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(2025修订版)(三级)无人机驾驶员(航拍)理论考试题库
第一部分单选题(50题)
1、在进行较远距离设备巡检时(大于100m,在小型无人机直升机测控范围及续航时间内)采用()飞行模式,按照规划好的航线开展飞行巡检工作。单选题
A.A、自动^
B.B、手动^
C.C、增稳^
D.D、程控
【答案】:D
【解析】在进行较远距离设备巡检(距离大于100m且在小型无人机直升机测控范围及续航时间内)时,采用程控飞行模式可以按照预先规划好的航线开展飞行巡检工作。自动飞行模式虽然也具备一定自动化,但程控模式更强调按照既定程序严格执行规划航线,能精准完成巡检任务,相比之下更适合这种有特定航线要求的巡检场景;手动飞行模式需要人工实时操控,对于较远距离的巡检工作,人工控制难度大且易出现操作误差,不适合长时间较远距离且需按规划航线的巡检;增稳模式主要是增强飞行的稳定性,并不侧重于按规划航线飞行。所以答案选程控飞行模式,即选项D。
2、按《中国南方电网有限责任公司电气操作票管理规定》,下列类型中的()操作票对其保存无具体时限要求。单选题
A.已执行^
B.未执行^
C.作废^
D.涉及事故调查的
【答案】:D
【解析】《中国南方电网有限责任公司电气操作票管理规定》中对于已执行、未执行、作废的操作票通常会规定具体的保存时限要求,以保证操作流程的可追溯性和规范性。而涉及事故调查的操作票由于其特殊性,需要根据事故调查的实际情况来确定保存期限,并没有一个固定的具体时限要求,所以答案选D。
3、硬导体截面面积一般没有()。单选题
A.矩形^
B.圆形^
C.槽型^
D.管型
【答案】:B
【解析】硬导体是电力系统中用于传输电流的导体,常见的硬导体截面形状有矩形、槽型、管型等。矩形截面的硬导体散热条件较好,在低压配电系统中应用广泛;槽型导体具有机械强度高、载流量大等优点,常用于大电流的母线;管型导体的集肤效应系数小,散热条件好,常用于高压输电线路。而圆形一般不作为硬导体截面面积的常见形状,所以答案选B。
4、可通过无线网络下载、更新地图。在地图上可设置()和航线,在飞行过程中实时显示飞行航向和航迹。单选题
A.A、定位坐标^
B.B、位置点^
C.C、信息点^
D.D、航点信息
【答案】:D
【解析】本题主要考查在地图上可设置的内容相关知识。在飞行场景中,通常会在地图上设置航点信息和航线。航点信息是飞行过程中的关键节点信息,它包含了特定地点的详细数据,对于规划飞行路线至关重要。通过设置航点信息,可以精确地规划飞行的路径,使得飞行器按照预定的路线飞行。在飞行过程中,这些航点信息与航线相互配合,系统能够根据航点信息实时显示飞行航向和航迹。而选项A“定位坐标”,定位坐标主要是用于确定某个具体位置的坐标值,它本身并不是在地图上专门用于规划飞行路径时设置的主要元素。选项B“位置点”表述相对比较宽泛,没有明确体现出在飞行场景中设置用于规划路线的关键特征。选项C“信息点”,信息点只是表示地图上包含某些信息的点,不一定与飞行路线的规划和执行有直接关联。综上所述,正确答案是D。
5、变压器并列前应作()试验。单选题
A.绝缘电阻^
B.绝缘油耐压^
C.核相^
D.绝缘油色谱
【答案】:C
【解析】变压器并列运行是将两台或多台变压器的一次侧以及二次侧同极性的端子之间通过同一母线分别互相连接,以提高供电的可靠性和经济性。在并列运行前必须进行核相试验,是因为如果变压器的相位不同,并列后会在变压器间产生巨大的环流,这不仅会严重影响变压器的正常运行,可能导致变压器因过热而损坏,甚至会引发更严重的电气事故。而绝缘电阻试验主要是检测变压器绕组的绝缘性能是否良好,防止漏电等情况;绝缘油耐压试验是检验绝缘油承受电压而不被击穿的能力;绝缘油色谱分析则是通过对绝缘油中溶解气体的成分和含量进行分析,来判断变压器内部是否存在潜伏性故障。它们都不能确保变压器的相位一致,所以变压器并列前应作核相试验,答案选C。
6、视觉导航系统由视觉信息采集部分、()及导航跟踪部分三大部分构成。单选题
A.A、视觉信息存储部分^
B.B、视觉信息整理部分^
C.C、视觉信息分析部分^
D.D、视觉信息处理部分
【答案】:D
【解析】视觉导航系统主要由视觉信息采集部分、视觉信息处理部分及导航跟踪部分这三大部分构成。视觉信息采集部分负责收集环境的视觉信息,之后这些信息需要经过处理才能用于导航决策等,所以需要视觉信息处理部分来对采集到的原始视觉信息进行诸如滤波、特征提取、图像匹配等操作,将其转化为可用于导航的有效信息,最终导航跟踪部分依据处理后的信息来实现导航等功能。而视觉信息存储部分只是起到存储信息的作用,并非关键的中间处理环节;视觉信息整理部分表述不准确,没有涵盖对信息进行
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