线接头的常用连接方法。所以单股铜导线接头连接应选编接法,答案是A。
3、位处污区等级()级的220kV及以上重要输电线路,污染源(水泥厂化工厂等)附近线路区段,可安装污秽在线监测装置。单选题
A.a、b^
B.c、d^
C.d、e^
D.b、c
【答案】:C
【解析】答案选C。在输电线路运维中,对于位处污区等级d、e级的220kV及以上重要输电线路,以及污染源(如水泥厂、化工厂等)附近的线路区段,由于这些区域的污秽情况较为严重,对线路的安全运行有较大影响。安装污秽在线监测装置可以实时监测线路的污秽程度,以便及时采取相应的维护措施,保障输电线路的可靠运行。所以应该选择C选项,即污区等级d、e级的这些特定线路区段可安装污秽在线监测装置。
4、无人机驾驶员进行起飞前控制站检查内容不必包括()。单选题
A.控制站软件检查^
B.控制站操作系统检查^
C.预规划航线及航点检查^
D.控制站电源检查
【答案】:B
【解析】本题主要考查无人机驾驶员起飞前控制站检查的内容。-**选项A:控制站软件检查**控制站软件是控制无人机飞行的重要工具,其功能的正常与否直接影响到无人机的飞行控制。在起飞前对控制站软件进行检查,能够确保软件各项功能正常,避免因软件故障导致无人机飞行异常,所以控制站软件检查是起飞前控制站检查的必要内容。-**选项B:控制站操作系统检查**控制站操作系统通常是相对稳定的系统,其出现故障的概率较低,并且在日常使用和维护中已进行了较为成熟的管理。同时,对于无人机起飞前的检查,重点在于直接与无人机飞行控制相关的部分,而操作系统在一般情况下并非起飞前需要特别检查的关键因素,所以控制站操作系统检查不必包含在起飞前控制站检查内容中。-**选项C:预规划航线及航点检查**预规划航线和航点决定了无人机的飞行路径和目标位置。在起飞前对其进行检查,能够保证无人机按照预定的路线飞行,避免飞行方向偏差或出现其他飞行问题,是确保飞行安全和任务顺利执行的重要环节,因此预规划航线及航点检查是起飞前控制站检查的必要内容。-**选项D:控制站电源检查**控制站电源为控制站的正常运行提供能量支持。如果电源出现问题,如电量不足或电源故障,可能会导致控制站在飞行过程中突然断电,从而失去对无人机的控制,引发严重的安全事故。所以起飞前必须对控制站电源进行检查,以确保其电量充足、供电稳定。综上,答案选B。
5、无人机系统中,起降驾驶员一般不参与哪个阶段控制。单选题
A.起降阶段^
B.巡航阶段^
C.滑跑阶段^
D.爬升阶段
【答案】:B
【解析】在无人机系统里,起降驾驶员主要负责无人机的起飞和降落相关操作。起降阶段涵盖滑跑阶段和爬升阶段,在滑跑阶段,起降驾驶员要控制无人机在跑道上滑跑以获得起飞所需速度;爬升阶段则控制无人机从起飞后不断上升到一定高度。而巡航阶段是无人机在达到一定高度后保持稳定飞行的阶段,此阶段通常由飞控系统或其他设备按照预设的航线和参数进行控制,起降驾驶员一般不参与该阶段控制。所以答案选B。
6、导线的综合拉断力应()各单股拉断力的总和。单选题
A.小于^
B.大于^
C.等于^
D.不大于
【答案】:A
【解析】导线是由多根单股线绞合而成,在实际拉拽过程中,各单股线之间会存在受力不均匀的情况,而且绞合处也会有应力集中等问题,会导致单股线不能同时达到其最大拉断力。所以导线的综合拉断力通常小于各单股拉断力的总和,答案选A。
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