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（新版）无人机（AOPA培训）考试题库

第一部分单选题(50题)

1、《架空输电线路多旋翼无人机巡检系统技术规范书》规定的多旋翼无人机巡检系统可见光摄像机光学变焦倍数不低于()倍单选题

A.3^

B.5^

C.10^

D.20

【答案】：C

【解析】在《架空输电线路多旋翼无人机巡检系统技术规范书》里对多旋翼无人机巡检系统可见光摄像机光学变焦倍数作出了明确规定，其倍数不低于10倍，所以答案选C。

2、熔断器熔体的最高允许温度为()。单选题

A.100℃^

B.110℃^

C.120℃^

D.130℃

【答案】：D

【解析】熔断器熔体的最高允许温度通常为130℃。这是因为在长期运行中，熔体需要能够承受一定的温度，以确保在正常工作情况下不发生熔断，同时又能在过载或短路等故障发生时及时熔断以保护电路安全。130℃这个温度值是经过实践和研究确定的，能较好地平衡这两方面的需求。所以本题答案选D。

3、对安全工器具的()性能发生疑问时，应进行试验，合格后方可使用。单选题

A.质量、价格^

B.绝缘、外观^

C.机械、绝缘^

D.以上均不正确

【答案】：C

【解析】安全工器具的使用直接关系到工作人员的安全，当对其性能产生疑问时需要进行试验确保合格后才能使用。选项A中价格与安全工器具能否安全使用并无直接关联，判断安全工器具是否能正常使用，不会依据价格情况，所以A选项错误。选项B中外观一般通过直接观察即可有初步判断，外观问题不一定代表其性能有问题，并且仅关注外观不能全面反映安全工器具的使用安全性，所以B选项不准确。而安全工器具在使用过程中，机械性能会影响其操作的可靠性和稳定性，绝缘性能则直接关系到能否有效防止触电等安全事故，当对这两方面性能有疑问时，进行试验是很有必要的，只有试验合格才能保证其在使用中安全可靠，所以应该选C。

4、无人机常规巡检主要对输电线路导线、地线和杆塔上部的塔材、金具、()、附属设施、线路走廊等进行常规性检查。单选题

A.A、间隔棒^

B.B、防震锤^

C.C、绝缘子^

D.D、销钉

【答案】：C

【解析】无人机常规巡检是对输电线路多方面进行常规性检查的工作。在输电线路中，导线、地线、杆塔上部的塔材、金具、附属设施、线路走廊等都是常见的巡检对象。而绝缘子是输电线路中非常关键的部件，它起到支撑导线和防止电流回地的重要作用，其状态直接影响输电线路的安全运行，所以在常规巡检中必然会对其进行检查。选项A间隔棒，主要用于固定分裂导线子导线间的间距，虽然也是输电线路部件，但并非常规巡检中像绝缘子那样作为主要且常见的必查项目。选项B防震锤，主要作用是吸收或减弱导线振动能量，防止导线因振动而损坏，但相比绝缘子，其在常规巡检中的重要性和检查频率相对较低。选项D销钉主要起到连接和固定部件的作用，在输电线路部件中相对较为细小和基础，不是常规巡检的主要检查对象。因此，答案选C。

5、巡检作业点是指()无人直升机巡检作业时，无人直升机巡检系统停留进行拍照、摄像等作业的位置。单选题

A.A、大型^

B.B、中型^

C.C、中小型^

D.D、小型

【答案】：C

【解析】该题的正确答案是C选项“中小型”。在无人直升机巡检作业的相关领域中，中小型无人直升机具有一定的灵活性和适用性，在巡检作业里，中小型无人直升机巡检系统会停留于特定位置进行拍照、摄像等作业，这个特定位置就是巡检作业点，而大型、中型、小型都不能完整涵盖实际应用中参与巡检作业的无人直升机类型，所以应选C选项中小型。

6、据统计，无人机系统事故60%以上发生在（）。单选题

A.起降阶段^

B.巡航阶段^

C.滑跑阶段^

D.爬升阶段

【答案】：A

【解析】在无人机系统运行过程中，起降阶段是较为复杂且风险较高的阶段。在起降时，无人机需要准确地控制高度、速度和姿态，还要应对地面气流的不稳定等因素。而巡航阶段无人机飞行状态相对稳定，滑跑阶段通常只是起飞或降落的前期小部分环节，爬升阶段相对起降阶段整体的操作复杂程度和面临的风险也较低。所以据统计，无人机系统事故60%以上发生在起降阶段，答案选A。

7、无人机驾驶员进行起飞前通讯链路检查内容不必包括（）。单选题

A.飞行摇杆舵面及节风门反馈检查^

B.外部控制盒舵面及节风门反馈检查^

C.链路设备型号^

D.链路拉距或场强检查

【答案】：C

【解析】无人机起飞前通讯链路检查是为了确保无人机飞行时通讯链路正常且可靠连接。飞行摇杆舵面及节风门反馈检查能确认操作者通过飞行摇杆对无人机舵面和节风门的控制反馈是否正常；外部控制盒舵面及节风门反馈检查可保证外部控制盒对无人机舵面和节风门操作的有效性；链路拉距或场强检查有助于了解通讯链路的有效距离和信号强度，这些对于无人机的正常飞行通讯至关重要。而链路设