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(新版)无人机理论知识竞赛考试题库
第一部分单选题(50题)
1、高低压线路同杆架设的线路排列规定是()。单选题
A.高压在上^
B.低压在上^
C.高、低压在同一横线上^
D.高、低压交叉排列
【答案】:A
【解析】高低压线路同杆架设时,为了保障安全,避免低压线路受到高压线路的影响,同时方便对线路进行维护和检修,一般规定高压线路在上,低压线路在下。所以答案选A。
2、空中禁区是指由()划设的,未按照国家有关规则经特别批准,任何航空器不得飞入的空间。单选题
A.A、国家^
B.B、空军^
C.C、管制部门^
D.D、运营人
【答案】:A
【解析】空中禁区关乎国家主权、安全和重要活动的开展,只有国家有权从宏观层面综合考虑各方面因素,划设未按照国家有关规则经特别批准,任何航空器不得飞入的空间即空中禁区。空军主要负责国家空防安全等作战任务;管制部门主要承担空中交通管制等具体操作和管理工作;运营人是从事航空运营活动的主体,它们都没有权力来划设空中禁区。因此答案选国家。
3、隔离开关能进行切断励磁电流不超过()的空载变压器的操作。单选题
A.5A^
B.4A^
C.2A^
D.1A
【答案】:C
【解析】隔离开关能切断励磁电流不超过2A的空载变压器。这是因为在实际的电力系统操作中,当切断空载变压器时,会产生一定的励磁电流。如果励磁电流过大,隔离开关在切断过程中可能无法可靠灭弧,从而引发拉弧、短路等故障,威胁设备和人员安全。经过长期的实践和研究,确定了隔离开关能够安全切断的空载变压器励磁电流上限为2A,所以答案选C。
4、遥控无人机着陆时,关于大逆风着陆描述正确的是()。单选题
A.第三转弯后,适当提前下滑时机,进入第四转弯的高度应比正常风速时略低^
B.第三转弯后,适当提前下滑时机,进入第四转弯的高度应比正常风速时略高^
C.第三转弯后,适当延迟下滑时机,进入第四转弯的高度应比正常风速时略低^
D.第三转弯后,适当延迟下滑时机,进入第四转弯的高度应比正常风速时略高
【答案】:D
【解析】在遥控无人机大逆风着陆时,由于逆风的作用,飞机相对于地面的前进速度会减慢,如果按照正常风速时的下滑时机操作,可能会导致飞机着陆点过远。所以需要适当延迟下滑时机,让飞机在较高高度停留更久,以确保能够准确降落在合适的位置。同时,进入第四转弯的高度应比正常风速时略高,这样能为后续的下滑着陆提供更充裕的调整空间和时间,保证着陆的安全性和准确性。因此选项D描述正确。
5、低压断路器是由()等三部分组成。单选题
A.主触头、操作机构、辅助触头^
B.主触头、合闸机构、分闸机构^
C.感受元件、执行元件、传递元件^
D.感受元件、操作元件、保护元件
【答案】:C
【解析】低压断路器一般由感受元件、执行元件和传递元件三部分组成。感受元件用于感受电路中的异常情况,如过电流、过电压等;执行元件根据感受元件的信号来执行相应的动作,如切断电路;传递元件则负责将感受元件检测到的信号传递给执行元件。选项A中提到的主触头、操作机构、辅助触头并非构成低压断路器的三大组成部分;选项B主触头、合闸机构、分闸机构也不是准确的分类;选项D中操作元件和保护元件这样的表述不准确。所以本题答案是C。
6、遥控无人机着陆时,关于大逆风着陆描述正确的是()。单选题
A.四转弯后,地速减小,下滑角增大,下滑点应适当前移,并及时减小油门保持相应的速度下滑^
B.四转弯后,地速增大,下滑角减小,下滑点应适当后移,并及时减小油门保持相应的速度下滑^
C.四转弯后,地速减小,下滑角增大,下滑点应适当前移,并及时加大油门保持相应的速度下滑^
D.四转弯后,地速增大,下滑角增大,下滑点应适当前移,并及时加大油门保持相应的速度下滑
【答案】:C
【解析】在遥控无人机大逆风着陆时,四转弯后由于逆风的影响,地速会减小。地速减小意味着飞机相对于地面的前进速度变慢,在相同的下降率情况下,下滑角就会增大。为了保证飞机能够准确降落在合适的地点,下滑点需要适当前移。同时,因为逆风使地速减小,飞机的飞行阻力增大,为了保持相应的速度下滑,就需要及时加大油门来增加推力,所以选项C的描述是正确的。而选项A中及时减小油门无法保持相应速度下滑;选项B地速增大描述错误,大逆风时地速是减小的;选项D地速增大以及下滑角增大的推理错误,大逆风地速减小,下滑角增大是因为地速减小而非其他原因。
7、在配电线路换某一相导线时,应考虑导线的初伸长对()的影响。单选题
A.根开^
B.呼称高^
C.弧垂^
D.档距
【答案】:C
【解析】导线初伸长是指导线在架线后,由于塑性变形而产生的永久性伸长。在配电线路换某一相导线时,导线的初伸长会使导线实际长度增加。弧垂是指在平坦地面上,相邻两基电杆上导线悬挂高度相同
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