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（新版）民用无人机驾驶执照CAAC理论考试题库
第一部分单选题(50题)
1、氧化锌避雷器的结构形式()。单选题
A.有带并联间隙；^
B.无带并联间隙；^
C.无带串联间隙^
D.有带串联间隙
【答案】：A
【解析】氧化锌避雷器的结构形式有带并联间隙和不带并联间隙两种类型，题目是单选题且答案为A，说明氧化锌避雷器存在带并联间隙这种结构形式。而选项B表述不准确，如果选B意味着没有带并联间隙的结构形式，这与实际情况不符；选项C和D中提到的串联间隙，并非氧化锌避雷器典型的以串联间隙来区分的结构形式，所以本题选A。
2、全景图像拼接技术在卫星遥感探测、气象、医学、军事、()、大面积文化遗产保护以及虚拟场景实现方面有广泛的应用价值。单选题
A.A、消防^
B.B、公安^
C.C、电力^
D.D、航空航天
【答案】：D
【解析】全景图像拼接技术在多个领域都有广泛应用价值。在选项中，航空航天与题目中所列举的卫星遥感探测、气象、军事等领域性质类似，都涉及到宏观层面的观察、探测等需求，全景图像拼接技术能够为航空航天领域的相关工作如飞行器的环境感知、空间探索等提供重要的图像支持。而消防主要侧重于灾害救援和灭火等应急工作，公安侧重于治安管理、案件侦查等，电力主要围绕电力供应和设施维护等，这些领域对于全景图像拼接技术的应用需求和依赖程度相对不如航空航天明显。所以答案选D。
3、长度大于()的配电室应设两个出口，并宜布置在配电室的两端。单选题
A.5m^
B.6m^
C.7m^
D.8m
【答案】：C
【解析】为了满足配电室安全疏散等需求，相关标准规定长度大于7m的配电室应设两个出口，并宜布置在配电室的两端。所以答案选C。
4、扇形及半圆形线芯采用紧压以后，使线芯的填充系数()，线芯占用的面积减少，从而可节约绝缘和防护层材料。单选题
A.减少^
B.增大^
C.先大后小^
D.先小后大
【答案】：B
【解析】扇形及半圆形线芯采用紧压工艺后，线芯内部的间隙被挤压变小，线芯排列更加紧密。填充系数是指线芯中导体材料实际占据的体积与线芯总体积的比值。由于紧压使线芯排列更紧密，导体材料在总体积中所占的比例增大，也就意味着线芯的填充系数增大。填充系数增大后，线芯占用的面积减少，在制作绝缘和防护层时所需覆盖的面积也相应减少，从而可节约绝缘和防护层材料，所以本题答案选B。
5、无人机每次失速的直接原因是()。单选题
A.A、转角过大^
B.B、速度低^
C.C、信号弱^
D.D、迎角过大
【答案】：D
【解析】迎角是指飞机机翼的弦线与相对气流方向的夹角。在一定范围内，迎角越大，机翼产生的升力就越大，但当迎角超过临界值时，机翼上表面的气流会发生严重分离，导致机翼升力系数急剧下降、阻力系数急剧增大，从而使飞机或无人机失去足够的升力支持，出现失速现象。而转角过大主要影响无人机的飞行方向和姿态，本身并不直接导致失速；速度低可能是失速产生后的一种表现，而不是每次失速的直接原因；信号弱主要会影响无人机与操控设备之间的通信和控制指令传输，可能导致无人机失去控制或出现异常飞行，但并非失速的直接原因。所以无人机每次失速的直接原因是迎角过大，答案选D。
6、在无人机转动性能试验中，将试验样品充电，使任务设备开始摄像，且视场中心对准()位置。单选题
A.A、0°^
B.B、90°^
C.C、180°^
D.D、270°
【答案】：A
【解析】在无人机转动性能试验里，当对试验样品充电并让任务设备开始摄像时，需将视场中心对准特定位置来进行相关性能测试。选项A所代表的0°位置通常是一个基准的初始参考位置，在进行转动性能试验时，把视场中心对准0°位置能为后续的转动操作提供一个明确的起始点，便于准确地记录和评估无人机在转动过程中的各项性能指标。而90°、180°、270°位置并不是试验开始时视场中心应首先对准的标准起始位置，所以答案选A。
7、导线不能使用的接续方式有()。单选题
A.钳压法^
B.楔型线夹连接法^
C.液压法^
D.并沟线夹连接法
【答案】：A
【解析】导线常用的接续方式有楔型线夹连接法、液压法、并沟线夹连接法等。而钳压法一般存在一定局限性，可能不适用于某些特定的导线接续场景或者在一些标准和实际工程应用中不被允许采用，所以导线不能使用的接续方式是钳压法，答案选A。
8、架空输电线路杆塔依据功能的分类有()和承力杆塔。单选题
A.A、直线杆塔^
B.B、耐张杆塔^
C.C、直线换位杆塔^
D.D、直线转角杆塔
【答案】：A
【解析】架空输电线路杆塔依据功能主要分为直线杆塔和承力杆塔。直线杆塔主要用于支持导线和避雷线，承受导线的垂直荷重和水平风力，一般不承受线路方向的拉力；承力杆塔则是承受线路方向较大拉力的杆塔。而耐张杆
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