船用陀螺罗经的维护保养课件.pptVIP

二、液体连通器式罗经的维护保养（以斯伯利MK37型为例）（二）保养主罗经是密封式的,因此无须进行太多的保养三、电磁控制式陀螺罗经的维护保养（以阿玛-勃朗罗经MK10型罗经为例）1）启动罗经尽量采用快速启动，以延长扭丝使用寿命。2）罗经经过修理后启动时，应在接通主罗经电源的瞬间，看到贮液缸指北端向西“突跳”，说明陀螺电机转向正确，否则陀螺电机转向错误，罗经不能正常工作。3）启动罗经时，当使用旋转速率旋钮改变主罗经航向或改变贮液缸水平状态时，在松开方位按钮或倾斜按钮前应将旋转速率旋钮先旋回到中间的“0”位置后，再松开按钮。使用注意事项4）启动罗经时，若按下方位按钮，顺时针转动旋转速率旋钮则航向增加，逆时针转动旋转速率旋钮则航向减小；若按下倾斜按钮，顺时针转动旋转速率旋钮则贮液缸北端下倾，逆时针转动旋转速率旋钮则贮液缸北端上升。5）启动罗经调整贮液缸水平时，应慢慢转动旋转速率旋钮，使贮液缸慢慢变化，切不可快速，以防贮液缸倾倒。6）航行中尽量避免罗经断电，若不得不断电时，应尽量保持航向，以免扭丝过度受扭而断掉。7）按使用说明书的规定和要求进行检查、维护保养。四、陀螺罗经的故障检修1、陀螺罗经常见故障的检查与排除方法2、主罗经及分罗经刻度盘指向与陀螺球指向不一致检修3、控制补偿系统典型的故障分析陀螺罗经常见故障的检查与排除方法列表四、陀螺罗经的故障检修2、主罗经及分罗经刻度盘指向与陀螺球指向不一致检修（1）故障现象:B3发送器这一路同步系统的接收器同步绕组不平衡(检查装置箱的SI、S2、S3用值不等)，B2发送器这一路同步系统正常，检查分罗经正常，检查各分罗经的热继电器其中有3个开路，影响整个同步系统。四、陀螺罗经的故障检修2、主罗经及分罗经刻度盘指向与陀螺球指向不一致检修（2）原因分析:根据自整角机的工作原理，当整步绕组有一相断路时，发送机的轴转角θ1从0°~360°转-周，而接收机的轴转角θ2只在某一区间摆动，失调角(δ=θ1-θ2)不会为零，从而无法同步。因此，热继电器有相开路导致缺少一路同步信号，发送器在执行电机的驱动下连续转动，但接收器只能以大约1/3角度来回抖动。主罗经跟踪部分的某些部件如方位电机、传动齿轮、罗经刻度盘等处，会出现接触不正常或摩擦力过大现象。在船舶不动时，主罗经与分罗经刻度盘指向基本能保持-致;但当船快速转向或频繁转向时，由于跟踪部分不能始终一与陀螺球相对位置保持一致，使得主罗经及分罗经刻度盘指向与陀螺球指向不致。同步转向系统电路结构如图四、陀螺罗经的故障检修2、控制补偿系统典型的故障分析船舶通信导航系统船舶通信导航系统船舶通信导航系统船舶通信导航系统船舶通信导航系统船舶通信导航系统船舶通信导航系统船舶通信导航系统船舶通信导航系统船舶通信导航系统船舶通信导航系统船舶通信导航系统船舶通信导航系统船舶通信导航系统船舶通信导航系统一、下重式陀螺罗经的维护保养

二、液体连通器式罗经的维护保养

三、电磁控制式陀螺罗经的维护保养

四、陀螺罗经的故障检修

一、下重式陀螺罗经的维护保养

（以安许茨4型罗经为例）使用注意事项定期检查项目保养项目使用注意事项1．起动时应注意三相电流指示灯的亮度。由于接通变压器箱上的电源后，陀螺马达的启动电流较大，15-25A,指示灯较亮，即起动时应最亮；约20分钟后转速达到20000rpm，三个电流指示灯逐渐暗下来。且因三相电流不等，指示灯亮度也不同，第一相最亮，第三相次之，第二相电流最小，灯最暗。正常工作电流为0.6-1.1A。2．罗经工作稳定后，其的工作温度应为52°±3℃，否则应采取措施。3．罗经工作稳定后，且罗经桌呈水平、液温正常的前提下，读取球高应为2±1mm。（中间小门读取航向和球高）4．读取罗经航向示度时，必须查速度误差表进行误差校正。5．校对分罗经航向是否与主罗经的一致。6．检查支承液体的液面高度是否满足要求（40－50mm）。定期检查项目1．检查三相电流是否符合要求值。2．检查液温是否在52°±3℃。3．检查球高是否在2±1mm。4．每二小时校对一次陀螺罗经航向与磁罗经的航向（检查罗经好坏）。5．校对分罗经航向是否与主罗经的一致。6．检查支承液体的量是否足够。（4-5cm）保养项目1．更换支承液体与更换陀螺球2．支承液体的配制与陀螺球高度的调整。3．三相电流的检查与调整4．随动系统灵敏度、随动速度及振荡次数的检查1.更换支承液体与更换陀螺球1）更换支承液体一般支承液体应每年更换一次。若发现液体变质应及时更换。