（新版）无人机理论知识考核题库附参考答案详解【巩固】.docxVIP

（新版）无人机理论知识考核题库

第一部分单选题(50题)

1、智能操作功能验收主要包括硬件功能测试软件功能测试及()。单选题

A.操作安全检验^

B.人员资质检验^

C.网络安全检验^

D.人员安全检验

【答案】：C

【解析】智能操作功能验收涉及多个关键方面。硬件功能测试主要针对设备的物理性能和功能进行检验，确保硬件能够正常运行；软件功能测试则聚焦于软件系统的各项功能是否符合设计要求。而网络安全检验同样是不可或缺的一部分，因为在智能操作的环境下，设备通常会连接网络进行数据传输和交互，如果网络安全得不到保障，可能会面临数据泄露、恶意攻击等风险，影响智能操作的正常进行和安全性。操作安全检验主要侧重于操作流程和操作环境的安全性；人员资质检验是关于操作人员是否具备相应能力和资格；人员安全检验主要关注操作人员在操作过程中的人身安全。相比之下，网络安全检验与硬件功能测试、软件功能测试一同，构成智能操作功能验收的重要内容，所以本题答案选C。

2、具备链路中断返航功能。在链路中断后，无人直升机应悬停等待通信信号恢复，且等待时间可预先设置。在等待时间内若通信信号恢复，无人直升机可继续执行任务，否则按预设航线返航。返航航点、速度等参数可预先设置，可设置的航点个数不少于()个。单选题

A.A、8^

B.B、10^

C.C、9^

D.D、12

【答案】：B

【解析】本题主要描述了无人直升机链路中断返航功能的相关规则，包括链路中断后的悬停等待、信号恢复处理以及预设返航参数等内容，最后要求确定可设置的航点个数。在具备链路中断返航功能的无人直升机相关设置中，可设置的航点个数不少于10个，所以答案选B。

3、一般情况下多旋翼无人机巡线飞行速度宜保持在()单选题

A.3~8m/s^

B.6~10m/s^

C.6~20m/s^

D.2~4m/s

【答案】：D

【解析】多旋翼无人机在巡线飞行时，飞行速度需要综合多方面因素来确定。速度过快，无人机可能无法精准地对线路进行全面细致的巡检，容易遗漏线路存在的安全隐患等问题；而速度过慢则会导致巡检效率低下，耗费较多的时间和能源。选项D的2-4m/s这个速度区间相对适中，既能保证无人机有足够时间对线路进行详细巡检，又能在一定程度上维持较好的巡检效率，所以一般情况下多旋翼无人机巡线飞行速度宜保持在2-4m/s。

4、严禁用断、接空载线路的方法使()解列或并列。单选题

A.一电源^

B.两电源^

C.三电源^

D.四电源

【答案】：B

【解析】在电力系统操作中，严禁用断、接空载线路的方法使两电源解列或并列。因为在这种操作过程中，可能会产生过电压、冲击电流等不利影响，对系统设备造成损害，并且可能引发系统的不稳定。而使两电源解列或并列需要通过专门的同期装置等合适的手段来确保操作的安全性和稳定性，所以答案选B。

5、一般将承受导线、避雷线的垂直荷载、风载及导线、避雷线的角荷(转角合力)的杆塔称为()。单选题

A.直线杆(塔)^

B.耐张杆(塔)^

C.终端杆(塔)^

D.转角杆(塔)

【答案】：D

【解析】这道题主要考查不同类型杆塔所承受荷载的知识。下面对各选项进行分析：-直线杆（塔）：主要用于支持导线、避雷线，承受导线、避雷线的垂直荷载和风载，但一般不承受导线、避雷线的角荷（转角合力），故A选项错误。-耐张杆（塔）：能承受导线、避雷线的拉力，限制故障范围，起到锚固作用，但重点并非单纯承受角荷，故B选项错误。-终端杆（塔）：通常位于线路的首末端，承受单侧导线、避雷线的拉力等，并非以承受角荷为主要特点，故C选项错误。-转角杆（塔）：它的主要作用就是承受导线、避雷线的垂直荷载、风载以及导线、避雷线的角荷（转角合力），以适应线路的转角需求，所以D选项正确。综上所述，答案选D。

6、在抗风飞行性能试验中，若为室内场地，还应保持净空高度不低于()。单选题

A.A、8m^

B.B、9m^

C.C、10m^

D.D、12m

【答案】：C

【解析】在抗风飞行性能试验里，对于室内场地有净空高度的要求。本题答案选C，即室内场地应保持净空高度不低于10m，这是该试验在室内场地的标准规定，满足此净空高度才能保障试验的顺利开展以及飞行器飞行性能的有效测试等相关操作。

7、多旋翼无人机巡检的起降场地应平坦，边宽不应小于()。单选题

A.15米^

B.2米^

C.15倍轴距^

D.2倍轴距

【答案】：D

【解析】多旋翼无人机巡检时，为了保证起降的安全和平稳，其起降场地需要满足一定条件。场地边宽与无人机轴距相关，以确保无人机有足够的空间进行起降操作。通常规定，起降场地边宽不应小于2倍轴距。选项A的15米没有与无人机本身的尺寸参数相关联