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(新版)无人机驾驶员初级植保理论考试复习题库
第一部分单选题(50题)
1、遥控无人机着陆时,拉平高的修正方法是()。单选题
A.发现有拉高的趋势,应停止拉杆或增加拉杆量,让飞机上升^
B.发现有拉高的趋势,应停止拉杆或减小拉杆量,让飞机下沉^
C.发现有拉高的趋势,应停止拉杆或增大拉杆量,让飞机下沉^
D.发现有拉高的趋势,应停止拉杆或减小拉杆量,让飞机上升
【答案】:B
【解析】遥控无人机着陆时,若发现有拉高的趋势,也就是拉平高了。此时应停止拉杆或者减小拉杆量。因为拉杆会使飞机上升,如果继续拉杆或者增加拉杆量会让飞机拉平更高。而停止拉杆或减小拉杆量,飞机就会在自身重力等因素作用下下沉,从而修正拉平高的情况,所以答案选B。
2、固定翼无人机巡检系统程控手应具有()次及以上的固定翼或中大型无人直升机巡检工作经验,且本机型巡检工作经验不应少于()次。单选题
A.A、5,3^
B.B、10,5^
C.C、10,6^
D.D、20,10
【答案】:B
【解析】选择B选项是因为按照相关规定和实际工作要求,固定翼无人机巡检系统程控手应具有10次及以上的固定翼或中大型无人直升机巡检工作经验,且本机型巡检工作经验不应少于5次,所以正确答案是B。
3、在室内配电装置上,接地线应装在该装置导电部分的规定地点,应刮去这些地点的油漆,并划有()标记。单选题
A.黄色^
B.黑色^
C.绿色^
D.红色
【答案】:B
【解析】在室内配电装置上,接地线应装在该装置导电部分的规定地点,刮去这些地点的油漆并划有黑色标记,这是电气安全相关的标准规定。黑色标记可以清晰明确地标识出接地线的安装位置,便于工作人员识别和操作,同时也与电气系统中其他颜色标识相区分,避免混淆,确保在进行接地操作时的准确性和安全性。所以答案选B。
4、遥控无人机复飞时,正确的操纵方式是()。单选题
A.迅速推满油门,同时快速拉杆转入爬升^
B.保持油门,快速拉杆转入爬升^
C.柔和地加满油门,保持好方向,同时快速拉杆使飞机逐渐转入爬升,保持好爬升状态^
D.柔和地加满油门,保持好方向,同时柔和拉杆使飞机逐渐转入爬升,保持好爬升状态
【答案】:D
【解析】在遥控无人机复飞时,选项A迅速推满油门且快速拉杆转入爬升,这种操作方式过于激进,很可能导致无人机姿态失控,因为过大的动力变化和快速的姿态调整会让无人机难以稳定,所以A选项错误。选项B保持油门快速拉杆转入爬升,没有增加必要的动力,仅靠快速拉杆改变姿态,无法为无人机提供足够的升力来实现稳定的爬升,容易导致飞行异常,所以B选项错误。选项C虽然提到柔和加满油门并保持好方向,但快速拉杆使飞机逐渐转入爬升的方式存在问题,快速拉杆会使无人机姿态变化过于突然,不利于稳定控制,所以C选项错误。选项D采用柔和地加满油门,可以让无人机平稳地增加动力,为爬升提供足够的能量;保持好方向能确保无人机按照预定航线飞行;同时柔和拉杆使飞机逐渐转入爬升,这种缓慢而平稳的姿态调整方式能让无人机更好地适应状态变化,从而保持好爬升状态,是正确的操纵方式。
5、多旋翼无人直升机通常有四旋翼、六旋翼和()等结构单选题
A.A、七旋翼^
B.B、八旋翼^
C.C、五旋翼^
D.D、螺旋旋翼
【答案】:B
【解析】多旋翼无人直升机常见的结构有四旋翼、六旋翼和八旋翼。七旋翼结构相对不常见,在多旋翼无人直升机的常见类型中较少提及;五旋翼同样不是普遍采用的结构形式;而螺旋旋翼并不是多旋翼无人直升机的一种标准结构分类表述。所以本题答案选B,多旋翼无人直升机通常有四旋翼、六旋翼和八旋翼等结构。
6、耐张串可采用大吨位()绝缘子;悬垂串可采用外伞型()绝缘子,提升防污闪性能。单选题
A.玻璃^
B.陶瓷^
C.复合^
D.以上均可
【答案】:A
【解析】耐张串采用大吨位玻璃绝缘子是因为玻璃绝缘子具有零值自破的特性,能在线路运行中及时发现劣化绝缘子;而且玻璃绝缘子机械强度高、耐电弧性能好,能承受较大的张力,适合作为耐张串使用。对于悬垂串,外伞型结构的玻璃绝缘子可以增加绝缘子的爬电距离,能有效提升防污闪性能。而陶瓷绝缘子虽然也有一定应用,但在耐张串采用大吨位方面和提升防污闪性能方面,玻璃绝缘子具有更明显优势;复合绝缘子一般应用在污秽较为严重的地区,并非在本题这种一般性描述中作为首选。所以耐张串采用大吨位玻璃绝缘子,悬垂串采用外伞型玻璃绝缘子,答案选A。
7、当飞行操作危害到空域的其他使用者、()人身财产安全或不能按照本咨询通告要求继续飞行,应当立即停止飞行活动.单选题
A.A、飞行区域附近^
B.B、地面上^
C.C、飞行员^
D.D、操作员
【答案】:B
【解析】当飞行操作危害到空域的其他使用者、地面上人身财产安全或不能
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