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（新版）无人机理论知识考核题库

第一部分单选题(50题)

1、开断电缆前，必须与电缆图纸核对是否相符，并使用专用仪器确认电缆无电压后，用（）的带绝缘柄的铁钎扎入电缆芯后方可工作。单选题

A.绝缘^

B.不接地^

C.带电^

D.接地

【答案】：D

【解析】开断电缆前采取用接地的带绝缘柄铁钎扎入电缆芯的操作是为了确保安全。电缆在运行过程中可能会有残留电荷或感应电压，若不将铁钎接地，在扎入电缆芯时，这些电荷或电压可能会通过铁钎传导到操作人员身上，造成触电危险。接地的带绝缘柄铁钎可以将可能存在的电荷引入大地，避免操作人员触电，保障工作安全进行。所以应选择接地的带绝缘柄铁钎，答案是D。

2、无人机飞行时收起起落架，会使飞机（）。单选题

A.全机阻力增大^

B.视具体情况而定^

C.全机阻力减小^

D.全机阻力无明显变化

【答案】：C

【解析】起落架是无人机在起飞和降落阶段使用的装置，在飞行时起落架会增加无人机的空气阻力。当无人机飞行时收起起落架，减少了与空气接触产生阻力的部件，因此全机阻力会减小，所以答案选C。

3、操纵无人机时，若迎角超过临界迎角，升力系数会（）。单选题

A.迅速增大^

B.迅速减小^

C.缓慢增大^

D.缓慢减小

【答案】：B

【解析】在操纵无人机时，迎角对升力系数有着重要影响。迎角是指无人机机翼弦线与相对气流的夹角。在一定范围内，随着迎角增大，升力系数也会增大。然而，当迎角超过临界迎角后，机翼上表面的气流会发生严重分离，形成大量紊流，导致机翼上下表面的压力差急剧减小，升力系数便会迅速减小。所以当迎角超过临界迎角时，升力系数会迅速减小，答案选B。

4、可通过无线网络下载、更新地图。在地图上可设置()和航线，在飞行过程中实时显示飞行航向和航迹。单选题

A.A、定位坐标^

B.B、位置点^

C.C、信息点^

D.D、航点信息

【答案】：D

【解析】本题主要考查在地图上可设置的内容相关知识。在飞行场景中，通常会在地图上设置航点信息和航线。航点信息是飞行过程中的关键节点信息，它包含了特定地点的详细数据，对于规划飞行路线至关重要。通过设置航点信息，可以精确地规划飞行的路径，使得飞行器按照预定的路线飞行。在飞行过程中，这些航点信息与航线相互配合，系统能够根据航点信息实时显示飞行航向和航迹。而选项A“定位坐标”，定位坐标主要是用于确定某个具体位置的坐标值，它本身并不是在地图上专门用于规划飞行路径时设置的主要元素。选项B“位置点”表述相对比较宽泛，没有明确体现出在飞行场景中设置用于规划路线的关键特征。选项C“信息点”，信息点只是表示地图上包含某些信息的点，不一定与飞行路线的规划和执行有直接关联。综上所述，正确答案是D。

5、变压器并列前应作()试验。单选题

A.绝缘电阻^

B.绝缘油耐压^

C.核相^

D.绝缘油色谱

【答案】：C

【解析】变压器并列运行是将两台或多台变压器的一次侧以及二次侧同极性的端子之间通过同一母线分别互相连接，以提高供电的可靠性和经济性。在并列运行前必须进行核相试验，是因为如果变压器的相位不同，并列后会在变压器间产生巨大的环流，这不仅会严重影响变压器的正常运行，可能导致变压器因过热而损坏，甚至会引发更严重的电气事故。而绝缘电阻试验主要是检测变压器绕组的绝缘性能是否良好，防止漏电等情况；绝缘油耐压试验是检验绝缘油承受电压而不被击穿的能力；绝缘油色谱分析则是通过对绝缘油中溶解气体的成分和含量进行分析，来判断变压器内部是否存在潜伏性故障。它们都不能确保变压器的相位一致，所以变压器并列前应作核相试验，答案选C。

6、使用小型无人直升机巡检系统的巡检作业，巡检飞行速度不宜大于()m/s。单选题

A.A、10^

B.B、15^

C.C、20^

D.D、30

【答案】：A

【解析】使用小型无人直升机巡检系统进行巡检作业时，从安全、巡检效果等多方面因素综合考虑，巡检飞行速度不宜过快。飞行速度过快可能会影响对巡检目标的观察和识别精度，不利于发现潜在问题和故障。同时过快的速度也会增加飞行的风险和不确定性，可能导致无人机操控难度加大等情况。经过相关标准和实践验证，巡检飞行速度不宜大于10m/s，所以答案选A。

7、使用中型无人直升机巡检系统的巡检作业，操控手应在巡检作业前()个工作日完成所用中型无人直升机巡检系统的检查，确认状态正常，准备好现场作业工器具以及备品备件等物资，并向工作负责人汇报检查和准备结果。单选题

A.A、1^

B.B、2^

C.C、3^

D.D、5

【答案】：A

【解析】在使用中型无人直升机巡检系统进行巡检作业时，操控手需要在巡检作业前对相关设备和物资做好充分准备。提前1个工作日完成所用中型无人直升机巡检系统的检查，确认状态正常，并准备好现场作业